c1科目二侧方停车步骤 科目二坡道起步熄火溜车怎么解决

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c1科目二侧方停车步骤

　　　　在最新c1科目二场地考试的5项中，侧方停车不是最难的，但是如果掌握不好倒车技巧，肯定也是倒不进去的，这就是科学。下面小编详细介绍一下皮卡侧方停车的相关技巧和步骤，希望对考试驾驶证的学员有所帮助。　　1、当听到电子提示音"侧方位停车"时，将车慢慢靠右距离路边白线30公分左右的起点处停车;　　2、准备侧方位停车，先打左转向灯，挂倒档，保持车辆平稳、缓慢地倒车;　　3、回头看桩，当右后车门三角窗中部与1号桩重合时，迅速将方向盘向右打死(2圈);　　4、迅速转头看左倒车镜，当左尾部与3号桩重合时，迅速向左回正方向;JiaZhao.Com　　5、迅速转头看右倒车镜，当右倒车镜边缘与1号桩重合时，迅速向左打死方向盘(2圈)，车身正时迅速回正方向盘，倒至车尾距离3、4号桩线30左右停车，拉紧手制动、挂空挡、松离合器和脚制动踏板。　　6、出车位：踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位;　　7、向左打死方向盘(2圈)，车沿左侧前进，当右侧车盖头距离1号桩20公分时，方向向右3圈，驶出车位;　　8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

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科目二坡道起步熄火溜车怎么解决

　　熄火和溜车主要在科目二坡道起步的时候容易发生，主要是因为学员们离合器和油门配合不好，还有的考场因为在半坡建设的，在其他科目中可能也存在溜车现象。　　一、坡道起步主要要避免起步时向后溜车以及熄火：　　1、熄火的原因有两个　　一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。　　2、溜车的原因　　就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。　　二、操作技巧：　　1、坡道起步一定要给油　　训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。　　2、松离合时要缓慢不要操之过急　　坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。　　3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速　　在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。JiaZhao.Com　　4、练习时可使用脚刹代替手刹锻炼油门、离合的配合　　鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。　　5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。　　油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。　　三、 避免坡起溜车的要点：　　1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢;　　2、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;　　3、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;　　4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

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