刚开始学车从1挡挂到2挡怎么挂,要返回空挡还是直接往后拉

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本文目录一览：

• 1、考驾照科三时，一档怎样换二挡？二档怎样换三当？
• 2、刚开始学车从1挡挂到2挡怎么挂,要返回空挡还是直接往后拉
• 3、学车加减挡怎么操作

考驾照科三时，一档怎样换二挡？二档怎样换三当？

1.
首先记住各挡位的位置。
2.
提速到25km/h时踩离合换二档。
3.
提速到35km/h时踩离合换三档。
考试需记住：
1.
绕车一周检查车辆的安全性和障碍物。
2.
上车调整座椅和方向盘。
3.
系好安全带。
4.
请示考官，待考官同意后发动车辆。
5.
检查周围有无行人车辆，并打上左转灯示意起步。

刚开始学车从1挡挂到2挡怎么挂,要返回空挡还是直接往后拉

1档进2档，离合踩到底，直接从1档拉到2档；2档进3档，离合踩到底，往上推变速杆到中间位置后，自动回到空挡，再往上推到3档；

3档进4档，离合踩到底，直接从3档拉下来到4档；4档进5档，离合踩到底，往上推变速杆到中间空挡位置，然后再往右拨变速杆，再往上推到5档。

手动挡车辆降档换档方法：5档换4档，离合踩到底，往下拉变速杆到中间位置，自动回到空档后，再向下拉变速杆到4档；4档进3档，离合踩到底，把变速杆直接从4档往上推到3档；

3档换2档，离合踩到底，将变速杆向下拉到中间位置，接着向左拨变速杆，再向下拉到2档；2档进1档，离合踩到底，把变速杆向上推，直接挂入1档。

扩展资料：

一、直角转弯

1、汽车挂低速挡起步。

2、汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距

3、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。

4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。

5、将汽车摆正后驶出道路。

注意事项：

1、一挡怠速通过，不要加油。

2、进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。

3、当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

4、直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

5、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

6、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

学车加减挡怎么操作

【太平洋汽车网】1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置（这三个动作是同时进行的）。2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油（松离合器和加空油是同时进行的）。3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的。

车辆行驶中的换挡，是在变速器齿轮旋转着的情况下进行的，当啃合的一对齿轮的圆周速度达到相等时，才能平顺而无撞击地啃合。为满足这一要求，操作上普遍采用两脚离合器换挡法。这个方法由低速换高速及由高速换低速的具体操作（加档和减档），加减档的方法不同，将进行分别阐述

一、由低速挡换高速挡（加挡）的操作顺序：

1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后（这三个动作是同时进行的），抬起离合器踏板。

2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位（这两个动作同时进行）。 都好驾校

3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。

两脚离合器加挡的工作原理是：第一次踏下离合器踏板，变速挡移入空挡后，变速器第一轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快，因而，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊，这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周速度接近一致，以便啃合。上述第一次抬起离合器踏板，其作用就是利用发动机怠速（因加速踏板已抬起）的牵阻作用，迫使第一轴的转速降低，当这对齿轮的圆周速度接近一致时，再次踏下离合器踏板，即可顺利挂入高一极挡位，达到加挡的目的。

加挡时机：应选适当提高车速至接近高一极挡位的初速时，即可迅速换入高一极挡位。车辆起步后，只要前方道路条件许可，均应逐级换入高速挡行驶。在加挡操作中，第一次抬起离合器踏板，迫使第一轴转速降低的时间（也就是变速杆在空挡位置停留的时间），应根据加挡前的加速程序而有所差别。原则上加速时间短，可以一带而过，加速时间长，可以略停；加速时间更长时，可以显著停顿。除此，还应听察发动机的响声，当抬起加速踏板后，当发动机从高转速降低到怠速时，即是挂入高一级挡位的最好时机。掌握了以上要点，可操作得恰如其分。

二、高速挡换低速挡（俗称减挡）的操作顺序

1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置（这三个动作是同时进行的）。

2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油（松离合器和加空油是同时进行的）。

3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的）。

4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。

两脚离合器减挡的工作原理是：在高速挡行驶中，当踏下离合器时，变速器第一轴和中间轴的转速比第二轴的转速慢，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也是快慢悬殊的。

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