风光330发动机质量好吗 东风雪铁龙c3xr配置

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安全耐开、技术超强！关于多辆热门MPV的优势解析

大家好，不晓得亲爱的诸位是否想念敝人呀？在下等了你的大驾很长时间了。这里先衷心地多谢列位的赐教，并祝愿屏幕前的大伙岁岁如意、家庭美满，闲话不多说，马上进入今天的话题：诚如大家所知：MPV体积大、工艺好，不仅具备发动机负担小、质量接地气的优点，而且用来上下班出勤都是相当实用的，故而受到了越来越多车友们们的喜爱。成为了“非MPV”所难以与之抗衡的重要原因。以下将站在相当中肯的全新思维为爱车的小哥哥们认真地分享这几款最值得买的MPV车型的闪光之处，各位千万不要“走宝”哟！

第1款车型：风光330

销售分析：这是源自东风小康阵营的一款车型，从上市至今它的非凡实力还是相对忒出彩的，另外，风光330最终的价格倍儿低廉的，也得到了越来越多车友们的信赖与赞许。公开资料显示，近段时间的风光330再上一个台阶。一下子就卖掉了0.15万台，取得了细分领域销量榜第23名的好成绩，在高手如云的国内汽车市场上成为了叱咤风云的、耀眼的顶级热销MPV，比许多MPV车型还要棒。事实上，市场上是不可能存在没有任何瑕疵的车型的，然而作者君依然选择一如既往地坚信风光330的产品自信是优秀车型之一。因为风光330的爆棚的市场影响力是诸位均瞅在眼里的。而且不管其整体颜值方面还是经济燃油性都绝对是妥妥能够击败了好些个高端的市场主流的MPV。想必许多朋友们都有这个感觉：假如风光330接下来能够击败挫折的话，相信它的下个月的成交量业绩肯定是有的放矢的。

风光330的外观颜值超级厉害，车漆厚度很好，而且风光330的金光闪闪的线条由车头部分流畅延伸到车尾部分，属于那种非常高大上的一类。另外，车头低趴的造型显得特别有运动感，整个气场也比较足，大气的双腰线前低后高，看上去凌厉感是满满的。和闪耀夺目的LED大灯融为一体，和此前的旧款相比差别还是挺大的。

身材分析：不得不提的是，风光330的座位以及储物空间也很宽裕的，令好多车主都感到非常高兴，较豪华的同价位同级别的车型也要优秀，并且其存储空间也十分多的，拉些日常行李是足够用的。风光330的长4400mm，宽1720mm，高1790mm，就算是后排空间坐足好几个一般体型的男同事仍然是毫无问题的。故此风光330用作买菜出差已经足矣。这点蛮不错。另外，后备箱的空间特别靠谱，即便装入一些小玩具、水桶等等也还是“no problem”的。给人的感觉比较实在，小编感到非常满意。

说起动力表现而言，风光330的动力性能让我忒欣慰：它的发动机系统可以迸发出116p的强劲动力，搭载了5挡手动变速箱，就这样看，风光330无论是加速抑或起步过程，绝对是很有劲的。对5挡手动拥趸来说是一个心头好。值得一提的是，风光330的发动机主要由铸铁材质制成，所以它的寿命是特别稳定的。排量表现，1.5L的风光330还是特别棒的。

车友跟你说：【最值得点赞之处】诚如市场所知，由东风小康自主研发的风光330，在5w档次的MPV的级别中已经算是“至”大气的喇。首先是它的车身造型很可靠，整个车身散发出忒浓郁的豪华感觉，使我陶醉其中。其次，风光330一直都有着“空间妙手”的美誉，故此在座椅上趟着感觉特别惬意，还有它的性价比也是非常棒，这想必便是为什么风光330如此受市场追捧的最重要的原因吧。

再者这款风光330的油耗表现当然也是特别值得老友记们肯定的：这大概是得益于风光330的油控技术的精度提升的缘故吧，所以更符合更多车友们的心理预期。风光330平常就是上下班通勤开得较多一些，有时堵车塞车的情况也会稍稍多一些，最令作者君感到诧异的是，即便风光330瞅起来好像特别笨重，不过油耗其实并不非常大，正常的话整个耗油低于8.5L/100KM，总体而言，油耗不算很高，在MPV中应该能够称得上是学霸了。因而许多朋友是很欣慰的。子女们都不由自主地赞叹风光330的燃油经济性的确是可靠的，但如果到了沙漠区域，相信它的油耗量必然会稍微高些。主要公司后面给报大半的油费支出，油耗压根就是小case啦的。实话讲还是燃油经济性越高的话肯定就越赞了。即使目前磨合时间还不是特别长，但希望风光330只要度过了磨合期以后，油耗必定还会继续降下来的。

