科鲁兹发动机怎么样(科鲁兹到底好不好) 东风御虎车质量怎么样是

都好驾校 小编给大家带来了科鲁兹发动机怎么样(科鲁兹到底好不好) 东风御虎车质量怎么样是相关文章，一起来看一下吧。

科鲁兹发动机怎么样(科鲁兹到底好不好)

原文标题：动力表现一般 测科鲁兹1.5L自动炫锋版

在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试，让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本，并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看，1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现，那就让我们进入正题吧！

本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版（下文简称科鲁兹），关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾，本文就不做赘述了。

动力部分：

本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm，峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼，由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。

而在传动系统方面，与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱，1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。

驾驶感受：

其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧，不过上手后给人的第一印象倒还不错，起步较为轻快，动力不足的感受并不明显，当然这也要取决于油门踩多深。当然了，如果开着它在第一排等红灯，想要起步后能甩开左右两边的“对手”时，还是得深踩油门甚至地板油起步才行。

在市区路况中，通常最高限速也就80km/h，在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外，变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好，开起来也十分轻松。

巡航状态下深踩油门，变速箱在短暂的思考过后便会做出响应，甚至也会连降数挡，不过受制于发动机自身的动力并不算强，想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了，随着转数的攀升，传入车内的噪音也会随之变响，但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求，那在高速公路上想超个车确实有些费劲。

实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg，体重并不算大，要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg（2.0L自动豪华型）。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快，并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”，优秀的底盘调校同样功不可没。

相比1.4T车型，搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别，取消了那根提升操控感的瓦特连杆，结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架，前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。

其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型，而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗，在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性，然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时，细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者，要是再来个大坑，纵向抛离感也有点强。

相比之前测试的1.4T车型，这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大，但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面，这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些，如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了，缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响，然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望，因此通常也不会开得多么奔放。

性能测试：

官方公布的0-100km/h加速时间为12.1秒，而在此前我们测试1.4T时，实测成绩比官方的要好上一些，这次情况如何呢？

最终11.31秒的结果倒是比官方成绩快了不少，和采用相同动力系统的别克英朗差不多，整个加速过程较为平淡，只有在起步时略微有些推背感。205mm宽度的轮胎正好够用，2000rpm起步时轮胎轻响一下便会立马恢复抓地力。

制动测试最终成绩为40.56米，相比1.4T车型的40.15米差距不大，考虑到轮胎更窄的缘故（此前测试车型配备225mm宽度轮胎），刹车距离没有变长太多也算是值得欣慰了，表现属于合格范畴。不过考虑到此前我的同事曾经在湿地踩出了37.04米的极佳成绩，或许测试环境等外界因素对最终成绩产生了不小的影响。

油耗测试：

工信部给出的1.5L科鲁兹油耗要比1.4T高一些，而我们实际测试出的结果也是如此。后者实测平均油耗为7.5L/100km，而此次测得的1.5L车型则为9.2L/100km。值得一提的是，这台车的行车电脑测算出的平均油耗为8.6L/100km，与我们口碑系统中车主提交的平均油耗相同。

编辑总结：

这台1.5L发动机的科鲁兹最大的弱势无疑在于动力，相比1.4T车型无论是加速性能还是燃油经济性表现都有着一定的差距。相同配置的指导价差距为1.3万元，考虑到对于一台终端售价10万元出头一些的车型来说这个价格差距也不算小，因此如果你对动力并不是特别在意其实这款车也值得考虑。当然对于预算较为充足的消费者我们还是推荐购买1.4T车型。（文/图/摄 汽车之家 彭储文）

