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发动机相关常识 发动机舱内紫色液体

2023-11-16 23:51:02 | 都好驾校

最近经常有小伙伴私信询问发动机相关常识 发动机舱内紫色液体相关的问题,今天,都好驾校 小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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发动机相关常识 发动机舱内紫色液体

发动机相关常识 活塞敲缸响的检修方法

发动机相关常识 活塞敲缸响的检修方法

汽车发动机的知识不是一朝一夕就能完全了解,许多车主会在慢慢的驾驶中积累经验,不过对于发动机活塞的一些故障还是需要先了解下可能会出现问题的原因,能够缩短检查的时间得到及时的维修。例如发动机活塞敲缸响究竟是有怎样的表现形式、原因为何如何检修,都是需要了解的客观常识。

故障现象:

1、在发动机怠速运转时,能听到,达,达,达,的连续不断的金属敲击声。

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2、发动机温度低时响声大,温度升高后响声减小或消失。

故障原因:

1、活塞与缸壁磨损间隙过大。

2、连杆弯曲。

3、活塞因其销装配过紧而变形。

4、连杆轴承装配过紧。

排除方法:

1、在发动机低转速时,逐渐断火试验,断火后响声减弱或消失,即为该缸响声。

2、怠速时,敲缸声明显而清晰;随着发动机温度升高或转速在中速以上,响声减弱或消失。

3、卸下火花塞,从火花塞孔往气缸内加注少量浓润滑油,润滑油注入后,用起动机带动曲轴旋转数圈,使活塞与气缸壁间隙充满润滑油膜,而后起动发动机,若在起动后的瞬间响声明显减弱或消失,但随着油膜的流失或烧蚀,响声有很快出现,即可证明是该缸敲缸响。

发动机相关常识 发动机舱内紫色液体

发动机舱内的油液有什么 发动机舱内紫色液体

车下方常见液体一:水

水是空调或除霜系统上最常见液体之一。空气中的水分遇到空调或除霜系统,凝结,形成水。通常在汽车居中偏右或居中偏左的位置滴水。这是一种正常的副产物,在车下发现,毋须恐慌。

车下方常见液体一:机油

点燃后通常呈暗棕色或黑色,机油润滑,有呛人的,橡胶烧焦的气味。要检查汽车发动机油位,可看用户手册,找出机油量油尺。如果油位低,但量油尺仍然有油位显示,应尽早将油舱顶部空隙加满。切记在下次定期服务时 提及泄漏。如果油位在量油尺上无显示,驾驶车辆前,补充足够的机油直到量油尺显示机油已满。

注意:机油不要加得过满。机油过多比机油过少会更不利。

车下方常见液体一:冷却液

发动机冷却液触感通常又稀又滑。它可能是浅绿色,黄色,粉红色,蓝色,甚至是紫色。通常在靠近发动机前面或散热器下方滴水。发动机冷却下来后,检查散热器和冷却液储液罐的液面高度。如果任何一方的液面低,用蒸馏水将液面顶部空隙加满。不要使用自来水,自来水含有矿物质,会腐蚀冷却系统。

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