科目二和科目三哪个难考 科目二坡道定点停车和起步技巧图解

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科目二和科目三哪个难考

在驾考道路上，很多学员对于路考都很害怕，对于实际操作的科目二和科目三，哪个更难呢?针对这个问题，大家都会有不同的看法，今天来给大家分析分析科二和科三到底难在哪?科目二难点1、离合器——起步，要离合半联动;坡起，更要技术高些;行车，全靠离合控制速度。离合器是科目二中最重要的技术方面，尤其对于刚接触汽车的学员来说，要不熄火、要不过快、要不停车，掌握好离合总感觉那么困难。2、倒车入库——点位那么多，方向还要快，往前开还开不好呢，何况倒车?入库后车身的调整，总是让新学员头疼。3、定点停车——前后位置有要求，靠边距离有要求，本来新手对车身轮廓感觉就不好，停准位置总是很难。4、爬坡起步——踩着刹车松离合，离合小了起不来，大了要熄火，好不容易感觉能行了，一松刹车又熄火了。熄火反应不快车还后溜，让学员很头疼。5、曲线行驶——曲线行驶，掌握要领就觉得简单，不会跟点根线，缺乏车感，打方向盘就没有思路;同时，容易忽略后轮，导致出弯压线。科目三难点1、考试途中熄火车辆熄火的情况主要发生在起步阶段，原因在于没有掌控好离合器的半联动点。2、车速与档位不匹配科目三考试有明确的速度要求，学需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。3、直线行驶方向跑偏直线行驶看似简单，实则确实科三考试中学员挂科最多的地方。很多学员在直线行驶时不知道怎么调整方向，导致挂科。4、靠边停车距离路边线30cm以上科目三考试标准中明确要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内。考试中，不少学员会忽略停车的距离和角度，导致考试不合格。我认为，科目三正是有了科目二的基础，在学习科目三的时候会感觉容易一些。

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科目二坡道定点停车和起步技巧图解

　　　　坡道定点停车和起步是驾驶员考试科目二中的必考科目之一。考试内容分为两个部分，一个是定点停车，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，这项考试内容考察了驾驶员对方向、离合器、制动的协调配合能力。另一部分考核内容为坡道起步，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上平稳起步，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，该项考试也成为了新训驾驶员的重点科目。　　坡道定点停车和起步技巧　　1、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。　　2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放手刹的时间很重要，时机不对，无法平稳起步。 制动杆松开的时间过晚，汽车易熄火，时间过早，汽车会出现后溜的情况。所以要选择最恰当的时机放松制动杆，首先拉紧驻车制动杆，缓慢放开离合器，直到车头微微“上抬”，不要动离合器，松开驻车制动杆，汽车就能平稳起步了。　　评定标准　　1、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出长度大于50厘米，考试不合格;　　2、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出距离小于50厘米，扣10分;(JIAZHAO.)　　3、停车后，车身距离路边缘线距离大于30厘米，扣10分。　　4、停车后，30秒内未启动车辆，超时不合格。　　5、起步后，车身后溜长度小于50厘米大于30厘米，扣20分;　　6、起步后，车身后溜大于50厘米，考试不合格;　　7、坡道熄火，扣20分;

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