驾考刹车新规 科目三忘记点刹车扣多少分

驾考刹车新规 科目三忘记点刹车扣多少分很多朋友对这方面很关心，都好驾校 整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

科目三忘记点刹车扣多少分

忘记点刹车扣100分。 需要踩刹车的地方是人行横道、学校区域、公共汽车站、左转右转及路口直行。

在科目三考试过程中，扣掉100分的行为主要有不按规定正确系好安全带，遮挡和关闭监控设备的行为，灯光考试中没有正确使用灯光信号，起步溜车超过30厘米。

还有双手离开方向盘，二次挂挡没有正确挂到位，空挡滑行的行为。还有违反法规的行为，比如不按交通信号灯行驶，闯红灯，不按标线行驶等行为。

考试难点：

1、速度与挡位不匹配

关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。

2、直线行驶方向跑偏

在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。

虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。

以上内容参考： 百度百科-科目三

驾照考试新规4月1日起正式实施

四川在线-天府早报讯新修订的《公安部机动车驾驶证申领和使用规定》将于今年4月1日起正式实施。届时，驾校学生的所有考试项目都将按照新规进行。昨日(17日)，省交警总队相关负责人就新规修订内容及考试具体实施情况向本报记者作了详细解答。其中，有很多情况会直接导致第三科考试(路考)不合格。

>>>关键词考试

停车与桩试验联合道路试验新增13项。

根据新规，原科目二“野外驾驶技能测试(打桩测试)”与原科目三“野外道路驾驶测试”合并，形成新的科目二测试，实际道路驾驶测试与原科目三分离，列为独立的科目三测试。

第二科考试项目由“桩考”一项和原三中科目九项合并为定点停车、坡道起步等10项；三年级考试(路考)项目新增，包括变道、过街、靠边、过人行横道线、经过学校区域、经过公交站点、过往、掉头、夜间驾驶等13个项目。

一个主题

增加急救和自救知识。

新规在很多地方对科目一的考试内容进行了修改和调整。除了增加“交通信号及其含义”和“安全驾驶、文明驾驶知识”外，还要求学生掌握山路、桥梁、隧道、夜间安全驾驶知识，以及爆胎、转向失控、刹车失灵时的应急处理知识，以及交通事故后的自救和急救基本知识。

对于科目一(理论)考试的内容和题库，新规减少了机械常识的题型，增加了“安全驾驶综合知识”的内容。

科目二

至少还需要四次桩测试。据了解，在新规中，科目二和科目三考试是以必考和选考相结合的方式进行，可根据不同的模式随机选择。科目二考试，任何车辆还是要先参加桩考。如果桩考没有被扣除，学生可以在补考或重新预约考试时停止参加桩考。

基础考试项目:试桩、坡道定点停车起步、侧停车、单侧桥行车、弯道行驶、直角转弯、限速通过限宽门、连续越障、百米换挡、滚道行驶。

小型汽车和低速货车所需项目:桩试验、坡道定点停车和起步、侧停车。

小型自动挡汽车必备项目:试桩、侧停车。

大型客车、城市客车要求项目:试桩、坡道定点停车起步、直角转弯、通过单侧桥梁、通过连续障碍物。

除这些规定的测试项目外，大型客车、城市客车、中型客车、大型货车、拖拉机的准驾车型在基本测试项目中不得少于6项；小型汽车、小型自动变速器汽车、低速载货汽车等准驾车型的测试项目不少于4个，将随机抽取规定测试项目以外的其他测试项目。

科目三

至少参加10次“开夜车”测试

新科目3将“正确观察和判断道路交通状况的能力”和“安全驾驶行为和文明驾驶意识”纳入考试内容。

基本测试项目:变道、交叉、靠边、过人行横道线、过学校区域、过公交站牌、会车、超车、掉头、夜间行车等13项。

各车型要求的测试内容:上车、起步、直线行驶、变道、通过路口、靠边停车。

此外，学生应随机选择不少于4个项目进行考试。大中型客车、城市客车、大型货车和拖拉机也应在夜间或低能见度条件下进行检测；不少于20%的其他准驾驶汽车将在夜间或低能见度下进行测试。

可以在隧道里测试。

新规明确指出，科目三考试道路应为社会车辆混合通行道路，单向交通流量不低于每小时60辆，并应有平面路口、红绿灯、人行横道、注意行人、注意儿童、减速停车优惠等标志标线。考试路段开始和结束时，将设置明显的标志，每公里设置里程标志。

