学车改革新规则2023（科目二新规定2023）

2023年1月驾考新规明细如下：

1、调整考试项目：

更改了考取C2驾驶证的考试项目，取消了科目二中的“坡道定点停车和起步”考试项目。降低了自动挡驾照的难度，给广大还没有考驾照的朋友减轻了考驾照的压力。

2、缩短考试预约时间：

对申请小型自动挡汽车驾驶证的，进行了缩短考试的预约时间，在原来从科目一考试合格后的30日调整为科目三间隔20日。不仅缩短了考取驾驶证的时间，因为减少了考试项目，自动挡的考试难度不高，缩短时间能够更符合考生的学习需求。

为了贴近实际驾车需求,减轻考生考试负担,

科目二

出新规啦。据公安部发布的便利措施显示,从2021年6月1日起,小型自动挡汽车

驾驶证

科目二将取消“坡道定点停车和起步”项目。届时,申领自动挡驾驶证的,通过考试也就更简单了。

近年科目二考试新规

除此之外,最近一次科目二规则的变更主要针对考试时间和考试细节进行调整。科目二的难度有所增加,倒车入库完成时间不得超过210秒,否则将视为考试不合格。侧方位停车完成时间不得超过90秒,否则将视为考试不合格。

上海科目二五项变九项

目前,上海已经实施了科目二新规,科目二考试项目已经由原来的5项变成了9项。科目二一直以来的项目只有倒车入库、侧方停车、坡道定点与起步、直角拐弯、曲线行驶这五项,现在新增了模拟隧道行驶、模拟高速公路取卡、窄路掉头、通过限宽门这四项。

2023年科目二新规9选5吗?

目前上海科目二考试是9个项目,贵州、杭州也开始新增了模拟隧道行驶、模拟湿滑路面行驶、停车取卡、宽窄路掉头这4个考试项目。但是9选5这个规定没有根据,要实行就都是9项全考。虽然指示在个别地区实施,但不难预知的是,全国早晚都会实行,只是时间的问题。

众所周知,全国通考已经全国实行,如果只在部分地区实施科目二9项,无疑是不公平的。比如其他地区科目二考试一直是5项,而上海却是9项,这样必定会造成失衡,为了保持公平性,其余4项考试必定尽快在全国实施,目前已经有一些地区在行动了。

科目二堪称驾考最难的一个科目,此次又多增加了4个项目,无疑是难上加难。但是这次改革也得以让学员更好的掌握驾车技术,对学员日后正式上路也是一种保障,更是对交通安全系数的一种间接性提高。

驾考其他方面的改革

1)驾考年龄及驾驶年龄限制放宽

70岁及70岁以上年龄的人都可以参与驾驶证考试,在身体健康的情况下,可以终身驾驶机动车。

2)C级

驾照

申领规定变更(A级和B级驾照不变)

C级驾照取消年审,只需到车辆管理部门换证,C级驾照初次申领期为6年,第二次是10年,第三次即可申领终身驾照(一个几分周期内扣完12分的,无法享受该政策)。

3)补分规则

全国将陆续开启驾驶证加分政策,可以通过举报他人的

违章

加分,也可以通过做题加分。

4)驾照降级规则

A1、A2、A3、B1、B2这五个等级的驾驶证,只要一个周期记满12分、3个周期内未参加审验或出现重大伤亡事故且为主要责任人的,满足上述任一条的将会作降级处理。

年龄达到60岁后,所持任何等级的驾驶证都将降为C1。

5)高速规定

驶离高速或进入高速必须打转向信号灯,违者将处20~200

元都好驾校

的罚款。电子眼监控到驾驶员连续驾驶4小时以上的,判为疲劳驾驶,处扣12分的处罚。

科目三

考试调整

绿灯亮起后启动时间不得超过10秒,否则将判定为考试不合格(此项考试规定是为了加强学员的时间观念,以免延误交通信号灯路口的车流而造成交通拥堵);

超车时未按规定观察后视镜,将直接视为挂科;

考试过程中,未按规定礼让行人的,将直接视为挂科。

请仔细看：

其实如果是还没经历过科目二和科目三的人，应该来说这俩都比较难，但从个人经历出发我觉得科目二更难，不过也需要提及下面这几点。

观点一：科目二操作细节比较复杂，所以相比单纯路试的科目三来说科目二可能更难。

观点二：驾考规则不断变化，在一些细节上确实让科目二的难度有所下降，同时法规对道路行车安全的规定逐渐增多，让科目三的注意事项有所增加，对没有摸过车的人来说可能科目三看上去比较难罩胡。

观点三：其实不管我们怎么看待科目二和科目三，驾考这种实际操作的考试，不仅对考生心理物握拦有较大的考验，考场上运气的成分也很大，所以这个难度无法准确判定。

科目二考试难点

1、压线

科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题。只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。

2、看点不准

基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作。但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，找到适合自己的点，这样才不会因皮羡为场地变化而失败。

3、车速控制

科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来。这样就算你找到点不准，也能够及时补救。控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。

科目三容易出错

科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢?

1、速度和档位不匹配

科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。

2、直线行驶方向跑偏

科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。

3、靠边停车超过30cm

科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。

如果我的回答可以帮到您，请采纳哦!请仔细看：

其实如果是还没经历过科目二和科目三的人，应该来说这俩都比较难，但从个人经历出发我觉得科目二更难，不过也需要提及下面这几点。

观点一：科目二操作细节比较复杂，所以相比单纯路试的科目三来说科目二可能更难。

观点二：驾考规则不断变化，在一些细节上确实让科目二的难度有所下降，同时法规对道路行车安全的规定逐渐增多，让科目三的注意事项有所增加，对没有摸过车的人来说可能科目三看上去比较难罩胡。

观点三：其实不管我们怎么看待科目二和科目三，驾考这种实际操作的考试，不仅对考生心理物握拦有较大的考验，考场上运气的成分也很大，所以这个难度无法准确判定。

科目二考试难点

1、压线

科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题。只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。

2、看点不准

基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作。但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，找到适合自己的点，这样才不会因皮羡为场地变化而失败。

3、车速控制

科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来。这样就算你找到点不准，也能够及时补救。控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。

科目三容易出错

科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢?

1、速度和档位不匹配

科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。

2、直线行驶方向跑偏

科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。

3、靠边停车超过30cm

科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。