车型图片
基本参数	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
厂商指导价	13.69万
参考底价
厂商	上汽通用雪佛兰
级别	紧凑型车
发动机	1.5L 114马力 L4
变速箱	6挡手自一体
长*宽*高（mm）	4666*1807*1460
车身结构	4门5座三厢车
最高车速（km/h）	180
官方0-100km/h加速（s）	12.1
实测0-100km/h加速（s）	-
实测100-0km/h制动（m）	-
实测油耗（L/100km）	-
工信部综合油耗（L/100km）	6.3
实测离地间隙（mm）	-
整车质保	三年或10万公里
车身	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
长度（mm）	4666
宽度（mm）	1807
高度（mm）	1460
轴距（mm）	2700
前轮距（mm）	1541
后轮距（mm）	1561
最小离地间隙（mm）	-
整备质量（kg）	1270
车身结构	三厢车
车门数（个）	4
座位数（个）	5
油箱容积（L）	52
行李厢容积（L）	430
发动机	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
发动机型号	-
排量（mL）	1490
排量（L）	1.5
进气形式	自然吸气
气缸排列形式	L
气缸数（个）	4
每缸气门数（个）	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径（mm）	-
行程（mm）	-
最大马力（Ps）	114
最大功率（kW）	84
最大功率转速（rpm）	6600
最大扭矩（N·m）	146
最大扭矩转速（rpm）	4000
发动机特有技术	-
燃料形式	汽油
燃油标号	93号（京92号）
供油方式	直喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铝
环保标准	国V
变速箱	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
简称	6挡手自一体
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱（AT）
底盘转向	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	205/55 R16
后轮胎规格	205/55 R16
备胎规格	非全尺寸

安全装备	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
主/副驾驶座安全气囊	主●/副●
前/后排侧气囊	前●/后-
前/后排头部气囊（气帘）	前●/后●
膝部气囊	-
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
ISOFIX儿童座椅接口	●
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
无钥匙启动系统	-
无钥匙进入系统	-
操控配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
ABS防抱死	●
制动力分配（EBD/CBC等）	●
刹车辅助（EBA/BAS/BA等）	●
牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）	●
车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）	●
上坡辅助	●
自动驻车	-
陡坡缓降	-
可变悬架	-
空气悬架	-
可变转向比	-
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
外部配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
电动天窗	●
全景天窗	-
运动外观套件	-
铝合金轮圈	●
电动吸合门	-
侧滑门	-
电动后备厢	-
感应后备厢	-
车顶行李架	-
内部配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
真皮方向盘	-
方向盘调节	上下 前后调节
方向盘电动调节	-
多功能方向盘	●
方向盘换挡	-
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
定速巡航	-
前/后驻车雷达	前-/后●
倒车视频影像	-
行车电脑显示屏	●
全液晶仪表盘	-
HUD抬头数字显示	-
座椅配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
座椅材质	皮/织物混搭
运动风格座椅	-
座椅高低调节	●
腰部支撑调节	-
肩部支撑调节	-
主/副驾驶座电动调节	-
第二排靠背角度调节	-
第二排座椅移动	-
后排座椅电动调节	-
电动座椅记忆	-
前/后排座椅加热	-
前/后排座椅通风	-
前/后排座椅按摩	-
第三排座椅	-
后排座椅放倒方式	比例放倒
前/后中央扶手	前●/后●
后排杯架	●
多媒体配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
GPS导航系统	-
定位互动服务	-
中控台彩色大屏	●
蓝牙/车载电话	●
车载电视	-
后排液晶屏	-
220V/230V电源	-
外接音源接口	USB AUX SD卡插槽
CD支持MP3/WMA	-
多媒体系统	-
扬声器品牌	-
扬声器数量	6-7喇叭
灯光配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
近光灯	卤素
远光灯	卤素
日间行车灯	-
自适应远近光	-
自动头灯	-
转向辅助灯	-
转向头灯	-
前雾灯	●
大灯高度可调	●
大灯清洗装置	-
车内氛围灯	-
玻璃/后视镜	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
前/后电动车窗	前●/后●
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	-
后视镜电动调节	●
后视镜加热	-
内/外后视镜自动防眩目	-
后视镜电动折叠	-
后视镜记忆	-
后风挡遮阳帘	-
后排侧遮阳帘	-
后排侧隐私玻璃	-
遮阳板化妆镜	●
后雨刷	-
感应雨刷	-
空调/冰箱	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
空调控制方式	手动●
后排独立空调	-
后座出风口	-
温度分区控制	-
车内空气调节/花粉过滤	-
车载冰箱	-
高科技配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
自动泊车入位	-
发动机启停技术	●
并线辅助	-
车道偏离预警系统	-
主动刹车/主动安全系统	-
整体主动转向系统	-
夜视系统	-
中控液晶屏分屏显示	-
自适应巡航	-
全景摄像头	-