业内观点：【差强人意的细节】我感觉风光330的底盘感觉有点硬，尽管避免风光330不会出现更多摇摆状况，不过进入减速路时，那您最好提前做好两块PP经常性地被抛起来的生理准备，要是年龄大的朋友在里面坐着，两个“八月十五”不舒适。此外高速时经常性地能够感觉到刺耳的异响问题，尤其遇到凹凸不平或者陡坡的地段就更加明显啦，另外，在加油过程中踏板区域经常性地会振动几下，去找了4s店，但最后却说不清楚具体是怎么回事。有的朋友还反映了以下的问题：如1.感觉风光330的空调的异味问题是很尴尬。2.蓝牙钥匙时不时出现连接异常的情况，3.在车上睡觉有些不踏实

No2 瑞风M3：指导价：6.58万至9.48万

外观造型方面，新款的瑞风M3整体设计还可以，对个人来说是特别合意的。瑞风M3的前脸高颜值，其实与旧款的差距不是很大，中网尺寸并不是很大，看上去十分漂亮，而且融入了好多家族特色的部件，流水的转向灯和LED大灯组都忒好看的，并且夜晚的辨识度超高，侧面采用溜背的造型，还有数条流畅的腰线分布两侧，犹如睡美人那样毫不拖沓，气势逼人，力量感也特别足。而且瑞风M3的光泽度特别好，整体十分耐看。可以说瑞风M3走到什么地方都特别拉风的。尾部是江淮汽车家族式的风格，并且更有耀眼的尾灯，瞧上去更酷炫了，总体而言，瑞风M3的外观属于偏高档、凌厉的风格。我的女性朋友以及岳母都觉得瑞风M3光耀的。

每当笔者手头上的可支配的银子不很充裕的时候，通常会去线下的“4儿子”店试车，目前敝人感觉新款的瑞风M3隔音效果较到位，开在路上忒安静，虽然重量那么重，还这么长，不过操控还是十分好的。 都好驾校

第3款车型 海狮X30L 4.68万~5.88万

外观设计 我认为海狮X30L的外观设计还是超级好的，中网的元素和两边的led大灯组巧妙融合，底盘较低，看起来有些像跑车，也不用锁车身的线条，从车头一路贯穿到尾部，档次感十足，值得一提的是，新款的海狮X30L似乎要秉承的是运动且年轻化的风格，其尾灯熠熠生辉，整体而言海狮X30L还是属于比较有形有款的，让整个车子充满了使人心醉的骨感。外界认为海狮X30L也是当前最热销的一款MPV车型了。

内饰优势 海狮X30L的内饰造型真的做得特别认真的，装配工艺忒不错，此外，海狮X30L的高端方向盘手感很舒适，同时油门刹车的灵敏度也非常高，也使整台车子更加安全可靠。值得注意的是，海狮X30L的乘客的座椅设计相当用心的，支撑性也很好，同时采用了软材质材料覆盖，即使车子跑了几个小时，从来不会觉得腰很疼。毕竟代步车还得舒适度高的才值得入手，而且海狮X30L至今也并没有觉察到丝毫的异味情况。而且车内的噪声几乎是听不到的。对于这点作者君是非常开心的。

动力情况 海狮X30L的加速响应十分快速，踩下油门的瞬间，提速效果立即就喷发出来了。并且它的推背感也蛮好，降噪效果也十分到位，整个加速的过程感觉忒安静，舒适性也很不错。此外，由于小编主要以出勤为主，所以也没有必要对海狮X30L的动力配置进行太多的提升。

车友点评 海狮X30L的外观颜值也算是特别棒的，海狮X30L的车头非常长，大灯组造型吸睛，夜间是十分有辨识度的。值得注意的是，海狮X30L的前脸中央有一个镀铬的中网，里面点缀了精致的镀铬面料，与下面的保险杠融为一体，两者交相辉映。值得注意的是，海狮X30L的轮毂“style”也特别威武的，大小也很协调，无论其尺寸大小抑或细节处理等方面也都十分到位。可以说是在下挺喜欢的类型。侧面望起来很有运动感，海狮X30L的装饰板表层镶嵌了华晨鑫源耀眼的logo,就感觉有种丝滑般的大气磅礴的气氛倾盘而下。海狮X30L跑起来非常安静，没有噪音！满意，当然满意，牌子响亮，平时开着也很舒服，舒适性很不错，我从小就喜欢车，现在拼搏终于是买上了海狮X30L，驾乘舒适，开着也是特别爽，特别有老板级别的享受，油耗也不高，可以说是满足了我的很多需求。总的来说，海狮X30L的性价比还是非常棒的，高配的海狮X30L“竟”不用5万票子，自从入手了海狮X30L以后笔者偶尔就会出去自驾游。本文总结

