408发动机左侧是什么原因 汽车搭电后仪表盘显示发动机

408发动机左侧是什么原因 408发动机显示故障

2019年4月汽车门网共收到紧凑车质量投诉1,753宗，其中前十名共计815宗，约占整体投诉的46%；投诉紧凑车前十中，东风标致408蝉联榜首，投诉量大且问题复杂，其中发动机烧机油、正时皮带掉渣、轮胎开裂被重点反馈；宝来排名第二，因发动机爆震遭遇集中投诉，投诉量剧增；朗逸排名第三，投诉问题围绕发动机故障、变速箱顿挫异响展开。

第一名：标致408 309宗

典型故障：发动机烧机油、正时皮带掉渣、轮胎开裂

汽车质量投诉点评：标致408虽然销量不佳但投诉量却是东风标致的支柱，已经因为质量问题遭遇多次召回，但轮胎开裂和发动机烧机油问题持续多年没有得到解决，2015款车型为投诉主力。

第二名：宝来 83宗

典型故障：发动机爆震、异响

汽车质量投诉点评：本月宝来投诉量激增，环比增长66%，投诉车型以2018款新车为主，投诉问题集中在发动机、制动系统层面，本月发动机爆震问题遭遇集中投诉，成为宝来投诉量暴增的主要原因。

第三名：朗逸 65宗

典型故障：发动机故障、变速箱顿挫异响

汽车质量投诉点评：大众朗逸自上市后便是上汽大众的销量明星，但巨大的销量也为其带来不小的投诉量，质量层面车身及电气、发动机、变速箱投诉较多，投诉车型以2018款、2017款年代较近的准新车为主。

第四名：雪铁龙C4L 60宗

典型故障：发动机烧机油、冷启动异响

汽车质量投诉点评：虽然不是德系车但雪铁龙C4L同样患有严重的烧机油问题，从投诉车款来看该问题遗留已久，以东风雪铁龙为代表的法系车在华正在经历困局，虽有新车推出但难以抵挡销量持续走低的趋势。

第五名：英朗 56宗

典型故障：发动机抖动、漏油

汽车质量投诉点评：英朗作为上汽通用别克投诉双子星之一，已经属于投诉榜单的常客，本月以发动机抖动、漏油问题上榜，投诉车型分布较均匀，从2019款至2015款均有涉及。

第六名：名爵6 52宗

典型故障：发动机故障灯亮、变速箱异响

汽车质量投诉点评：名爵6是上汽名爵重点打造的全新换代轿跑车型，上汽名爵对其寄予厚望，名爵6上市后也赢得了不错的口碑，但质量问题暴露的也如轿跑的速度一样快，车主反馈发动机故障灯亮、变速箱异响问题突出，集中表现在2017款车型。

第七名：艾瑞泽5 52宗

典型故障：变速箱异响、减震异响

汽车质量投诉点评：艾瑞泽5一直是奇瑞汽车的销量支柱产品，但也是汽车投诉榜单的常客，车主反馈艾瑞泽5异响问题严重，集中表现在2017款、2016款车型中。

第八名：速腾 47宗

典型故障：变速箱抖动异响、服务问题

汽车质量投诉点评：本月速腾投诉量略有减少，投诉问题较为分散，变速箱、车身及电气、发动机等均有涉及，投诉车型方面以2018款新车为主，可见消费者对新车时期的质量问题较为重视。

第九名：领动 46宗

典型故障：轮胎鼓包

汽车质量投诉点评：在北京现代全线低迷时是领动扛起了销量大旗的重担，其低廉的售价和不错的车型设计以及合资车的身份深受三四线及以下城市消费者喜爱，不过领动也存在明显的质量问题，不少车主反馈其轮胎鼓包严重。

第十名：高尔夫 45宗

典型故障：变速箱顿挫

汽车质量投诉点评：高尔夫在国内已经成为一种象征一种情怀，不过虽然高尔夫贵为“神车”但仍难逃脱大众变速箱问题的困扰，车主普遍反馈其变速箱顿挫感明显，这无疑对国民小钢炮的日常体验产生影响。

都好驾校

科沃兹搭在什么发动机 汽车搭电后仪表盘显示发动机

提到雪佛兰汽车，大多数人会想到科沃兹、迈锐宝XL、创酷等车型。这些车型在国内受到了较多消费者的青睐。今天就以科沃兹 2021款 325T 自动欣悦版为例，给大家介绍一下。

外观方面，科沃兹采用家族式设计语言，前脸采用双中网设计，其中上中网采用扁平的梯形设计，内部格栅进行了熏黑处理，搭配两侧大尺寸的前大灯。下中网采用六边形中网设计，内部同样进行了熏黑处理，使得前脸看起来精致饱满。

来到车身侧面，采用多条断层式腰线勾勒，层次感鲜明，富有张力。车尾部分设计较为简洁，微微上扬的“鸭尾式”尾翼搭配大尺寸的尾灯，与前脸相呼应，进一步提升辨识度。

内饰方面，车内以黑色为主色调，中控采用左右对称布局设计，采用了多线条修饰，有较为不错的层次感。门板区域均采用储物槽设计，前排配备了两个杯架，以及手套箱，实用性比较强。

空间方面，该车定位于紧凑型轿车，车身尺寸分别为4474/1730/1471mm，轴距为2600mm，车内空间中规中矩。我的身高是170cm，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较为宽敞的操控空间；保持前排座椅不动，来到后排，后排头部空间约有四指左右，腿部空间约有一拳四指左右。

行李舱容积为469L，舱内设计较为规整，开口宽度为1010mm，开口高度为580mm，可放置两个22寸的行李箱，储物空间满足日常家用。

动力方面，搭载1.0T涡轮增压三缸发动机，匹配6AT变速箱，最大输出125马力，最大功率92kW，最大扭矩180牛·米，NEDC综合油耗4.9L/100km。动力表现还算不错，市区路段驾驶，平顺性较强，涡轮介入转速在1600rpm左右。初段加速有一定的推背感，当时速达到100km/h，进行二次加速，中后段提速相比初段来得逊色一些，不过深踩油门，还是可以有较为不错的动力输出。

整体来说，个人觉得该车各方面表现还算不错，造型设计帅气，空间中规中矩，动力平顺，有一定的操控感，适合年轻人。悬架采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，经过坑洼路面时，减震器表现不错，有一定的韧性，底盘调教偏软，能将细小的振动吸收，保证车内乘坐舒适性。