学车科目二倒桩考试易犯的错误 科目二坡道起步方法

学车科目二倒桩考试易犯的错误

驾照考试中，科目二倒桩考试是其中最难的一项，也最容易出错。为大家带来学车科目二倒桩考试学员易犯的错误。 桩考 　　学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。 　　教练纠正：郭教练告诉记者，桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交 叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。 　　定点坡起 　　学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。 　　教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将 被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松 手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。 　　侧方停车 　　学员通病：回方向的时机掌握不好。 　　教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那 么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停 车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。 　　限速通过限宽门 　　限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以 不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰两侧的悬杆。这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。在实际中，不少学员在刚刚练习的时候都认为 以20公里/小时的速度通过有些快，很容易就擦碰到两侧的悬杆。 　　学员通病：通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。 　　教练纠正：对于桑塔纳车 型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待 车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽 门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。 　　直角转弯 　　学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。 　　教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。 事实上，科目二考试学车并没有想象中的那么困难，这需要学员在考试科目二钱，要认真跟着师傅学习，争取把基础知识打牢固，就可顺顺利利通过考试。 JiaZhao.Com

科目二坡道起步方法

　　科目二坡道起步方法　　科目二要想坡道起步不溜车，就要抓住三个要点：一是加油门的大小，二是放松手制动的时机，三是油门和离合器的配合。下面小编和大家一起来看看坡道起步方法。　　1、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踩离合器踏板，加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，左脚慢放离合器踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为：音变、车抖、稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。　　2、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟稍踏下制动板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。　　小编提示语：(JIAZHAO.)　　新手必须用手刹，老师傅可以不用都好驾校