此外，交管部门还可以根据当地情况，确定具有山区、涵洞、隧道特点的科目三考试路况。

>>>关键词得分

“满分”行为减少3项。

新规重点对交通违法行为、驾驶人主观故意或者恶意违法行为等容易造成交通事故特别是群体性伤亡的行为进行记分管理，并根据危害程度确定记分分值。

在一次记12分的交通违法行为类别中，新增“驾驶载客超过核定人数20%以上的道路客运车辆”、“驾驶与准驾车型不符的机动车”和“饮酒后驾驶机动车”。在一次记6分的交通违法行为中，增加了“暂扣机动车驾驶证期间驾驶机动车”、“伪造、变造或者未按规定使用机动车号牌”、“未按照规定路线驾驶载有危险货物的车辆”等5种情形。对每次3分、2分、1分的交通违法行为进行单独调整。

调整后，被记分的交通违法次数从51次减少到47次。其中，一次12分的分值由7降低为4；6分从7分增加到12分；3分由16分降至14分；2分的分数从13降到12，1分的分数从8降到5。

>>>关键词评分

新规定中，科目2、3的满分将设置为100分，并设置不合格、减20分、减10分、减5分的项目评价标准。申请大型客车、拖拉机、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，得分90%合格；申请其他准驾车型必须得80分。

未能“单手玩”

●考试过程中不要按照交通信号灯、标志、标线或警察指挥信号行驶；车辆行驶时滚动车道中心实线或车道边缘实线；起步时车辆后退距离大于30cm

车辆行驶方向控制不好；双手同时离开方向盘；

单手控制方向盘时，无法有效平稳地控制行驶方向；刹车和油门踏板使用不当；远离驾驶方向看2秒以上；开车时不能保持安全距离和安全速度；

争道，妨碍其他车辆正常行驶的；

不要按照考官的指示开车；违反交通安全法律法规，考官认为会影响安全驾驶。

●主题2

在坡道上停车起步时，车辆停车后，车辆前保险杠未固定在桩杆线上，前后50cm以上；侧身停车时，摩擦桩杆；弯道行驶时，车轮驶出边缘线；

限速通过门时，不按照规定的路线和顺序行驶；

通过连续障碍物时，车辆不按规定路线行驶或车轮驶出边缘线；

在崎岖路面行驶时，车速控制不当，车辆跳动严重；

●主题三

一周内不要绕车检查车辆外观和安全或开门前不观察后方交通情况；

起步时车门未关闭，起步前不要通过后视镜转向左侧头观察左后方交通情况；前方汽车刹车时不采取减速措施；

通过路口时，先减速后通过路口；直行通过路口，不观察左右交通情况；转弯通过路口时，通过内外后视镜观察不到前侧交通情况或侧后方交通情况；路口堵车时进入路口，将车辆停放在路口等待；按规定优先避让行人和车辆；通过路口左转时，不经过路口中心左转；通过人行横道、学校区域、公交站点时，不观察左右交通情况；按规定减速；行人过人行横道时，不要停车让行；

超车前，不要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况；超车时机不合理影响其他车辆正常行驶等。；

靠边停车后，车身超过道路右边缘线或人行道边缘；停车后，打开车门前不要看车后方和左侧的交通情况；夜间行车时，不能正确开灯；同方向靠近汽车行驶时使用远光灯；会议期间不要按要求使用灯光。

