轩逸新款是什么发动机型号 轩逸新款是什么发动机怎么样

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本文目录一览：

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轩逸新款是什么发动机型号 轩逸新款发动机

新轩逸在外观设计上采用了与天籁类似的Vmotion_2.0概念车设计语言，整体的线条更为犀利，并且前脸设计更加激进。而全新一代轩逸采用了最新的V-Motion 2.0设计语言，外观相比老款车型要年轻了许多，更符合当下年轻消费者的审美需求。而轩逸经典在外观设计上最大的特点就是保留了日产家族V-motion 2.0的设计语言，整体风格显得简洁而又饱满，能够吸引一部分年轻人日常的喜爱。

新轩逸·经典在内饰方面同样延续老款车型，整体风格依然是舒适居家的氛围，悬浮式中控屏集成了大多数功能，车内物理按键得到简化。中配版的织物座椅，但没有中高配的皮质座椅舒适，这一点比较良心。三幅式平底方向盘配合银色镀铬装饰，中央配备的液晶小屏显示屏能够实时信息的流动进行道路导航和道路救援功能的使用。

轩逸搭载的是一台1.6L自吸和1.8L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，动力表现在同级别中是比较优秀的。最低配车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，峰值扭矩为159牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。而在动力上，2021款轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱，满足国六排放标准。

在安全配置方面，轩逸也有了不小的提升，新增了IFCW超视距碰撞预警系统，能够检测到前面两辆汽车的距离，提前告知你。此外，第14代轩逸还匹配了丰富的主动安全系统，全系除最低配外均有倒车影像和胎压监测。每当有大型货车挡住前路，第14代轩逸的IFCW超视距碰撞预警系统就像X光一样，实时监控前方两辆车的行驶情况。

在变CVT无级变速箱。轩逸的CVT无级变速箱也算是这款车子的一大亮点，这种无级变速的感觉也是十分出众的，在提升速度时，可以有效的节省燃料，并且还可以减少反应滞后的问题。日本车以省油见长，德国车的质量非常不错。

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轩逸新款是什么发动机怎么样 轩逸新款发动机

今天跟大家分享的是2022款日产轩逸，它有12个配置供大家选择，分别是1.2T汽油电驱动的4款车型，经典版本1.6升发动机最大122马力的经典车型，以及1.6升发动机最大135马力的新款轩逸。指导价从9.98万到17.49万，这个跨度还是比较大的。

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那我们来看看车友都是怎么评价这台车的。那我们先看看缺点，归纳一下就是动力不足，胎噪隔音以及漆面薄。那优点就是空间表现不错以及油耗比较低。

车友评价汇总

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那我们再看看具体车型，车友对这台车的评价。购买2022款 电驱版e-POWER 超豪华Ultra的车友对这台车子是这样说，最满意的是内饰，相比同价位的车子比他们的都好看，动力非常的线性，发动机几乎没有噪音，最不满意的是前排座椅的舒适性一般，可调角度太小，有点顶腰，没有带CarPlay功能比较遗憾，市区油耗表现很不错，相比于高速就会耗油很多。那颜值方面我觉得是仁者见仁，智者见智的看法，那在油耗方面毕竟是汽油驱动的车子，这个应该是它的必备技能了。

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那我们再看看搭载1.6自然吸气发动机的新款的车友评价。优点是外观线条流畅，时尚有设计感，配置也很满意，减震的效果也不错，过坑的回弹恢复速度蛮快的。那缺点就是动力不足，发动机噪音比较大。我的评价是颜值这一块对比上一代确实线条更加的分明了，那搭配了1.6最大135马力的发动机，在超车以及爬车这一块看来是需要加大油门的。

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那我们最后说说经典款的轩逸，看看车友怎么评价的，最满意的地方就是座椅的舒适性很好，也比较省油，最不满意的就是这台车子的动力，起步比较肉，超车比较费劲，隔音不是很好，那他也说了这个价格还是能接受的，毕竟一分价格一分货，同价位对比，最后选择了它，还是比较满意的。希望以后多赚点钱换个好点的。那我还是比较赞同他那句一分价格一分货的，鱼和熊掌不可兼得。

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那大家会考虑这台车子作为你的代步车吗？特别是纯油版本的优缺点还是比较明显的。

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那我对于纯油车的评价就是新款跟老款除了外观，内饰配置差别外，动力以及底盘的差别不大，起步都是比较肉的，超车的时候发动机噪音会比较大。那座椅的乘坐感受确实是舒服，同级别来说也是比较省油的。那汽油电驱动的车子，我个人的评价就是省油是一定的，但是这个价格确实也是让很多人望而却步的。

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你会购买这台车的什么版本呢？

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