科目二如何控制车速 科目二考试半坡起步要领

今天，都好驾校 小编为关注学车知识的同学们准备了科目二如何控制车速 科目二考试半坡起步要领，下面一起来看一下吧。

科目二如何控制车速？怎么控制离合？

科目二考试是驾照考试路上的拦路虎，很多学员表示有一定的难度，其实很大一部分原因是因为车速过快，那科目二如何控制车速呢?科目二如何控制车速一、车速控制常见问题1、离合器踏板踩踏姿势不正确，容易引起打滑;2、鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程;3、车速失控时，易紧张，大踩大松离合器或踩着刹车行驶。二、如何练习踩离合控制好车速是通过科目二的基础，控制好离合器也就控制好了速度，所以说能否控制好离合器对于通过科目二考试的影响是很大的。新手学车一般都是从练习前进后退开始，在练习当中，通过观察感受车速，找好踩离合的感觉，车速过慢的时候上抬一点，过快的话就下踩一点，练习中最好不踩刹车，完全靠踩离合器控制车的走和停。车速不是越慢越好，而是越稳越好。一定要把半联动掌握好，半联动可以简单的通过以下几方面来进行判断：(1)车身抖动。在达到半联动时，车身会出现抖动，双手搁在方向盘上就能感觉的到。特别是半坡的时候，当抬到半联动的状态时，车子会有一股向前冲的劲，这时候，保持住，稍稍带上点油门，妥妥地起步。(2)凭脚感。当感觉发动机声音有所变化时，你会发现离合踏板也会有种顶脚的感觉。(3)看转速表。当感觉转速表明显下降时，也可以判断车子到半联动状态。三、每次练习须有针对性新手学车，不要想一口吃成胖子，每次练习前必须有计划，完成什么任务，解决什么问题，练完后要总结，做得好的要巩固，哪些地方有问题需要解决。四、踩离合的正确姿势脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。五、踩离合是一直保持不动吗?车子保持匀速，左脚踩离合器是随时需要上下微调还是一直保持不动?答案：不是一直保持不动，而是随时需要上下微调。因为路况不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，有时需要转弯，有时需要上坡，摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。

科目二考试半坡起步要领

　　科目二考试中的半坡起步，是科目二五项考试中难度居中的一项。但是对于很多新同志都会头疼的一个问题，鉴于有学员提问，在这里就这个问题好好讲一讲。首先要说的是，很多学员担心半坡起步不成功出会导致溜车和熄火。　　如何正确实施半坡起步才是最安全的呢?我们在驾校都学习手刹过半坡起步，但是很多细节有的教练同志没有讲透，过多的凭感觉，本身就是危险的隐患。安全的方法，一定是一步一步，按部就班。不能跟着感觉走，就算多练习培养出的“感觉”也是靠不住的。　　下面我们就说说如何安全的、按部就班的完成半坡起步：　　初始状态是空挡，踩着刹车(如果是踩下离合在一档，则第三步掠过)　　半坡起步步骤1：拉起手刹，尽量紧(但不要太夸张，使足了牛劲，有可能把刹车线拉断，呵呵)　　半坡起步步骤2：慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹;　　半坡起步步骤3：踩下离合挂一档;(当然，你也可能早就是这个状态了，如果已经是，就不必再搞一遍了)　　半坡起步步骤4：轻踩油门，使转速在1500~2000之间(足够的转速才能提供充足的扭矩，视坡度及载重可再作调整。坡度越大，载重越大，需要的转速越高)　　半坡起步步骤5：这一步有一点点难度，但是也就是一点点，而且没有什么危险)松离合，过程是先松至半离合状态，也就是发动机转速有变化，发动机声音也会稍改变　　这时，继续非常缓慢的松离合(半离合也有程度，紧密的半离合，还是松散的半离合)，同时兼顾给油保证发动机转速，(一般随着松离合的进行，如果不调整油门发动机转速会持续降低)。　　这是一个持续的过程，那什么时候就结束了呢?很简单，车辆前进一点点又停住了，即动力已经使车辆克服了地心引力，但是被手刹挡住了)，稍微认真一点，这个感觉还是很明显的。一旦出现这个情况，就保持当前的油门和离合的状态，慢慢松开手刹(防止车辆突然窜出去，导致失控)，车辆会很平稳的起步。如此就完成了一个完整的半坡起步操作过程。　　如何在半坡起步考试中做到不溜车、不熄火。除了严格根据以上半坡起步步骤来操作外，还有一些其他的因素会影响半坡起步，包括考试车离合与刹车的松紧程度等。除了半坡起步外，定点停车也是许多考生的困扰。之后会单独写一篇。

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