日产发动机有什么弊端 轩逸发动机为什么不能启动

本文目录一览：

• 1、日产发动机有什么弊端 国六发动机利弊
• 2、轩逸发动机为什么不能启动 日产轩逸有时启动不了

日产发动机有什么弊端 国六发动机利弊

日系发动机省油、动力压榨的特点正好与之贴合。而他们之所以能做到这一点，零件精度、公差配合功不可没。你要说公差配合，哪个车企不做，都在做，只不过投入的时间精力不同，出来的效果也不同。

很多人说国产车只会在动力上做文章，发动机耐用性无法跟日产相比，这是肯定的。相比提升耐用性这样耗时耗力的研发，我们肯定把精力放到能直接提升发动机性能的研究上，大马力的可视化无疑更吸引人。

说来说去，精细化这种东西只有日系车愿意去做，其他品牌不愿做也做不了，本质上是造车理念的不同。硬要说要说这两种理念孰优孰劣，市场已经给出了答案，日系车没有死，美系、德系、国产车也照样活的好好的，大家井水不犯河水。

日系是经久耐用，但发动机已经多久没更新了，自吸再怎么玩出花来它还是自吸，现在的日系车都成城市代步、买菜车的代表了。在涡轮增压领域它的发挥乏善可陈，cvt变速箱更是受人诟病。日产的造车理念把一台自吸发动机玩出了花，但这也限制了新机的研发，鱼和熊掌不可兼得。

而国产车企现在处于一个转折点，通过合资也好，仿造也罢，我们终于发展出了自己的品牌，但对未来要走哪条路却开始泛起了迷糊。我们本想在未来和其他各国车企大干一场，现在却迎来了电驱车这样一个弯道超车的好机会。这也造成了现在国产燃油车高不成低不就的现状。碰到这样一个转折点，你会如何取舍？

总结

日产发动机因为冷缩装配工艺，确实不好拆除、复装，因为公差配合等原因，复装的发动机性能也会出现衰减。日产发动机对材料、装配的高要求，使得仿制它难度极大，要想学到日产发动机的精髓不亚于重头研发，得不偿失。实际上，国产车企也没必要费时费力的仿制日产发动机，现在国产燃油车的开发暂缓，大部分精力都放在电驱车上，未来在电驱。

轩逸发动机为什么不能启动 日产轩逸有时启动不了

很多司机有多年开车的经验，经常会遇到汽车起动不了的情况，而且大多数是突然间发生的，比如停车离开了一会儿再回来开车子就打不着火了。大部分司机都不懂导致汽车启动不了的原因是什么，送去维修时换这换那的，至于用不用换司机自己也不清楚。下面就告诉大家汽车启动不了的几个原因，让大家学会自己找故障。

电瓶亏电

当电瓶亏电时，汽车就会发生启动不了的情况。这种情况一般不会突然发生，比如刚才还在用车，停了一会再开就启动不了了，这种情况一般不是电瓶亏电导致的。夏天天气炎热，当你关了发动机还在车里吹空调，这样就容易导致电瓶亏电。所以当我们车子打不着火时可以先检查一下电瓶是否亏电或者损坏。检测电瓶亏电可以买一个能显示电压的点烟器，尝试启动车子，留意电压数值变化，如果启动时有电压显示在11V以上且不是一下子就降低的话，那电瓶大概率是没问题的，反之不显示或者急剧下降就是电瓶问题了。老司机一般都是通过启动时发动机的声音来判断的，但是就不够准确。

点火系统故障

如果检查了不是电瓶的问题，那就要排除是不是点火系统故障导致车子启动不了。点火系统定时给火花塞提供高压电，如果点火系统中线路连接有问题或者漏洞，都导致点火系统故障，车子自然很难启动。检查电路时要注意安全，不要乱摸乱拆，做好防护措施，最好还是到专业的修理厂进行维修，避免检查时触电造成生命危险或者乱拆线引起其他故障。

起动机故障

汽车打不着火还有一种情况就是起动机故障，起动机故障比较常见，起动机使用久了难免会老化，导致起动机无力，汽车很难启动。如果是起动机故障的话，车子就动不了，只能叫拖车把车子拖到修理厂让他给你检车维修起动机，一般修理厂确认是起动机之后为了节约时间能多赚一点钱，会直接给你更换一个新的，省时省力。

结语：了解以上几种汽车启动不了的原因之后，当你车子打不着火时就可以自己先试着判断是什么原因造成的，不要到了修理厂之后把电瓶、保险丝、起动机都给你换了，白花冤枉钱。 都好驾校