东风御虎是什么发动机 东风御虎车质量怎么样是

在人们的生活中是离不开吃喝拉撒这四个字，运输车辆也为我们带来了许多的便捷，它们代替了人工的很大一部分，既为业主节约了成本，也为工人减轻了压力，各司其职完成好每一份工作，这样生活才能正常的进行。

对于吸粪车相信大家都有一定的了解，某天在小区楼下发现几位物管人员在议论着什么，过去询问得知小区的化粪池淤积严重堵塞了，已经无法正常的排水，这时候就需要请吸粪车来帮忙。

考虑到小区地面是铺了地砖，二者就是化粪池上方盖板的承重量，大型车辆必然是无法进入的；那么小型吸粪车虽说体积小，但却帮了大忙。

“一人臭万人香”，各行各业都需要有人员来从业，所以经营吸粪车的朋友也是值得我们大家伙敬佩的，当前吸粪车的车型也是五花八门，从细分种类来看的话，小型吸污车罐体容量也分为2-10方不等，接下来一起来细数一下，当前有哪些主流的品牌车型。

2-3方车型盘点

一、福田黑豹2方吸粪车

首先一部车好不好用，底盘、动力链占据了很大一部分，福田黑豹采用了北汽福田底盘，锐展112马力汽油发动机，符合国五排放标准，匹配5速手动变速箱，2吨前桥、3吨级别后桥，6.00-13轮胎。

它最大的优势就是蓝牌汽油车型，在一些柴油车限行或者限制柴油车上牌的一线城市也能够正常的上牌行驶。

上装配置了2立方容积的罐体，壁厚5mm，封头6mm，标配了5吨级的油泵，具备吸力大、吸程远、可以自吸自排等优势，同时标配了防溢阀、视粪窗、罐后自流口、8米吸粪管，在实际操控上有着极高的便利性与安全性。

二、福田时代3方吸粪车

同样采用了福田时代的底盘，轴距为2.85米，采用全柴88马力发动机，5速手动变速箱，700-16规格轮胎，配备了液压方向助力与油刹。

上装采用的是3.5立方容积的罐体，壁厚6mm，封头8mm，标配了SK-6水环式真空泵，可选5吨级油泵，在吸力与吸程上有更大的优势，并可自吸自排，操控起来更加便捷。

值得一提的是在罐顶配备了360度旋转吊杆，匹配了8米长的吸粪管，使得在实际操控中即便是在狭窄地域也可以灵活的控制，并且可装配液满自动报警器与吸满自停装置，在安全性上有极高的保障，避免过度吸入导致罐体爆裂的情况。

4-5方车型盘点

一、江铃顺达4方吸粪车

江铃顺达这个品牌是比较常见的，毕竟有着车辆省油与耐用的口碑，它采用了江铃顺达原厂底盘。

轴距为3.36米，动力上搭载了江铃115马力增压发动机，5速手动变速箱，7.00R16钢丝胎，在操控配置上还装备了液压方向助力、ABS防抱死系统、离合器助力。

上装采用的是容积为4立方的罐体，壁厚5mm，封头6mm，可选5吨级油泵，顶部同样配置了罐体顶吊杆，配有8米长的吸粪管，可选液满电子报警与吸满自停，真正实现简单便捷式的操控。

二、凯马4方吸粪车 都好驾校

凯马这个品牌大家相对会有些陌生，全名是山东凯马汽车，在轻卡与农用车生产的领域已有悠久的历史。

在底盘配置上采用了凯马原厂底盘，轴距为2.8米，可选云内或者潍柴102马力发动机，5速手动变速箱，650R-16轮胎，并且配备了方向助力、离合助力，ABS防抱死系统，在底盘与动力链上的配置可以轻松满足日常的使用。

