国产什么车的发动机的正时是链条的 君越发动机外罩怎么拆(别克lzd发动机拆解)

今天都好驾校 小编整理了国产什么车的发动机的正时是链条的 君越发动机外罩怎么拆(别克lzd发动机拆解)相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、国产什么车的发动机的正时是链条的 哪些车是正时链条和正时皮带
• 2、君越发动机外罩怎么拆(别克lzd发动机拆解)

国产什么车的发动机的正时是链条的 哪些车是正时链条和正时皮带

在汽车保养日益普及的今天，很多车主在提到汽车保养的时候仍然觉得汽车是更换机油、机滤而已。而其实汽车保养涵盖的项目有很多。比如更换正时皮带就是一项极其容易被遗忘的项目。

什么是正时皮带？

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

正时皮带的优缺点：

正时皮带白起正时链条要实惠很多，橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不计了。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。需要注意的是我们也要管好自己的手脚，经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。正时皮带要比正时链条安静，传动阻力小。

正时皮带寿命是有限的，并且裸露在发动机外部，时间久了皮带会有老化，裂纹，皮带打滑等问题，会导致发动机顶气门，严重的会毁坏气门、活塞、曲轴的等部件。

正时皮带属于耗损品，所以需要依据原厂指定的里程或时间更换。正时皮带的制成材料主要为橡胶，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

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君越发动机外罩怎么拆(别克lzd发动机拆解)

车型：2006年君越 ,配置3.0L LZD发动机。

VIN：LSGWV53C86S××××××。

行驶里程：137821km。

故障现象：

热车时风扇一直高速转不停，只有熄火后才会停。

故障诊断：

启动车辆，冷车时风扇正常，当温度达到正常温度后，节温器打开风扇一直常转，客户描述的问题存在。

目测检查发动机外观状态：无漏油、无移位、部件连接无松动、电气插头安装牢固、无异味、无过热现象，都正常。

用诊断仪检测故障，无故障码，检查风扇继电器线路（如图1所示）都正常，无搭铁和断路、短路。

风扇高速常转时，水温正常到80℃还是一样常转，检查上下水管，上水管热，下水管凉，此时节温器已关闭，冷却系统已没有循环。

熄火后排空空气试车故障依旧，拆下水箱发现里面都是黄色的污垢，清洗后试车故障依旧。查阅维修手册，指令风扇工作的条件有以下几点：

（1）水温过高；

（2）变速器油温过高；

（3）空调压力过高。

查看水温数据正常，基本都在100 ℃左右，查看变速器油温也正常，和水温一样差不多是98 ℃。

查看空调压力传感器数据发现，当空调高压传感器的数据为896k Pa时，ECM就指令风扇工作，拔掉空调压力开关的插头，风扇高速常转不停，更换新的压力传感器，试车故障依旧。将空调液抽空。

试车，风常能正常工作，再将空调液加注200g，查看空调压力数据为840k Pa（如图2所示）,当加到300g空调液后，空调压力数据变成850k Pa左右，而且压力会越来越大，此时风扇就会一直高速常转，而正常车将空调液加足了也只有686k Pa左右，所图3所示。

将空调压力膨胀阀拆下，发现里面有黑色杂质（如图4所示），更换新空调压力膨胀阀，故障排除。]

故障排除：

更换新空调压力膨胀阀。

故障总结：

由于空调压力膨胀阀发卡堵塞导致高压管路压力过高，当ECM收到压力过高的信号就输出指令，驱动冷却风扇先是中速运转，风扇启动一会儿后没有将压力降下，ECM就再指令风扇高速运转，但压力一直没有下降，所以风扇就一直高速常转。

以上，就是都好驾校 小编给大家带来的国产什么车的发动机的正时是链条的 君越发动机外罩怎么拆(别克lzd发动机拆解)全部内容，希望对大家有所帮助！