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福田伽途?B3用的什么发动机 福田伽途发动机是哪生产的

7月21—23日由中国交通运输协会主办、中国交通运输协会智慧物流专业委员会承办的2018中国智慧物流与供应链创新发展大会于北京丰台东方美高美酒店隆重召开。作为本次大会的官方唯一指定用车，福田时代汽车事业部带来的三款车型，备受现场参会企业的青睐。

图为参会企业在试乘试驾

图为工作人员在给参会嘉宾讲解汽车性能

此次大会，福田时代汽车事业部带来的三款车型，分别是福田时代M3、福田祥菱、福田伽途。

福田时代M3产品是主要针对城市物流市场消费升级开发的全新一代高品质轻卡，基于满足用户对品质、效率与舒适性升级的需求，依托福田汽车强大的全球技术资源，福田时代M3首次全面应用戴姆勒－奔驰产品研发流程，同时大幅升级供应链体系，产品更可靠，运营成本更低，从而真正做到高效高收益，为用户呈现新一代高效轻卡的价值新体验。

福田祥菱是福田时代事业部依托福田汽车20多年商用车制造经验，融汇全球领先的造车技术，严格按照福田汽车商用车统一指标标准，基于商用车底盘创新开发，承载能力全面超越面包车底盘改装的其他产品，配装东安1.5L国五发动机，动力强劲，噪音低、可靠性更高；高强度钢板专业底盘，机器人自动焊接，全新钢度渐变板簧，承载力比同类产品更强；

超大容积货箱，辊压边板、独立龙门架，装载能力更出众。

福田伽途汽车是福田汽车历经3年时间，依托全球研发平台，集合中日德三国联合研发力量，秉承"互联智造"生态圈，耗资30亿元打造的一个国际化、欧洲化、智能化的全新乘用车品牌。

福田伽途汽车全力打造的"智能科技"，以德国斯图加特研发中心为核心，链接美国硅谷创业精英、欧洲顶尖跑车技术商等多国团队，以全球领先的智能化制造体系为依托，供家庭生活、休闲出行与商务接待的全面用车解决方案，让大家庭7口之家出游乐享天伦，打造幸福生活。在互联网席卷生活的时代，更引入"车联网"技术，通过整合车、路、人各种信息与服务，实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，以科技创新和互联网思维驱动产品不断升级。福田伽途汽车是具备国际化、欧洲化、智能化，覆盖全系车型的新一代乘用车品牌，是为用户实现幸福美满生活的新一代幸福跃级汽车。

此次大会的“荣誉盛典”，福田时代汽车事业部的“福田时代M3”荣获“2018智慧物流最佳推荐产品创新奖”

为进一步的降低物流成本，提高物流供给质量，福田汽车作为行业的“领头羊”，为打造世界一流的产品，而不断努力着。相信不久的将来一定成为绿色、智能高科技的世界级主流汽车企业。

摩托车发动机活塞为什么是铝 摩托车活塞与气缸摩擦沙沙响

【指尖摩托】，品读摩托车保养、维修新鲜资讯！

作者：阮天林

安徽六安一辆国产单缸125摩托车行驶4万多公里，该用户专门从事长途运输，车辆用得比较苦且懒得保养。一次忘记更换机油，导致气缸活塞如图1所示严重磨损，无奈之下，在路途附近找一小摊点检修，更换受损零件，复装后，发动机动力恢复正常，但气缸头部位仍然有异常声响。维修工检查调整气门间隙和正时链条张紧调节机构，其声响未能排除。

正好我市场走访到此地，解决好春兰摩托车故障后，由经销商介绍，带我去一郊外维修站。下车后，维修站经理说，这车很蹊跷，气缸活塞是新更换的，气缸盖部分的零件也进行了仔细检查，初步判断是排气门摇臂R面严重磨损，更换气门摇臂后，气缸头的异响仍然存在，不管如何调整气门间隙，就是还有异响。

其实，气缸头异常声响的原因很多，为查找故障根源，先确认配气正时安装正确、进、排气门间隙正常的情况下，拆下气门摇臂座组件，仔细检查气门摇臂、凸轮轴升程部分、凸轮轴轴颈以及衬套的磨损状况。

检查结果：凸轮轴轴颈和衬套磨损均匀，新更换的气门摇臂R30圆弧也不见有一字形磨损痕迹，再查看摇臂弹簧也没有断裂现象，好像一切都正常。

气缸头的响声究竟从哪里发出的呢？带着疑问，我又按照正常的装配方法将气门摇臂座组件装好，调整妥气门间隙，一边用套筒扳手转动曲轴，一边仔细观察气门间隙螺钉与进、排气门杆顶端的接触情况。

此时发现，排气门摇臂上的气门间隙调整螺钉和气门杆顶端接触不太正常，进气门摇臂上的气门间隙调整螺钉前端R7球头，基本与气门杆顶端中间接触，而排气门间隙调整螺钉前端的R7球头，却偏离气门杆顶端中心，在靠近边缘上接触。

再拆卸分解气门摇臂座检查，持聚光手电筒照看，发现排气门顶端已被气门间隙调整螺钉敲打成塌边状，且排气门杆顶部均被气门间隙调整螺钉敲打成凹坑，显然这只排气门杆顶端没有堆焊司太立合金粉。 都好驾校

由于气门杆顶端面受气门摇臂头的冲击和滑移摩擦，极易磨损，为提高其耐磨性，按照有关技术要求，正品排气门杆的顶端应堆焊适当厚度的司太立合金粉如上图所示。

显然，用户上次在路边小摊更换的气门是假冒伪劣配件，因其头部硬度偏低，经不住气门间隙调整螺钉的长时间敲击而呈凹坑，使气门间隙增大从而引发嗒嗒声响。

更换排气门间隙调整螺钉如上图所示和排气门，按以上方法检查，确认气门间隙调整螺钉前端的R7球头在气门杆顶端中间接触，调整好气门间隙，复装所拆零件。

启动发动机，不管是冷机还是热机状态，气缸头内声音基本正常，气缸头异声消失，原故障确认被彻底排除。