吉利18款新远景发动机什么型号 欧曼配福康

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• 1、吉利18款新远景发动机什么型号 吉利远景怎么样
• 2、欧曼340配的是什么发动机怎么样 欧曼配福康

吉利18款新远景发动机什么型号 吉利远景怎么样

今天，随着国家“二胎”政策的放宽，不少家庭打算“扩充”家庭成员队伍，因此，很多家庭在选购家庭用车时都会优先选择空间宽大的SUV车型，随着车内汽车产业的不断地发展，很多国产SUV以其优异的性价比在整个市场表现出了强大的竞争力，今天，我们就为大家推荐一款国产紧凑型SUV，它的官方售价在7.49—10.19万元之间，并且它在外观内饰以及动力方面的表现也是表现的相当不错，相信这对于不少的家庭来说是一个不小的诱惑吧！

在外观方面，新车前脸采用了吉利家族式的设计风格，水滴涟漪前进气格栅使得整个前脸看起来时尚感气息十足，造型更加锐利。同时前进气格栅与前大灯组相连，呈现出自然的流线美感，前保险杠雾灯区域，加入C字形镀铬装饰令前脸显得更有质感。保险杠两侧采用镀铬式半框设计，将雾灯环绕其中，银色的底裙，看起来有新鲜感，也比较美观。车身侧面“肌肉感”十足，体现了整部车的力量感，同时，后倾的车顶使得车看起来更加低矮，让车子看起来运动感十足。

在内饰方面，新车内饰营造出了一种时尚运动的风格，其内饰用料以及做工可以说是相当讲究，给人带来了不错的质感，中控台功能控制区域设计简洁明了，方便了驾驶员的日常操作，其中，空调控制旋钮改成拨片式控制，挡把位置功能按键布局有所简化，令新车内饰更加整洁。驾驶座椅的包裹性不错，能够给人带来不错的驾乘体验。

在配置方面，18款远景增加了无钥匙进入和一键启动、全景天窗等，都是针对消费者的需求而有目的增设的。另外，全系标配八位一体博世ESP系统和EPB+AUTOHOLD外，新远景SUV还配备了隐藏式高清行车记录仪、360°3D全景影像系统、TPMS胎压监测系统以及LIM电子限速系统等等，全方位保障用户驾乘安全。

在动力方面，2018款远景搭载了一款1.8L自燃吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，其中，1.4T涡轮增压发动机的最大功率为98kw（133马力），最大扭矩为215N.m，在传动系统这方面，与1.8L发动机相匹配的是5MT变速箱，与1.4T相匹配的是模拟8CVT变速器。 都好驾校

对于吉利远景这款国产紧凑型SUV，很多人在使用之后有不同的体验，有些车主说道，“满意度地方有很多，它的外观大气漂亮，内饰精细，空间大，配置高等等，价位合适，相对我来说很实用，很喜欢。”在内饰这方面，有车友评价到，“内饰采用日本大品牌，江森出品，双密度皮座椅，在行驶中车辆比较平稳，遇到颠簸路面过滤的也比较好，座椅包裹性也好，真皮座椅，很棒，坐着很舒服。”同时，这款车在空间上的表现也让不少车主感到满意，就有车主说道，“车高1.77米，里面空间头高距离两拳，所以空间绝对是满意的，前面调整到最舒服的位置后，后排空间还很充裕，后排中间坐着很舒服，坐上去大家都说不拥挤，很宽敞，后备箱空间也大，出去游玩，可以装很多行李。”除此之外，在动力这方面，有人说道，“1.8L的动力，爬坡觉得没问题，起步还是有推背感。”

当然，对于一款售价10万元上下的车，给人的总体感觉可能是，这款车整体来看，是耐受型的一款车，外表耐看，配置高，但是小毛病也是有的，油耗较高，内部配置小细节有些设计不理想，使用过程中有点不方便。但是，对于这款车的总体表现还是比较令人满意的。

2018款吉利远景对于预算有限但是有用车需求的人来讲，应该是一个不错的选择。

欧曼340配的是什么发动机怎么样 欧曼配福康

目前，国家全面执行国六排放标准也有很长一段时间了，很多卡友也发现如今的一些政策已经全面倾斜与国六车系，但部分卡友却还仍处一个观望的状态。卡友所困惑最多的问题则是：“国六车相较之国五的购车成本变高，二是相比国五发动机技术了解不够透彻，同时国六发动机在后处理系统做了极大的改动，很多卡友认为改动后的国六发动机更为娇贵，还很费油。”而实际上，卡友所担心的并不是没有道理，就如同我们解析一道数学题一样，“如果公式不会换算，那永远没办法解出答案”，企业既是如此。为了让卡友更清晰的指明国六路线，欧曼重卡为大家详细阐述以上这些问题。

先从来说大家最关心的国六卡车“费油”的这个角度，目前柴油起伏很大，从年初开始就经历了差不多十连涨的“惨剧”，使卡友万分痛苦。作为引领重卡向自动挡时代迈进的欧曼自动挡国六重卡，在节油能力上有着很大的说服力。所配备的福康A系列超级动力链 采埃孚AMT自动挡变速箱，通过动力链底层数据互通，实现了一体化协同控制，达到70%超宽经济油耗区间，以及行业更优油品适应性的加持下，可相比其他同类车型省油4-6%有效帮助客户节省成本。同时，所搭载的空气悬架，在实际应用场景下应对颠簸路面可以有效的减少降挡减速再加速的频次，大大提高燃油经济性。

【更领先非EGR排放路线，故障率更低】

再从卡友比较“模糊”的发动机技术路线这点来说。如今国六阶段，技术路线分为EGR与高效SCR两种。其中EGR技术路线综合来说，该条线路对发动机原机排放一致性要求不高实现较为简单，因此具有广泛性。而欧曼自动挡重卡所搭载的福康A系列发动机，所采用的是高效SCR技术路线，与市场上的EGR技术路线的国六发动机相比，取消了EGR零部件，也不用担心EGR系统会发生故障。此外，无EGR废气循环系统，DPF再生次数也降低了，发动机的使用寿命更长了，这也很好的延长了卡车的保养，同时卡友们的维保成本也省下不少。

相较于同类车型使用较为普遍的第七支喷油器技术，欧曼自动挡采用缸内后喷技术是目前热管理控制更加领先的技术，既取消EGR废弃循环系统，也无需增加第七支喷油器即可使后处理达到高转化效率从而排放要求。这样就能为卡友带来更低的油耗、更高的效率、更低的成本。由于采用第七支喷油器需借助其向后处理喷油，才能满足法规要求，不仅不能很好的保障经济性，同时也加大了维护的时间。同时喷油器属于易损零部件，增加一个喷油器，增加油管更换时就得让咱们卡友增加近两千元的成本；每一支喷油器都需要烧油，多一支喷油器油耗也会更高。

国六时代，欧曼以严苛的技术研制和产品优势，真切为卡友解决问题，让当下卡友们有了更明确的购车方向。同时，作为国内商用车的“引领者”，欧曼在产品及技术方面，一直处在行业领先的阶段。基于福康国六高效SCR技术路线验证充分，欧曼重卡产品处于行业领先水准。早在2013年就开始研发生产满足欧六排放标准的高效SCR技术路线，并在国际市场上进行广泛应用，全球累计配装500万台，技术储备丰厚且验证充分，这也更好的奠定了欧曼自动挡国六产品的成熟更可靠。