路虎卫士发动机号码在什么位置 天剑与天戟发动机有什么差别

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路虎卫士发动机号码在什么位置 路虎卫士发动机

要说到路虎最为经典的车型，一定是路虎卫士了。路虎卫士诞生于1948年，当时正是战后之际，钢材极度稀缺，其创始人Wilks采用了供应充足的铝合金作为路虎卫士的外壳，没想到这反而大大提高了汽车的抗腐蚀性，同时还使得车身的重量大大降低。最初的时候，路虎卫士主要用于农场、林业、矿山、军警等相对恶劣的环境场合中使用，凭借着它优异的越野性能，也逐渐奠定了它在越野圈中的地位，甚至有人说，路虎是越野中的劳斯莱斯，这足以说明其声望之高。作为路虎的第一款车，路虎卫士的生命周期达到了68年时间，由于排放标准的限制，于2015年被迫宣布停产。实际上，至今还有不少的越野狂热粉在二手圈中寻寻觅觅，以期能拥有一台路虎卫士。

今年，是路虎卫士诞生的70周年之际，为庆祝这个特殊的时刻，路虎推出了一款路虎卫士的特别纪念版，卫士Works V8,这款车基于停产之前的卫士打造，并搭载了一台5.0L V8自然吸气发动机，动力生猛，0-96km/h加速时间仅需5.6S 。一起来看看这款全新的路虎卫士吧。

相比普通版车型，卫士的外观并没有经过太多的变化，依然是那副方方正正，硬朗十足的设计，Defender的英文标识置于引擎盖正前方位置，表明了其身份，实际上就算没有这个标识，人们也还是能一眼辨认出来。圆形的分体式大灯位于横向格栅两侧，全身的线条都是直来直往的设计，并没弯弯绕绕。外观上与普通版的唯一的区别在于前翼子板与车尾右侧加入了70周年纪念的特别微章。当然，装配了LED灯的它，在夜间行驶的时候将更具实用性。

内饰上面，特别版的卫士采用了黑白双拼色设计，看起来现代感很强。中控台、门板各处、座椅上面都采用了皮质包裹，质感上面是比较出色的，当然，在设备上面，卫士多采用了机械式的设计，大量的物理按键、以及传统的机械式仪表都是它作为硬派越野的元素。不过值得一提的是，在特别版上面，加装了老款没有的多媒体系统，基本的收音机功能和导航功能。另外，换挡机构也变更为电子挡把式设计。

动力方面，特别版的路虎卫士搭载了一台5.0L的 V8自然吸气发动机，最大功率达到405马力，最大扭矩达到515牛米，比起之前的柴油发动机各方数据要完胜，5.6S的加速时间跟之前的15.8秒成绩完全不是在一个等级，可以说是史上最快的路虎卫士了。此外，配合粗壮的前后差速器、中央扭矩感应差速器和低速分动器，18英寸的抛光轮圈以及规格为265/65R18的AT轮胎，通过性也是杠杠的。当然，这台车更多的是为了在公路上面行驶，所以过于崎岖的山路并不适合它发挥极致的驾驶性能。 都好驾校

特别版的路虎卫士仅仅限量生产150台，在英国的起售价格达到150000欧元起，折合人民币在百万之上，这样的价格并不出乎意料，毕竟卫士从来不是廉价货，更何况是一台限量版，所以即便是能买到，也绝对不仅仅会是那个车价，而会比车价要高出很多，但是对于路虎卫士的粉丝来说，这可一点不妨碍他们对它的喜欢，特别是对于一台要“绝迹”的车型。

天剑与天戟发动机有什么差别 擎天剑

十年磨一剑,一朝试锋芒,这是以前天剑125的广告语,然而经过三次国标的更换以后,在国四没有能继续见到天剑125的身影,他停产了,一个曾经纵横了很多年的小排量好车已经不再生产了,取而代之的雅马哈跨骑车150排量以下目前只有两款,一款是天剑动力版,一款是飞致150,今天我们来聊聊天剑动力版

天剑125是一个经典的产品,在前期欧一欧二的时候,口碑是非常的好的,很多开了五六万公里的天剑的声音还是非常纯正的,但是到了国三以后,质量就有点缩水了,可能是趋于价格的原因,很多配件都用了相对经济的替代品,导致在国三以后,天剑的口碑就有点不行了,这一点我是很有体会的.

我在2019年的2月份的时候购买了一台 建设雅马哈的至尊天剑,也就是雅马哈生产的最后一款天剑125产品,当初也是蹦着雅马哈的好质量和好声音低震动购买的,但是国三的天剑是有 点差强人意了,仅仅是一千多公里,排气管就开始异响了,在9000多公里的时候开始神经质的无法启动,然后又自然的好了,还没有到两年的时间,我已经行驶了三万多公里,新的问题又来了,这次是发动机异响了,开始我以为是离合的噪音,经过检修以后才确定是主轴轴承问题了,这个修起来是比较麻烦了,这么一个质量,不得不说停产不是没有道理的,还是来说说今天的主角天剑动力版,也就是国四的天剑150Z

外观

天剑动力版一看起来就和以往的天剑是不一样的,与其说是天剑动力版,还不如说是以前的天戟改款来的实在,这外观确实脱离了天剑的味道,坐凳太平坦了,排气也不个性,大灯的造型还是非常前卫的

配置

这款天剑动力版,采用了雅马哈最新研发的电喷创核科技发动机,和飞致那款150是一样的发动机,其他的配置也没有什么亮点,轮胎用的是内胎轮胎,仪表就是普通的机械,可能是为了节省成本的原因吧

总结

其实这个车子吧,要说什么高端的配置是没有的, 但是主要作用还行啊,代步,仅仅是代步是完全没有问题的,耍帅的造型是不存在了,就是一个实用车型,后面平坦,拉货是非常可以的,关键是油耗还不高,如果是打算用来干活的,这个车子还是比较值得推荐的,但是如果是有点追求外表的,这个车子还是真的有点丑

今天这个文章是比较水的,因为这个车子实在不知道怎么说了,没有什么特别要说的,简简单单的一个车子,如果实在要说,那么就是,他是雅马哈

但是今天的雅马哈已经不是以前的雅马哈了,就连声音也不像以前的那么纯净,如果对这个车子有兴趣的可以自己去车行看看是否合适你

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