科目二考试注意事项和细节 科目二s弯道技巧图解

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本文目录一览：

• 1、科目二考试注意事项和细节
• 2、2016科目二s弯道技巧图解

科目二考试注意事项和细节

对好多学员来说，听到科目二就头疼，耗费的时间长，进展慢，有时感觉，花了很大的努力，练得水平也涨进不大，而且在考试中稍微不注意就挂科。科目二考试细节大致可以归纳为以下4点：1，倒车入库时打方向的时机(宁早勿晚)在驾考科目二五项中，倒车入库是最难的一项，往往也是第一个项目，很多学员在倒车入库中把握不好打方向的时机，这里要记住一句叫“宁早勿晚”，就是宁愿方向打早些，也不要打晚了，因为打早了可以调整，打晚了就只能看着压线也无法挽救。2.侧方停车进库容易压线的问题侧方停车主要是三步，右后视镜看不到线时方向右打满，当右后角在左后视镜出现时方向回正，再等左后轮快压线时，方向左打满，这里特别注意进库时方向盘左打满的时机，一定是左后轮快压线时打方向，如果压线打就晚了容易碰库右边的线。3.转向灯问题科目二考试中有两个地方需要打转向灯，一是侧方出库，打左转向灯，二是直角转弯，如果是右转弯就打右转向灯，如果是左转弯就打左转向灯。一定要牢记，不然扣分就太冤了。4.坡道起步溜车和熄火问题坡道起步也是一大难题，找半联动很关键，即车有抖动感，如果离合抬多了就会熄火，如果离合抬不够就会溜车。所以正确操作：缓抬离合，挡车抖动时，踩油门松手刹，此时切记离合不能往下踩，一踩就溜车。最后想说一点科目二需要模拟吗?也就是考试前去考场模拟几圈。去考场场地模拟太有必要了。就等于提前进入考试状态。心里有把握 可惜那200块钱，挂了，浪费的时间，精力，成本，划不来。而且补考也需要费用的。(JIAZHAO.)

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2016科目二s弯道技巧图解

　　科目二S弯道还是有技巧可以使用的 不过这要看你考试或者训练的时候用哪种车型了 我训练的时候用普桑 偶尔玩玩斯柯达。　　普桑的话最重要的一个特点就是线条都非常直 发动机盖比较长并且舱盖上有两条明显的加强筋 下面我重点说一下科目二用普桑过s弯道的技巧。　　1.充分利用一切可以使用的资源 包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜) 后视镜 舱盖加强筋 你的脑袋(学会伸出去看距离)等等。　　2.入弯前　　1)入弯之前首先一点 踩点离合 将车速控制在很慢的水平 这样有助于你抬头找提示点 也可以利用这点时间很快地过一下动作要领　　2)如果开始是往左转(也就是先左打方向再右打方向) 就要在入弯前往你的右手边移动 基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵近就好了 这点其实比较重要的 因为车子都有内轮差 也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同 后轮又是视觉死角 所以要事先留出一点距离 反过来你先入右弯 就往左手边靠过去　　3.入弯中(以进入左侧S弯为例) 入弯以后看车头左侧加强筋 当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向 要诀是手势要快 车速要慢 打方向的幅度是一圈7分钟到一圈一刻钟之间 打好方向马上看两侧小圆镜 两边大小差不多就保持 哪里小了(车身和黄线的距离)就往反方向打一点方向 哪里大了就往该方向压一点方向 不过幅度都很小 大概五分钟左右吧 还有就是要关注反光镜 因为只有反光镜能反映后车身与黄线的距离 不出意外后轮是不会压线的 就这么开　　开到车身比较直了 就要再看回加强筋了 当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向 回到轮胎没有角度 基本上你回好方向 引擎盖就盖过黄线一点点就好了 记住 车速还是要慢!!!　　回好之后再看右侧加强筋 右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟 再看看两边的教练镜 哪里大了往哪里打方向 哪里小了反向打方向 时刻控制车速　　出弯后 车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了 如果前面有弯道 不要马上打 因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线 不过考场一般都很大 出去以后就是直线 有的驾校比较小 才会马上要过弯　　这是比较初级的方法 一般开始的时候就是这么教的 练上几次熟练之后你可以把头伸出去 观察车身和边线的距离 根据距离打方向 这时候开出来的弧线就标准多了 再后来老狙了连头都不用伸出去 其实所谓感觉就是你熟练的结果 感觉是练出来的 不是找出来的　　最后再强调一下要点 科目二s弯道车速慢是前提 一圈7分钟到一圈一刻钟是幅度 学会看反光镜修正。

以上就是都好驾校 为大家带来的科目二考试注意事项和细节 科目二s弯道技巧图解，希望能帮助到大家！