北京科目二考试图解 驾考科目二考试难点分析

北京科目二考试图解

　　北京科目二考试图解　　科目二考试需要注意什么?也许很多学车中的朋友都很关心这个问题吧，下面小编就给大家整理了一些相关的知识，供参考。　　1、首先是考生和考试车辆签到;　　2、然后是计算机分配桩位，叫号入场;　　3、接着是核对考生身份并进入考场(指纹验证、图像对比);　　4、再然后是在考试场地现场验证指纹、启动桩考仪;　　5、桩考仪考试开始;　　6、考试首次不合格的现场可以补考一次;　　7、最后是打印成绩单。　　　　本文是编辑为大家整理的北京科目二考试图解，希望可以帮到大家。

驾考科目二考试难点分析

　　科目二考试一直都是学员们最怕的，因为只要一不小心就得挂掉了。因此科目二练得也是最多，最认真的。那么在新的一年科目二难点都有哪些呢?　　1、压线、扫线、压库角　　在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。　　2、定点停车停不好　　上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。　　3、看点不准　　与教练传授点位不适应。这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，加班练习即可。　　4、车速控制　　学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多的使用和感受半离合，以控制车速。　　科目二难点是为大家总结出来了，但是如果各位新手学员不好好练，即使说的再多也是没有用的，所以希望各位新手学员能认真练习，争取在科目二能稳稳的过。　　据专业人士介绍，“五必考”主要有3个难点，分别是倒车入库、侧方停车和坡道定点停车和起步，其他的跟原来的基本一样，而最大的难点则在于中途不停车。　　科目二难点一：倒车入库　　最大的问题是车头没进或者压线。　　对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。钱卫宁提醒，此方法必须将后视镜调到最低。　　科目二难点二：侧方停车　　由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。　　对策：看到最里面的那条线时回打方向。　　考驾照科目二最大难点及对策　　想要就得努力了!　　科目二难点三：坡道定点停车和起步　　斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米　　对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。　　科目二最大难点：中途不停车　　据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。现在考试要求严格了，中间是不能停的。　　对策：目前没有任何诀窍，只能增加车感，提高驾驶技术。　　虽然取消了吊杆，但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”，只不过，对的点与以前截然不同。值得注意的是，在取消吊杆后，后视镜在对点中的作用尤为重要，对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义，在很多时候能起到“救命稻草”的作用。都好驾校