摩托车发动机灯亮是什么原因 什么发动机

摩托车发动机灯亮是什么原因 什么发动机相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于摩托车发动机灯亮是什么原因 什么发动机信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、摩托车发动机灯亮是什么原因 摩托车的故障灯亮了怎么办
• 2、clr 什么发动机 4d22e发动机参数

摩托车发动机灯亮是什么原因 摩托车的故障灯亮了怎么办

汽车在行驶过程中，经常会碰见发动机故障灯亮。发动机故障灯亮是什么原因?车还能不能继续开?发动机故障灯亮了最好就不要开了，因为发动机故障灯亮了就说明发动机有故障了，驾驶带有安全隐患的机动车很危险。那么发动机故障灯亮了怎么解决?这也是车主需要了解的问题。发动机故障信号是由ECU(发动机电脑)发出的，当传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，就会引起发动机故障灯亮，以此来提醒机主进行检查维修。那么，导致发动机故障灯亮的原因是什么呢?发动机故障灯亮怎么解决呢?下面，来给大家详细解说。

　　发动机故障灯亮有以下几种原因：

　　1. 发动机故障灯亮了，它有可能是燃烧的状态不好，发动机燃烧状态不好，是发动机故障灯亮的主要原因。

　　2. 发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，导致发动机故障灯亮。

　　3. 发动机燃烧油质不好，如果车主没有按照厂家推荐使用哪种标号的燃油，而去使用不达标的油，长期下去就会造成发动机的磨损，进而导致发动机故障灯亮。

　　4. 氧化器损坏、损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起发动机故障灯亮。

　　5. 发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳会导致发动机性质不稳定、积存热量，然后这些积存的热量会导致发动机无序点火，进而引起发动机爆震。自然而然发动机故障灯也就亮起来了。 都好驾校

　　发动机故障灯亮了怎么解决呢?

　　1. 确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态。

　　2. 因为发动机对于油的质量指标是有要求的，所以我们要按照规定的指标进行加油。如果燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那我们就自己动手提高燃油的品质。

　　3. 一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机。

　　通过以上介绍，相信大家对于发动机故障灯亮的原因以及如何解决发动机故障灯亮，有了清晰的认识

clr 什么发动机 4d22e发动机参数

「2.0T」成为中高端车辆的黄金排量，柴油机也不例外。

但是大家的发动机基本都是汽油机，对于柴油机了解甚少，可是随着新一轮越野热潮的到来，更省油的柴油机也需要有一定的了解才好；提到最强2.0T柴油机也许大部分越野迷都认可长城汽车打造的4D20，这台以“绿静”命名的柴油机确实很不错，曾经可以力压友商的2.5T-3.0T。

也许这样的评价显得有些浮夸，排量悬殊那么大，怎么可能实现“逆向力压”呢？那咱们就来了解一台知名度较高的柴油机吧。

JX4D25A6L-2.5T，江铃，103kw/315N·m4KH1CT6H1-3.0T，庆铃五十铃，105kw/320N·mJE493ZLQ6E-2.8T，江西五十铃，88kw/285N·mJE4D25Q6A-2.5T，意大利VM技术，110kw/360N·m（用于铃拓）RZ4E-1.9T，江西五十铃，120kw/360N·m

看过这些发动机，对于柴油机的排量是不是感觉到很迷惑。

排量大不等于动力一定强，技术更重要，长城4D20-2.0T柴油机在国标第五排放标准阶段里的极限是140kw/420N·m，实力确实远超这些发动机；尤其是比之前公认的“神机-4BJ1”好很多。所以长城皮卡才能一直以来的作为销量标杆，之前的柴油动力SUV和越野车也都有相当不错的表现。

4D20M-2.0T升级到国六排放之后，功率和扭矩都有一定程度的下滑，这也许与排放系统的升级有关，但事实上也确实有些品牌的柴油机没有出现动力下降；现在的标准是120kw/400N·m，相比老款有所下降，但比“铃系”的柴油机仍旧是有领先优势的。

那么4D20M还是不是最强2.0T呢？应当不是了。

上汽的上柴研发出π系列的2.0T柴油机，同样有单涡轮和双涡轮两个版本，其单涡轮版本达到了120kw/400N·m，标准与4D20M相同；而双涡轮版本已经高达160kw/500N·m，扭矩领先了100N·m之多，差距还是很大的，如果不是扭矩的大幅领先，功率也无法超越40千瓦。

所以现在的最强2.0T应当是上汽大通使用的π系列双涡轮版本，应用车型有T90皮卡和D90Pro这台豪华越野车。

通过上述数据有没有发现一个有意思的特点？

扭矩高达500N·m的π2.0T，最大功率只是160kw，可是已经是同排量发动机的标杆；而汽油机的2.0T以单涡轮即可实现205kw的最高功率，比如通用停产的高功率LTG，但是它的最大扭矩只是400N·m，为什么扭矩小的功率高、扭矩大的柴油机反而功率低？！似乎有些难以理解。

其实很简单，功率＝扭矩×转速÷9549，在扭矩相当的前提下，极限转速高则功率高；在扭矩偏小的前提下，极限转速高出很多则功率同样可以更高，反之即便扭矩大也无法实现高功率。

柴油机的极限转速很低，一般都在4000转以下，最大扭矩在2000转左右达到峰值，也有部分能维持在1500-2500rpm区间持续输出最大扭矩的柴油机，比如4D20M就是。

扭矩一般在2500转左右开始下滑，而且下滑的幅度并不小；这就是柴油机的功率低的原因，为了省油而严格限制了最高转速，最终只能实现依靠大扭矩实现低车速起步加速时的“冲”，一旦车速稍高则加速能力会大幅下滑。

目前加速最快的柴油动力越野车（涵盖硬派SUV）是大通D90Pro，其160kw的最大功率相当于长城哈弗H9的4C20B-2.0T汽油机，加速最快的柴油皮卡当然也来自大通；只不过也都是10秒的标准，想要加速足够快的越野车还得选择汽油车，比如坦克300/500，或者4C20B的长城炮皮卡。

不过这些汽油动力的越野车和皮卡的平均油耗都能打造13-16L/100km，柴油动力同级车则能维持在10L/100km左右；是选择性能还是选择低油耗，这就只有自己去斟酌了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞哦

以上就是摩托车发动机灯亮是什么原因 什么发动机全部内容了，了解更多相关信息，关注都好驾校 。更多相关文章关注都好驾校：www.dhjiaxiao.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。