在人行道停车将扣20分。

●试验开始、转弯、变道、超车、停车前不要使用转向灯；将车辆停放在人行横道、网格线等禁止停车区域；

起步时车辆向后滑行，但向后滑行的距离小于30cm

不积极避让行人和非机动车；对方未采取减速、鸣笛等安全措施，以防发生危险。 都好驾校

●主题2

在坡道上停车起步时，车辆停车后，车辆前保险杠不固定在桩杆线上，前后不大于50cm；车辆停车后，车身距路缘线30cm以上；当通过连续障碍物时，车轮滚动道路边缘线。

●主题三

靠边停车后，车身距离道路右边线或人行道边缘30cm以上；停车后，驻车制动器(手制动器)未拧紧。

积水不减缓扣10分。

●启动、转弯、变道、超车、停止试验前，打开转向灯不超过3秒；

因操作不当发动机熄火一次；

不能根据交通情况合理选择行驶车道或速度；存在在积水道路上遇到行人或非机动车不减速等不文明驾驶行为。

●主题2

增减100米换挡时，跳挡；在崎岖的路面上不能减速。

●主题三

发动机起动时，变速箱操纵杆不在空位置(或P位置)；启动时不松开驻车制动器；

超车时，当后方车发出超车信号时，有条件让右侧车通过而不减速；

靠边停车时，松开行车制动踏板，然后拧紧驻车制动器；下车后把门开着。

>>>背景

据了解，由于现行驾驶证考试内容针对性不足，难度参差不齐，考试项目和评价标准不明确，可操作性较弱，部分驾驶人考试合格后仍不能或不敢独立上路行驶。去年5月，公安部先后赴包括四川在内的8个省份调研加强驾驶人考试、提高考试难度等问题，起草了《机动车驾驶证申领和使用规定》初稿(征求意见修订稿)。根据地方意见和试点项目，

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6月1日起驾考新规实施，新规定中具体做出了哪些改变？

考驾照对于一些人来说一直都是老大难的问题。不是因为别的，就是因为科目二实在是太难过了。但是这一次新规来了之后，就 取消了科目二中最难的那个项目。

科目一是考的交通法规等等文字性的东西，只要会用电脑就可以考过。而科目二是考的场地，其中有很多特殊的地方，甚至在日常生活中用不到的一些技术。

在 新规实施之前的科目二考试 当中，一共是5项驾驶测试。倒车入库，侧方停车，坡道定点停车和起步，s弯道，还有选择性的考核隧道开灯，湿滑路面，窄路掉头等等。

新规实施之后的科目二考试 ，由5项减少为4项，更贴近实际驾车时的操作需求，减轻了考试的负担， 坡道定点停车和起步项目被取消了 。

一、在日常生活中可以用到的技术

新规实施之后的科目二考试没有了，坡道定点停车和起步的项目，这也大大减轻了考驾照学员的考试压力。但是这项技术对于 手动挡车型 的学员来说，真的是非常有用的。

现在很多人购买汽车的时候都购买的是自动挡，所以对于半坡定点停车和起步的项目都有所抱怨，因为根本不可能用到这项技术，自动挡的车基本不会溜车。

但是对于手动挡来说，这项技术是经常可以用到的，甚至在城市当中，每天都可以用到好多次。因为现在城市当中的 停车场不是在楼上就是在地下 ，所以都会遇到半坡启停的状况。

如果开手动挡汽车的人无法正确地掌握这门技术，那么就很容易发生 溜车 的危险，对于在自己车后等待出库的车辆造成损害。

二、对于自动挡车型来说，的确不适用

说完半坡定点停车和起步项目对手动挡汽车的重要性，再说一说半坡定点停车和起步项目对自动挡车型的作用，那就是没有什么作用。

对于自动挡车型来说，在坡道上停下车之后，是不存在溜车的危险的，只要松开刹车给油就可以继续行驶。除非自动挡的人把自己的档位挂到空挡上，只要挂在自动挡上就 不会溜车 。

所以对购买自动挡车型的人来说，半坡定点停车和起步项目对他们来说是 没有任何考核意义的 。，所以在这次改革的时候，将半坡定点停车和起步项目取消对于将来会购买自动挡汽车的人来说，大大减轻了考驾照的难度，而且对日后的汽车驾驶并没有什么影响。

三、半坡定点停车和起步项目的技术要点

半坡定点停车和起步项目对于很多学员来说都是“噩梦”一般的存在。因为根本没有办法去把握考试所驾驶的车辆的情况。

半坡定点停车和起步项目根据不同驾校车辆所调整的怠速，需要用到的 方法是不同的 。如果是一辆怠速比较高的汽车，那么在半坡起步的时候不用点油门，直接微松离合，松手刹汽车就可以前进。

但大多数的考试车辆不会调那么高的怠速。所以我们在半坡起步的时候就需要轻点油门，看到 车头微抬 ，也就是转速接近2000转左右的时候，左脚微微松离合，然后松手刹，就可以完成起步了。

四、总结

驾照考试的这几次改变可以大大的减轻很多考生的负担，并且让考试的项目更接近于现实生活中驾驶所需要的技术。但是，对于已经慢慢消失，却还依然存在的手动挡汽车学员存在着一定的危害。

所有的改变都不应该一刀切。 对于自动挡的车型考试没有，半坡起步的项目很正常，但是对于手动挡汽车考核，如果没有半坡起步，就很可能造成一定的危险。

以上就是都好驾校 为大家带来的驾考刹车新规 科目三忘记点刹车扣多少分，希望能帮助到大家！