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奔驰e200发动机抖怎么回事 宝马i3

2023-06-21 08:07:49 | 都好驾校

奔驰e200发动机抖怎么回事 奔驰c200发动机号位置

张先生反映说,新奔驰提车3天,总共行驶了不足百公里,就发现了明显的抖动,再加上4S店的服务不算配合,张先生不愿意了。

张先生:提车的时候是20公里,我送到4S店是70公里左右,4S店试车到现在还不足100公里,整车在发颤,类似于孩子在车里跳,整个车都在抖。

提车三天,自家只开了50多公里,这台奔驰C260L轿车就出现了频繁抖动的状况,为了查明原因,张先生第一时间就将车送回了奔驰利星行4S店。

汽车抖动的情况依然存在,4S店方面却说车辆没有问题,为此,张先生配合维修技师检测了多天,多轮检测下来,汽车抖动的规律摸清了,然而故障的原因,依旧没有明确答案。

最终,4S店将这台车的问题提交给了奔驰厂家,厂家的指导也下来了。

新车在4S店放了五六天,总得有个解决办法,这辆总共开了不足100公里的新车抖动的原因究竟在哪,如果真的是发动机存在问题,能否支持换车或者退车?行动员同张先生一起来到了城阳区靖城路上的城阳利星行奔驰4S店。

售后经理尹先生说,在前期对这台车的故障排查中,曾检测出了电机方面的故障代码,也有针对性的进行了处理,不过这些,没有彻底解决好车辆在冷车启动时依然抖动的状况。目前,张先生的这台车在检测的过程中,张先生的心情可以理解,不过谈论换车或者推车,为时过早。

尹先生:在三包期之内主要零部件,打个比方,发动机内部的故障或者发动机本身的故障存在严重问题,这样才符合退换车的标准和要求。如果真的符合这样的标准和要求,我们也会按照客户的诉求跟客户积极的响应和处理。

有了4S店方面积极的态度,张先生也同意,由城阳利星行4S店打开发动机进一步检查,查明车辆在低温启动时抖动的具体原因。

来源:青岛网络广播电视台

宝马i3用什么发动机 宝马i3 改装

9月1日晚,宝马新能源汽车发布会在成都举行,宝马集团宣布将在中国提供5个车系9款新能源车型,包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车,这是豪华品牌中覆盖面最广而技术最领先的新能源汽车阵容。

宝马i3升级版是发布的新车之一,不仅增加了续航里程,还推出了增程版车型。宝马i3升级版的纯电动版本车型最大续航里程可以达到200km,而增程版车型可以达到330km。新车的价格区间为42.28-52.28万元。

2016 年夏季起,一款蓄电池容量明显增大的宝马i3新版本车型上市。通过提高锂离子蓄电池的能量密度,宝马i3升级款的高压蓄电池拥有33kWh的储电量,电池储电量提升50%,而蓄电池尺寸保持不变。在实际使用中,即使在天气条件恶劣并且相应使用空调或者加热器的情况下,可以实现最多200km的续航里程。

与普通版车型相比,这款由最大功率 125kw/170ps的同步电机驱动的车型在行驶性能方面保持几乎不变。宝马i3升级款0-100km/h需7.3秒,成为该级别车型中最具运动感的车型,而且以12.6kWh/100km(新欧洲测试循环)的耗电量成为能源利用效率最高的电动汽车。

宝马i3升级款也提供增程型(Range Extender)版本,在行驶过程中,双缸发动机始终给蓄电池充电,实际使用中的续航里程可达330km。宝马i3升级款增程型的综合油耗量:0.6L/100km;综合耗电量:11.3kWh/100km;CO2综合排放量:12g/km;数值为欧盟测试循环中测得,不过测试结果要取决于所选择的轮胎规格。

在内饰方面,与老款宝马i3基本上没有什么差别,仍然使用了没有中央通道的表台设计。

多动能方向盘 都好驾校

表态中央依然保留了娱乐系统和空调系统的物理按键

随着宝马i3升级款的上市,除了额外的配置选项之外,宝马i子品牌还将为客户提供家庭充电装置。

与此同时,宝马i子品牌在宝马集团内部推进包括碳纤维复合材料在内的智能轻量化车辆架构身设计理念,以及扩大汽车的可再生原材料和可循环材料的使用范围,并引领包括充电、停车和自动行驶领域等在内的一系列交通出行服务的发展。

自从 2013 年上市以来,宝马i3成为全球豪华紧凑级细分市场上最畅销的电动汽车。在宝马i品牌车型的所有销售市场上,相较于宝马的传统动力车型所占的市场份额,宝马i3在上市以来的两年半内,在电动汽车细分市场所占的市场份额要高得多。在极力推广电动车发展的国家,推出了诸多利好政策,如税收减免、优先停车和自由出入市中心等,这些政策令宝马i在当地市场取得了更大的成功。例如在挪威,2016年1月至5月宝马i3的销量几乎是最热卖车系宝马3系所有车型销量的两倍。与此同时,宝马i3正以巨大的潜力占据中国新兴市场。这是中国首款享受免征购置税政策的进口电动汽车,且不受牌照摇号政策的约束,并且全球80%的宝马i3车主均为首次购买宝马集团车型。

在研发宝马i品牌车型过程中所取得的创新成果为电动汽车行业的整体发展指明了发展方向。i系车型独特的车身结构,完全由碳纤维复合材料(CFRP)打造的驾驶舱和铝合金底盘代表了智能轻量化车身技术新的发展方向。车身使用可回收材料和天然原材料,在生产过程中使用的可再生能源,水资源消耗降低70%,能耗降低50%,是宝马品牌可持续发展整体策略的例证,降低了车辆整个生命周期对环境的影响。专为电动出行量身定做的宝马ConnectedDrive 互联驾驶服务以及先进的ParkNow 和即时充电(ChargeNow)服务,宝马i彰显了智能互联科技对可持续个人交通出行舒适性与日常实用性的先锋作用。

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