上面所分享的都是MPV，指导价较低的车型是风光330，再者是海狮X30L，价格最高的是瑞风M3，此外一般而言，来自不同级别的车型的成交价是有所区别的，其中风光330裸车价需要3.99w软妹币，而瑞风M3和海狮X30L则高达8.28w、4.78w，不知道列位瞧上风光330还是海狮X30L呢？在这里作者君衷心地祝车友们一路福星、百事可乐。假若大伙喜欢本文的话，记得给个赞啦。

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要说什么类型的车最受女士欢迎，我想小型SUV一定是其中之一，不仅拥有两厢车的灵活性，还拥有更高的离地间隙，通过性更好。但是大部分合资的小型SUV落地要12万以上，自主SUV可能8-9万左右就可以买一个，但油耗偏高和品牌问题又阻挡了一部分人的脚步。

今天介绍的这款车可以解决这个问题，雪铁龙C3-XR 2021款190THP DCT致尚版（以下简称雪铁龙C3-XR） ，官方指导价11.39万，临沂本地经销商报价8.99万，并且到店还可以谈价。

前脸的设计采用了家族化的设计语言，雪铁龙的LOGO延伸出来的两条装饰线贯穿整个车头，设计看起来比较巧妙。格栅由老款椭圆形的设计改为梯形大嘴式进气格栅，看起来更具有视觉冲击力，一改之前呆萌的形象。

车身尺寸方面，雪铁龙C3-XR长宽高分别为4288/1748/1557mm，轴距2655mm。这个车身尺寸与主流的合资小型SUV相似，甚至在轴距方面还略胜一筹，但车身高度偏矮了一些，有些CROSS的风格。轮胎规格为205/60 R16，16英寸的轮圈虽然不大，但60的扁平比在小型SUV中还比较少见，耐用性和对颠簸的过滤性会比较不错。

尾部方面，基本与老款改变不大，看起来饱满圆润。尾灯采用了熏黑的效果，内部采用了四个圆圈呈矩形排列，与天逸 C5 AIRCROSS相似。

新款C3-XR的内饰也不再执着于矩形元素,空调出风口不再是多个矩形状的排列组合设计，新的设计更为简洁，并与贯穿镀铬饰条融为一体，看起来也没有那么繁复，层次感也增强了许多。

中控大屏的尺寸为9寸，支持导航、导航路况信息、Carlife、车联网、语音识别等，算是比较新的一套车机系统

仪表看似采用了全液晶的布局，但其实并非TFT全彩显示屏幕，UI样式不能改变，只能根据驾驶模式改变一下背景

得益于2655mm的轴距，后排腿部空间还不错，但是雪铁龙也学会了“偷空间”，座椅的长度不是那么出色，所以对腿部的支撑性一般，另外头部空间略显局促。

C3-XR的行李箱空间为420L，对于一台小型SUV已经是越级的表现，内部空间规整，纵深也比较长，最重要的是开口高度比较低，非常适合女士。

1.2T发动机最大功率85kW/116Ps，最大扭矩190N·m/1500-3500rpm，看参数来讲比大部分1.6L的发动机扭力要强，采用缸盖集成排气歧管、缸内直喷技术，双质量飞轮、解耦平衡齿轮、进排气双VVT等，技术还是比较先进，整体噪音和控制还不错，但和大多数小排量涡轮机相似，0-80km/h之前的提速较快，80km/h再提速稍显吃力。变速箱采用了6速湿式双离合，供应商来自格特拉克，实际驾驶感受起来在低速蠕行的时候还是可以听到变速箱拨叉的声音，整体动力响应并不是很快，但好在此套变速箱的传动效率还可以，雪铁龙C3-XR工信部综合油耗仅5L/100km，根据车友反馈大部分油耗都低于7L/100km。

与此同时，雪铁龙C3-XR支持运动、越野、雪地三种模式，通过对于ECU的调控，搭配车身稳定系统，能够适应不同的行驶路况。在被动安全方面：新车标配6个安全气囊，在于一台实际售价不到9万块钱的合资SUV来讲已经不错。

写在最后

法系车一直是国内最“另类”的那一个，一方面它天马行空的设计吸引了一波法粉，同时这样的风格也让它与主流车越走越远，成为国内市场的一个小品牌。但个人认为雪铁龙C3-XR它是一个值得购买的车，合资的品牌，自主的价格，在同级别的低油耗，同时动力还不错，非常适合追求性价比的女士入手。

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