发动机不稳 图汽车之(别克英朗三缸发动机怎么样)

本文目录一览：

• 1、发动机不稳 简易判断与维修
• 2、别克三缸怎么样 图汽车之(别克英朗三缸发动机怎么样)

发动机不稳 简易判断与维修

　　发动机工作不平稳，它直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，汽车污染物的排放等等。因此，当我们的车辆出现发动机工作不稳时，我们要怎样判别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。

　　1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。

　　2、需进行燃油压力系统的检测。利用燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表是读数应在270-320kpa(2.8-3.3kgf/cm2 40-47psi)范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。

　　3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10-13，如果不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行PGM-FI主继器与插头连接点之间的导线的检查插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。

　　4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM-FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。

　　5、其次还要检查气缸的压缩压力，进排气门的间隙，燃油蒸气控制电磁阀，EGR阀缸体工作情况，进气歧管是否漏气等等。都好驾校

　　造成发动机工作不稳的原因很多，因此，在实际工作中还要根据具体情况进行分析，才能准确的找出故障原因和解决问题的方法。

别克三缸怎么样 图汽车之(别克英朗三缸发动机怎么样)

近几年留意车市发展的网友都不难发现，三缸发动机车型越来越多，美系、日系、韩系还有国产车都有此类产品登场，有的刚上市时能够月销破万，表现抢眼。但是不管它们能够掀起多少水花，卖的最好的三缸车型永远都是英朗。

有人说英朗能够突出重围靠得就是价格，今天我们要说的这款车，价格远比英朗更有优势，7.98万起售（停产在售版），最高版本11.68万，远比英朗的11.59-14.39万更有优势。它就是福特旗下的福睿斯，曾经也是夺冠热门人选之一，和英朗一样也是全系三缸发动机，唯一不同的大概就是英朗依旧销量出色，而福睿斯在8月只卖出了4334辆，还不到英朗的1/4。

福睿斯其实在空间上的表现比英朗还是有优势的，4587*1825*1490mm的尺寸，以及2687mm的轴距，和英朗的4609*1798*1486mm尺寸以及2640mm轴距相比，除了车长略逊一筹，在车宽和高度以及轴距表现都要比英朗出色。

两者都是全系三缸发动机，福睿斯标配1.5L/122马力，英朗则是搭载了1.0T/125马力和1.3T/163马力两款，变速箱前者有6MT和6AT可选，后者在此基础上还多一个双离合车型选项。账面数据和选择多样性表现方面，显然是英朗更有优势，而发动机稳定可靠耐用性表现，同为三缸发动机两者差距不大，为什么英朗的销量就能是福睿斯的几倍？

动力总成质保政策层面，现在福睿斯也有5年/20万公里的超长质保，但是只针对新车用户，并且先到先得；而别克英朗有8年/16万公里小排量车型质保政策，新老车主都包含，只要车型符合，都能享受超长质保政策。诚意上福特就不如别克表现。

其次配置方面，英朗前后双独悬，福睿斯后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，在消费者的认可度以及实际乘车舒适度方面来看，福睿斯就不如英朗更出色。

而且福睿斯的确就是胜在了便宜，除了便宜你会发现这车的优点很少，英朗全系标配胎压监测，并且内饰布局非常时尚大气，而福睿斯的内饰就像90年代的车型风格，并且在做工上，同样都是美系车，英朗要明显强于福睿斯。

英朗从2008年凯越下线停产之后，就扛起了别克品牌的销量重担，月销巅峰时期稳定在3万上下，而福睿斯2014年才正式登场，不管是时间还是销量或者是保有量，福睿斯都不是英朗的对手，在口碑表现和实际测评来看，显然英朗更有优势。

但真要说便宜和整体性价比，显然英朗才是最突出的。虽然定价是11.59-14.39万，但是英朗终端优惠后，入门版车型裸车已经跌至7-8万，和福睿斯的起售价不相上下，位于同一水平线，但不管是配置还是做工都要更出色一些，所以更多人选择英朗也是情理之中。