比亚迪f3发动机上棕色插头是什么原因 明锐2022款用什么发动机

小编今天整理了一些比亚迪f3发动机上棕色插头是什么原因 明锐2022款用什么发动机相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、比亚迪f3发动机上棕色插头是什么原因 比亚迪f3acc接线图
• 2、明锐2022款用什么发动机 12款明锐发动机型号

比亚迪f3发动机上棕色插头是什么原因 比亚迪f3acc接线图

“理工男”--百度百科释义为：大学里被认为宅而木讷的群体。上着格子衫、下配牛仔裤，脚蹬运动鞋正是这个群体给人们留下的固有印象。

可能在女性眼中，他们会被打上“没有情调，不懂浪漫”的标签。但在同性眼里，他们有时却光芒万丈，独具引力。因为，在那件普通的格子衫下藏着一个上知天文下知地理的灵魂，让人不禁奉上一句“瑞斯拜”。

总览中国品牌，比亚迪在我眼中很符合对“理工男”的定义。 都好驾校

05年，正值F3时代，抄袭、廉价、质量差等等标签都与比亚迪划上了等号。外形和内饰基本就是丰田花冠，伴随着的还有异响/漏油/油表不准等问题的频发。神奇的是，当许多人面对7.28-8.98万元的售价时，终究还是擦着流泪买了它，作为人生的第一辆车，此后F3累计的销量相当可观。

07年，比亚迪在香港主板成功上市。转折点发生在08年，巴菲特入股比亚迪，消息一经传开此后短短的十几个月内比亚迪港股从最低的6元港币涨到88.4元港币，涨幅为13.73倍。

前戏虽久，但很重要！

时间再穿越到2021年5月26日，我驱车绕着太湖东侧在暴雨中行进，试驾了这个“理工男”在沉淀了20余年后，带来的最新产品——宋 PLUS DM-i（110KM旗舰PLUS）。

先说售价，插电混动车型共有四款，全系车型均为两驱，其中（纯电状态下）51KM续航版本的两款车型搭载的均是代号为EHS 132的电混系统，而110KM续航的两款车型搭载的则是EHS 145电混系统。

前者动力稍弱，对应的电池容量更低，加速也略慢一些，后者反之。

为什么是51KM？国家规定纯电状态下超过50KM续航的新能源汽车才能上绿牌（知识点记下来）

下面通过三个的问题来分享一下此次的试驾感受：（以下观点仅针对本次试驾的车型）

这套电混系统的驾驶感受如何？

宋PLUS DM-i的产品经理强调这套电混系统大多数工况下还是以电机驱动为主，发动机直驱的工况很少很少。事实上这也是比亚迪当下内部的共识——逐渐弱化燃油车的概念。

总体来看，这辆车开起来并不那么像电车，尤其是加速时还是比较像燃油车，但依然保留了电车的特性——加速较快。因为NVH做得不错，所以整个驾驶的过程中完全听不到电机高转时发出的嗡嗡声。

具体细节展开来说：

1.加速感受没有想象中的那么强烈，电门踏板的力度适中，动力输出偏线性且持续，高速超车不在话下。

2.制动感受的第一印象不是很好，初上手时难免慌乱。前段的刹车踏板与脚掌有一种对抗的感觉，这个行程内的制动效能一般，给人的信心不是很强。

随着刹车踏板行程的进一步加长，到达某个阈值后（大约70%），制动力会突然有一个阶跃变化，导致车内的乘客略有不适。

为了便于大家理解，绘制了一个折线图，大家可以对照文字自行消化一下。

3.底盘质感不错，整体的舒适性也能保证，并有一定的厚重感。不得不说，汉斯·柯克告别奔驰加入比亚迪后，比亚迪新车的底盘质感整体提上来了。

4.转向手感比较特别，具体表现为：会跟你轻微对抗，尤其是在高速匝道过弯的时候比较明显，我个人还是比较喜欢这种感觉的，因为有一点点运动感。

真实续航水平几何？

因为此次总行程只有100多公里，所以没法验证官方宣称的1000多公里的真实续航水平。

但在这里通过一个不太严谨的对比，大家可以自行感受一下这辆车的真实续航水平。

具体就是将前后的续航里程与总里程分别相减，算出来表显续航里程（126KM）与真实里程（138KM）差值为12KM，考虑到这一路经常急刹急停，这个结果我还是比较满意的。

