查询违章记录比科目二倒桩难 科目二侧方停车车速多少合适

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本文目录一览：

• 1、查询违章记录比科目二倒桩难
• 2、科目二侧方停车车速多少合适

查询违章记录比科目二倒桩难

　　　　讯：长春市民关大爷65岁，老伴儿孙大娘67岁，今年对于他们老两口来说是特别的一年，因为政策的放宽，像他们这样的年纪也可以考驾照开车了。去年两位老人就结伴考驾照，终于在今年的6月份之前，两人的驾照都考下来了。考驾照开车这事却是喜忧参半，喜的是可以驾车上路，完成年轻时一直未完成的心愿，忧的是，如果出现违章，自己根本不会在网上查询。　　“现在我还属于实习期，虽然每天开车都很注意，可也不保证一定没违章，可查询违章记录比考驾照中的倒桩都难呀!”孙大娘说。可老年人开车遇到紧急情况比年轻人反应慢、在网上不会查违章记录等问题也迎面而来。　　孙大娘也曾想找别人帮忙，因为家里的孩子都在外地，上班也很忙，很多时候没时间查询，而周边邻居，白天在家的多数人也是像自己这样的空巢老人，根本也弄不明白电脑。“孩子们都不在身边，你说找谁去查?再说，查违章的事也不能总求别人吧!”孙大娘无奈地说。(JIAZHAO.)

科目二侧方停车车速多少合适

　　科目二侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好。作为初学者，我们一边要打方向盘，一边要控制离合，一旦紧张就会出现熄火的状况。　　1、无法控制车速的原因　　(1)手脚联动配合不好　　在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况;在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上(离合)——离合那边松了，因而车速变快了。　　侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。　　(2)离合的 “高低”掌控，应是动态变化着的，而不应是恒定不动　　车子的行进阻力，是呈动态变化着的，而非恒定。例如：在转弯尤其是在打满方向时，行进阻力要比直行时大(反之，在回正转向盘后，行进阻力要比转弯时小);若路面在横向上有路拱(一般都有，即横向坡度)，则在倒车进入侧方停车位时，因为是斜下坡，故行进阻力要比在停车位外直行时要小一些。　　通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。就是说，为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的。特别强调，不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。　　2、控制车速的技巧(JIAZHAO.)　　(1)首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿(即不走，当然不能够长时间不走)，但是不能熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。　　(2)当我们的离合太高车速过快时，向下压一点离合。　　如果压得稍多，出现车子不走的情况千万要记住：这个时候不能继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。　　(3)离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，应提前适当提高点车速，目的是：以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。　　侧方位停车很容易出现车速过快、熄火等现象，这也是所有新手的通病，相信，只要你练得多了，自然就可以找到适合自己的方法。

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