福特和林肯发动机怎么样 缝纫机油可以当链条油

大家平时对用车常识都十分关注，今天为大家整理了福特和林肯发动机怎么样 缝纫机油可以当链条油，下面就随都好驾校 小编一起来看一下吧。

福特和林肯发动机怎么样 福特林肯

本期为大家分享的是《开完林肯冒险家，再换到福特锐际上，内行人：对比差距一目了然！》

众所周知，大众的旗下的高端品牌是奥迪，丰田对应的是雷克萨斯，而福特对应的高端品牌就是林肯，虽然是定位高端品牌，不过他们的之间的零部件和平台架构都是共用的比如大众的MQB平台，丰田的TNGA平台，一方面能节省开发成本，另一方面能降低购车门槛。今天要说的两台车冒险家和锐际均采用福特C2平台打造，而且这两台车的关注度不低，下面就给大家对比看看这两台车之间的差距到底有多大？

对于冒险家和锐际，网友们的疑问很多，有人说冒险家是精装修版锐际、加强版福特锐际，还有人在问差价十万的它们究竟差 距在哪，今天咱们来聊聊它们究竟有哪些不同

冒险家给人最直观的感觉就是稳重豪华;锐际给人的感觉则是运动与年轻，整体感觉有点福克斯的味道。冒险家车身侧面线条流畅，林肯设计师用了很多棱角和折线点缀，做工细到位;锐际车侧设计的比较简单和车头一样，侧面看起来也比较圆润。冒险家车属最吸睛的地方肯定是修长的贯穿式尾灯夜晚点亮之后的辨识度非常高;鋭际的车尾造型很年轻，双边共两出的排气也是真家伙。

内饰方面：冒险家中控台采用木纹 皮质材料包裏，触感很高级整体样式看起来稳重大气锐际的中控台十分年轻化，锐际ST-LINE版本采用的是翻毛皮材料，细做工到位。真皮包裏的方向盘柔软舒适，尺寸适中的烤漆按键有背光显示，使用感不错只是材质很容易留下指纹。 都好驾校

方向盘的握感和视觉效果俱佳，盘身的粗细网刚好，红色缝线外加两的打孔面料进一步突出ST-LINE的年轻氛围。真皮包裏座椅完全不足以形容它的舒适。这款座椅几乎所有能触碰到的部分都可分区调节。同时还有多向座椅按摩功能。座椅采用了皮革和魔皮混搭的材质，并且加入了红色的缝线。座椅的支撑性和舒适性都很不錯。空调控制区域的旋钮按手感一殷旷量很大没有达到应有的水平。ST-LNE车型采用了翻毛皮面料 红色缝线的设计，锐际把运动气质这块拿捏的＂死死的＂。

动力方面：两款车都是2.0T发动机，参数非常抢眼能爆发248马力390牛米，而且都是8AT变速箱。日常车辆的起步非常轻盈一点就走又不会蹿，让人觉得很是“听话＂。即使是经落模式，加速的动作依于净利落。这是一台爱跑的车，越是跑起来越从容。高速巡航时变速箱表现非常顺滑，让人能想起什么是纵向丝滑。林肯品牌非常善于打造平稳滑行的感觉这款国产车型很好地继承了这一点。底盘的整体调校偏向舒适，暴架对于细碎颠簸的过比较到位。

锐际的加速感受极为畅快，可以这么说在20万元左右的合资紧凑型SUV里暂时没有对手！油门到底之后的动力反馈，仿佛正在驾驶一台小钢炮一般，动力已经超过够用的范畴。发动机的优异表现并没有延续到8档变速箱上平顺度还不错，但降挡动作上可以说是有些犹犹豫豫了，我认为有点拖发动机的后腿了。隔音感受不太理想，能很明显的听到轮胎卷起碎石打到轮拱的声音。

结语：总的来说，开完林肯冒险家，再换到福特锐际上，内行人：对比差距一目了然！虽然在品牌上是越级的比较，不过在三大件一样的情况下，它们之间的差距体现在调教和额外的服务以及态度，锐际的动力体验更好，适合年轻人，冒险家更趋向于平稳舒适。对此车友们怎么看？欢迎下方留言评论

发动机链条怎么润滑 缝纫机油可以当链条油

链条的日常保养

自行车链条的日常保养通常指链条的清洁与上油。链条使用一段时间后，或多或少会黏附一些灰尘和杂物，以致加速链条的磨损，也会降低传动效率。如果要让链条保持良好的工作状态，最好的方法是定期保养、保持清洁。

1.什么时候需要保养链条?

链条保养的时机一般取决于骑行的环境，如果经常在潮湿或泥泞的路面骑行，其保养的频率要比干燥路面和柏油路面高。一般在天气晴好的普通路面条件下，至少每个月或每骑行250km 就需要保养一次。在越野路面条件下，至少每骑行100km就要清洁保养一次。如果有经过泥泞路面，造成链条黏附较多杂物的，在骑行结束后就应该进行清洁保养。如果遇到雨天，在骑行结束后就需要对链条进行擦干和上油的简单保养，以防止链条生锈。

2链条的清洁

可按照以下方式清洁链条。

( 1 ）用干布沾少许中性清洁剂擦拭链条表面。

(2）配合使用洗链器与专用的链条清洁剂能达到更佳效果。先将洗链器固定在链条上，合上外盖，把清洁剂注入洗链器，转动曲柄即可洗链，最后用水冲洗、擦干链条。

3.链条的上油

首先应选择专用的链条油,切勿使用黄油、缝纫机油、机油等重油，因为这些油品极易黏附杂物，也无法达到很好的润滑效果。

链条上油的过程，主要是给链条转动的轴承部位上油，其他部位均匀抹上一层以防止生锈即可。链条上油不宜过多，否则容易黏附灰尘，最佳效果应该是上过油之后，链条表面还保持干燥。

( 1）将链条油轻点于后下叉下方链条的滚子位置;逆时针转动曲柄，以确保所有滚子均已上油。

(2）使用链条保养刷，或用手使链条油均匀涂刷于链条表面。

(3）用干布将多余链条油擦去，同时可使链条油均匀涂抹在链条上。

4.清除新链条上的保护蜡

新链条的表面一般有一层润滑脂，为厂家生产链条时使用的防锈用油脂，一般为黄油，黏性较大。因此，初始使用时无需添加链条油，但骑行约80km后，该润滑脂将失去润滑效果，此时应彻底清洁链条表面的脏污，然后添加专用的链条油。新链条的润滑脂黏性较大,首次清洁时较难清除属正常情况。

5.什么时候需要更换链条?

一般来说，当链条磨损过多，或拉伸过长、超过0.8mm，就应当更换链条，否则会磨损飞轮和齿盘。建议先使用专用于测量链条拉伸率的卡规,将卡规的一端卡入链条，卡规的另外一端如果可以自动落入另—侧的链条槽内，则证明该链条拉伸率超过0.8mm，必须更换。如使用电子卡规，则可直接根据卡规上的读数判断拉伸长度。

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