除了这套系统印象最深的几个地方？

L2级别的ACC自适应巡航算是其中之一，跑高速时打开它并设置好跟车距离还是非常方便的。自动刹车的感受还算线性，但开了车道偏离保持后，方向微调的感觉还是略显生涩。

中控与大腿接触的地方有些硌腿，跟厂商提了反馈意见，他们表示当初是为了整体的造型布局考虑，后期如果用户反馈过多的话也会考虑改进。（当然，这点可能与我当天所穿的裤子有关。）

另外，有不少朋友在后台留言，说订了宋/秦PLUS DM-i缺货比较严重，这次厂商也解释了，其实真实原因并不是缺“芯”的问题，因为比亚迪用的芯片都是自己造的，产能还跟得上。

真正缺的是电池，目前他们已在青海和宁波分别投产，预计八月底九月初产能将会持续跟上来，总的来说，大家还是得再等等。

在与比亚迪工作人员接触的过程中，能感觉到他们对待工作的认真与踏实，这与我对于这个车企的印象不谋而合。

回到现实生活，大多数理工男并未像百度百科释义中那般不堪，反倒是各个女朋友出奇地好看，生活也幸福美满。

你看，现实总会给世俗狠狠地上一课，对于比亚迪，我也真心希望他将来能过如此这般的美妙生活，给我们带来更多更好的产品。但请记得：除了认真踏实，还要多学学同行的营销，而不是天天做针刺实验。

明锐2022款用什么发动机 12款明锐发动机型号

文/磊磊

备受期待的2022款斯柯达明锐PRO车型现已正式上市，新车此次共计推出两款车型，售价区间为13.89-14.99万元。

作为定位高于明锐的全新车型，明锐Pro在尺寸、设计感、品质感这三方面都进行了大幅升级。

外观方面，明锐Pro采用了更为激进的设计语言，车身线条凌厉，观感立体大方，车尾的溜背造型以及RS风格的前后保险杠、蜂窝状格栅纹理以及后扩散器等装饰也进一步提升了整车的时尚运动氛围。

明锐PRO使用了MQB evo平台，与奥迪A3、高尔夫八代相同，相较于速腾所使用的MQB，它有着更高的总线带宽与数据处理能力，以及提升了对电气化动力系统的兼容性。

在动力配置方面，目前明锐PRO仅提供一款EA211 1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合器变速箱。另外还值得一提的是，明锐PRO后悬架形式重回多连杆独立悬架，把曾经的简配补回来了。

配置怎么选？

我觉得基础版车型所配备的LED远近光灯/日间行车灯系统、车窗一键升降系统、外后视镜电动调节/加热系统、雨量感应式雨刷系统、胎压报警系统、疲劳驾驶提示系统、后驻车雷达系统、倒车影像系统、定速巡航系统、电动天窗系统、皮质多功能方向盘系统、仿皮座椅系统、自动空调系统、车载空气净化器系统、车内PM2.5过滤装置系统、18英寸铝合金材质高档运动风格轮毂系统、6安全气囊碰撞安全系统这样一堆配置就很物有所值。

高配车型增加的转向辅助灯系统、主动刹车系统、全速自适应巡航系统、10.3英寸全液晶材质高档彩色仪表系统、HUD抬头数字显示系统、手机无线充电系统、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠系统、内后视镜自动防炫目系统、空调温度分区控制系统、车道偏离预警系统也具备那种挺分明的体面感。

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