2023年驾考收费新规定是怎样的？（广东学时政策难度升级）

今天都好驾校 小编整理了2023年驾考收费新规定是怎样的？（广东学时政策难度升级）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、2023年驾考收费新规定是怎样的？
• 2、广东学时政策难度升级
• 3、广东省驾照考试新规定

2023年驾考收费新规定是怎样的？

2023年驾考收费新规定，C1多地区实行计时收费

不少地区已经开始实行计时收费,许多想考驾照的学员都不太了解计时收费是什么意思，这里给大家做了汇总。

01如何按照学时收费？
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注意：学时未满不能预约考试。

以某地考取C1为例，各地区学时浮动在20~50左右不等

报名：培训费一般包括基础费、学时费、补考费、相关材料费等，报名之后参加理论培训并进行科目一考试。（不包含接下来的培训，大概是3780元）

普通时段训练，且所有科目一次性通过的情况下花费大致为：120×52=6240元（不包括报名费、考试费、理论培训等费用）。

科目二、科目三上车训练：总学时不能少于40学时。按最低120元/学时算，理想情况下实操科目要花费4800元。

如果挂科，则需要增补不少于10个学时，那么还是在普通时段补训，所产生的补考费：120×10=1200元（即：加上补考费，每挂一科还得再交一千多块钱。如果学员在10个学时内还未掌握好，需要继续交费学习。）

此外

①配合计时培训，签到签退刷脸认证，62个学时需实打实刷满。“脸不对版”，不计算学时；

②学时减少，若补考则时间变长，培训费与学时挂钩，学时又与考试挂钩，更看重收费及培训过程的透明性；

③学车训练不少于300公里，拿证时间拉长，驾校成本上升。

由此看来，学车费用要比之前高，若选择高峰时段或补考次数较多，可能要上万。

02新的培训模式：

①练车考试更加规范、严格，计时收费地区实行刷脸系统，杜绝代刷；

②责任倒差制度，学员拿证3年内发生严重交通事故，驾校会被追责。

03约考次数

驾考共有四个科目，分别是科目一、科目二、科目三，科目四（科一科四为理论考试，科二科三为实操）：

1. 考试需提前预约，每次考试有一次当场补考的机会，若不合格需重新预约；

2. 科一科四理论考试没有限制预约次数，可一直考到合格为止；

3. 科二科三各有5次预约机会，若第5次考试仍不合格，其他合格科目成绩作废，学员要重新报名。

注意：

① 驾驶技能准考证明有效期三年，从科一考试合格当日算起，若学员未在有效期内完成考试，要重新报名从科一开始学起；

② 部分地区科二、科三考试可不按顺序进行预约，如科三考完在来练科二。

广东学时政策难度升级

广东学时政策难度升级

根据广东省相关部门研究决定，广东省最严驾考计时打卡政策将于7月起落地执行，届时，肇庆、珠海驾培机构的驾驶培训学员须打满教学大纲规定的所有学时才可以预约参加考试。预计此次新规发布实施后，驾考周期将变得更长、难度更大、费用更高。

事实上，早在2018年起，全国各地就已掀起“计时计程打卡”政策落地实施的浪潮，广州、深圳等地更是早已实施。近年来驾考政策变化大，监管方面也变得越来越严格，每次一有新规出台，学员驾考的报名费用、拿证时间等均会发生明显的变化。

那么，本次广东省即将实施的计时打卡政策具体会对还未考驾照的学员朋友们造成怎样的影响呢？

1、学车费用更高

“计时打卡”一旦实施，对于驾校来说，成本势必会成倍增加。这不仅仅只是车辆设备的损耗、学时累计等数据对接，教练的教学压力和教学时长都面临着前所未有的挑战，以前一个教练一天能培训十个人，现在可能最多也就培训两三个。

因此，驾校的学费自然也会随之水涨船高，涨价是个必然的趋势。

2、学车时间更长

“计时打卡”新规实施后，学时练不够，学员将不能预约考试，也就是说，必须学满相应的学时才有资格预约驾照考试，一分钟都不能少！而如果考试挂科，学员也需要继续练够学时，才能预约考试。可想而知，练车人数增多了，排队练车的时间自然也就更长了。

3、学车难度更大

“计时打卡”新规实施后，驾考难度也将翻倍，因为一旦开始计时打卡，学员们的拿证周期大大延长，不学满相应课时无法预约考试，这对于抽空学车的朋友可是一个不小的挑战。

与此同时，近年来驾考项目调整变动较为频繁，可以预见未来考试项目的改革也只会越来越精细，这些都会导致学车难度的加大，也会直接影响学员的学车进度。

广东省驾照考试新规定

从元旦起，公安部第123号令正式施行，意味着新版《机动车驾驶证申领和使用规定》正式启动。那么广东驾考有哪些新规定呢？

广东省驾驶考试新规广东省驾驶考试新规

驾考新规:广东将从1月1日起正式取消长途。广东省公安厅交通管理局会议通知:广东省将从1月1日起正式取消长途服务，对应培训里程不低于300公里的要求。

BB学车负责人表示，取消长途后，深圳学生的认证期将至少缩短15天，也就是说BB学车本地速度班的学生最早可以在三个月内拿到驾照，惠州班的认证期也将从50天缩短到40天左右。

取消长途也意味着学生不再能因长途而支付午餐费、高速费甚至“演出费”“特长费”等额外费用。不过，明年考驾照的整体成本不会因此而降低。本来每个学员只需要练习100多公里加长途的驾驶，现在增加到300公里，必然会增加驾考成本。加上实行按时计费，驾考费用反而可能增加。

实施时间培训和时间收费。

学员可以自主预约训练时间、选择教练、选择付费方式。改变一次性提前收到全部培训费用的模式，实行培训时间收费，先培训后付费。

条件允许的情况下，对非营运小型汽车驾驶员进行驾驶员自学和直接测试。允许个人使用自带配备安全辅助工具的车辆，在具备安全驾驶经验等条件的随车人员指导下，按照指定路线和时间学习驾驶，直接报考。

将测试中心分散到县

为方便群众就近参加考试，驾驶员考试业务将分散、延伸至县级。排长队的考生允许选择省内其他考场参加考试。

实施自我注册

提供互联网、电话、窗口等方式申请考试。考生可自行选择考试时间、考试地点和缴费方式。不用排队考试，建设更多的社会考场，彻底解决长期存在的学车名额不足的问题。

完善驾驶员体检年龄制度。

将每年体检的起始年龄从60岁调整到70岁。

异地实施驾驶证申领和审验。

放开异地申请大中型面包车驾驶证的限制。如果你丢了驾照，你不会害怕。如果你告别了辗转全国，你可以取而代之。如果你失去了驾照，你就不用回到原来的地方了。可以在全国各地换领驾驶证，参加驾驶证核验，提交体检证明。

允许重新申请驾照直接考试。

有驾驶经验的人，比如驾照被注销，符合条件的可以不学习直接报考。

逐步放宽残疾人驾驶条件。

放宽单眼视障群体和上肢残疾人适时申领小型汽车驾驶证的条件。

提供一次性预约和连续检查。

我国将逐步实行场馆驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试的政策，减少考生往返次数，考生不再断腿。而且，司机不用担心不熟悉考点，考前可以免费观看。

百万购车补贴

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