发动机相关常识 飞度发动机强化

本文目录一览：

• 1、发动机相关常识 活塞敲缸响的检修方法
• 2、飞度车身强化效果怎么样 飞度发动机强化

发动机相关常识 活塞敲缸响的检修方法

发动机相关常识 活塞敲缸响的检修方法

汽车发动机的知识不是一朝一夕就能完全了解，许多车主会在慢慢的驾驶中积累经验，不过对于发动机活塞的一些故障还是需要先了解下可能会出现问题的原因，能够缩短检查的时间得到及时的维修。例如发动机活塞敲缸响究竟是有怎样的表现形式、原因为何如何检修，都是需要了解的客观常识。

故障现象：

1、在发动机怠速运转时，能听到，达，达，达，的连续不断的金属敲击声。

2、发动机温度低时响声大，温度升高后响声减小或消失。

故障原因：

1、活塞与缸壁磨损间隙过大。

2、连杆弯曲。

3、活塞因其销装配过紧而变形。

4、连杆轴承装配过紧。都好驾校

排除方法：

1、在发动机低转速时，逐渐断火试验，断火后响声减弱或消失，即为该缸响声。

2、怠速时，敲缸声明显而清晰；随着发动机温度升高或转速在中速以上，响声减弱或消失。

3、卸下火花塞，从火花塞孔往气缸内加注少量浓润滑油，润滑油注入后，用起动机带动曲轴旋转数圈，使活塞与气缸壁间隙充满润滑油膜，而后起动发动机，若在起动后的瞬间响声明显减弱或消失，但随着油膜的流失或烧蚀，响声有很快出现，即可证明是该缸敲缸响。

飞度车身强化效果怎么样 飞度发动机强化

本田旗下有很多车型深受消费者喜爱，飞度就是其中之一。这款A0级小车看似平平无奇，实则内含“乾坤”，比如说MM理念、地球梦科技1.5L发动机，这些都切实挠中了消费者的痒痒处，以至于很多人称它为“平民超跑”。

近日，第四代飞度发布了预售价，新车推出潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列，预售价在8.18万起。由于新车没有推出手动版本，其起步预售价正好与现款自动车型入门版相一致，换句话说，换代车型并没有涨价。在这个前提下，新车在产品力方面还强化了不少，已经可以预测上市后，第四代飞度将销路大开。

这一代的飞度外观风格变化还是挺大的，弱化了现款车型的锐利气势，反倒是增添了些许呆萌气质，整车的亲和力提升了不少，潮跑Pro和潮越Max还在外观设计上做了区分。

其中，潮跑Pro采用的是熏黑式蜂窝状前格栅，动感气息更加浓郁，两侧的大灯就像大眼睛一样炯炯有神，整体观感较为“萌态”。为了凸显运动气质，潮跑Pro在外观上还搭载了专为中国市场设计的RS套件，比如专用的保险杠、侧裙边饰件、尾门扰流板、运动踏板等，视觉效果更显张力。

潮越Max采用的是熏黑式横幅格栅，前脸更加立体与新潮，它的车身线条流畅雅致，型面设计简雅平滑，并且降低了视觉重心，以俯冲低趴的态势渲染潮流气息。

车身尺寸方面，两个版本也并不一样。潮跑Pro的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，潮越Max的长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距为2530mm，两车的轴距均与现款车型一致。

虽然是A0级的定位，但是飞度的“大空间”一直以来都深受好评。在这其中，本田MM理念做了很大的贡献，在这套理念的加持下，飞度实现了机械空间最小化、乘用空间最大化。第四代飞度在现款车型的基础上进一步升级。它优化了踏板角度、扩大腿部空间、调整了后排座椅倾角，继续为消费者创造出同级最强A0级空间体验。

将视线转向中控台，可以发现第四代飞度的内饰变动也不小。它全系搭载了7英寸全彩色TFT液晶屏、悬浮式中控屏，并换装了全新的两辐式方向盘，在内饰配色上，它创新地采用了双色风格，使得车厢更具个性与活力。

值得一提的是，第四代飞度将A柱宽度缩减至55mm，让整个空间更加宽敞，同时提升了用户的视野。

配置方面，第四代飞度加了很多猛料，比如说搭载了全新Honda SENSING安全超感，其支持CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统等，这些配置即使在现款车型顶配都没有配备，可见第四代飞度在产品力方面强化了不少。

此外，它延续了地球梦科技1.5L发动机，传动部分匹配M-CVT变速箱，最大功率96kW,峰值扭矩155N·m。还记得此前一度传出第四代飞度要换装1.0T三缸涡轮发动机时，遭到了不少消费者“抵制”，因为现款发动机独有的平顺和流畅，让开过的人都欲罢不能，好在本田还是抓住了消费者的用车需求，继续沿用了车迷最爱的那款地球梦科技1.5L发动机。

第四代飞度的亮点很多，像是更具质感的内饰设计、地球梦科技、丰富的安全配置等，如果届时定价合适，相信它会再度缔造辉煌。