上装采用4立方容积的罐体，壁厚5mm，封头6mm，可选5吨级油泵，罐顶同样配备了360度旋转吊杆，8米长吸粪管，可液满自动报警，吸满自停；最大的优势就是车辆可上蓝牌，在对驾驶员的门槛要求上也有一定的降低，体积小巧，更加灵活。

三、福田康瑞5方吸粪车

在底盘配置上采用了北汽福田康瑞H2车型，搭载了全柴115马力增压发动机，5速手动变速箱，7.00R16钢丝胎，带有方向盘助力、离合器助力、ABS防抱死系统，在车辆的驾驶方面更加轻松，且有稳定的基础底盘支撑。

上装是由容积5立方的罐体组成，罐体壁厚6mm，封头8mm，可选装5吨级油泵，吸力大、吸程远，标配了视粪窗、罐后自流口等，在罐顶配置了360度旋转吊杆，可吸满自停，更加的安全便捷。

四、东风多利卡5方吸粪车

采用东风多利卡D6原装底盘，轴距3.308米，动力方面可选玉柴130马力增压发动机，5速手动变速箱，7.00R16钢丝胎，带有液压方向助力，离合器助力、ABS防抱死系统等。

在底盘的稳定性与配置方面都有一定的优势，同时也是当前领域比较常见的车型。

上装采用容积为5立方的罐体，壁厚6mm，封头8mm，选装5吨油泵，在罐顶同样配有360度旋转吊杆，带有8米长的吸粪管，配有液满自动报警，吸满自停等功能，更加安全轻松的操控。

8-10方车型盘点

一、东风多利卡8方吸粪车

采用东风多利卡D7原厂底盘，动力总成搭载了玉柴150马力发动机，匹配法士特8挡手动变速箱，825R20钢丝胎，配有方向盘助力与离合器助力，ABS防抱死系统、断气刹、排气制动等，这个级别的基础底盘承重力更高，适合农村地区的路况。

上装配备了8.5立方容积的罐体，壁厚6mm，封头8mm，可选装8吨级油泵，吸力与吸程更加具有优势，罐顶配备360度可旋转吊杆，带有8米吸粪管，在工作区域的要求上也更加灵活，同时也被应用于市政养护领域的清疏工作。

二、东风御虎10方吸粪车

这款东风御虎采用东风原厂底盘，轴距3.95米，采用玉柴150马力增压发动机，匹配法士特8挡变速箱，9.00R20钢丝胎，配有方向盘液压助力、ABS防抱死系统、离合器助力，气刹等。

在载重量上有了质的提升，不过就需要上黄牌，在驾驶员的要求的门槛上有所提高。

上装采用的是容积为10.5立方的罐体，壁厚6mm，封头8mm，可选装8吨级双油泵，在吸力与吸程上更加强大，可自排自吸，在罐顶配有可360度旋转吊杆，带有8米长的吸粪管。

该种类的产品适合大型工厂、企业或者小区的作业范围，另同样被用于市政养护领域的清疏工作。

总结

根据行业大环境分析得来，5方左右的小型吸粪车是主流车型，不仅在底盘配置上有足够的承重性，并且可以上蓝牌，对于驾驶员门槛的要求也比较低，降低了车主雇佣人员的成本。

它还有一大优点就是能够轻松进入各中小型的小区、农村住宅、商场等，狭窄路况下也能够灵活的进行操控。

当前较出名的吸粪车生产厂家有：湖北程力专用汽车、厦工楚胜汽车等，在我国的商用车之都湖北均有许多生产吸粪车的厂商，有购买需求的朋友可至当地经销商处了解。（文/卡家号：Truck）

以上就是都好驾校 小编给大家带来的科鲁兹发动机怎么样(科鲁兹到底好不好) 东风御虎车质量怎么样是，希望能对大家有所帮助。