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科目二考了五次没过该怎么办 科目二考试怎么一次性通过

2023-11-23 05:11:11 | 都好驾校

今天都好驾校 小编整理了科目二考了五次没过该怎么办 科目二考试怎么一次性通过相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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科目二考了五次没过该怎么办 科目二考试怎么一次性通过

科目二考了五次没过该怎么办

  科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎,有不少学员表示科目二与一定的难度,甚至有的学员考了五次都没过,那科目二考了五次没过怎么办呢?  科目二考了五次没过怎么办  任意科目,每次预约考试,都有:正常考试机会一次,当场补考机会一次。如果连续预约考试五次(连补考的机会算,共考试10次),均无法通过的话,之前已通过的科目成绩作废,重新从科目一开始学习并考核。  考试期限为三年有效,意思是从报名驾校到领取驾驶证总时间不能超过三年。  如果您被教练催交不该交的钱,可以去投诉交警大队他。因为报名费的部分不用重复交的,只需要补交考试的相关费用就行!  任意科目,每次预约考试,都有:正常考试机会一次,当场补考机会一次。如果连续预约考试五次(连补考的机会算,共考试10次),均无法通过的话,之前已通过的科目成绩作废,重新从科目一开始学习并考核。  科目二考了五次没过怎么办  考试期限为三年有效,意思是从报名驾校到领取驾驶证总时间不能超过三年。  如果您被教练催交不该交的钱,可以去投诉交警大队他。因为报名费的部分不用重复交的,只需要补交考试的相关费用就行!  考试内容:  a)倒车入库;  b)坡道定点停车和起步;  c)侧方停车;  d)曲线行驶;  e)直角转弯;  科目二考试合格标准:  一、倒车入库评判标准:  a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;  b)车身出线的,不合格;  c)倒库不入的,不合格;  d)中途停车的,不合格;  e)超过4分钟,不合格。  二、坡道定点停车和起步:  1)增加起步时间超过规定时间的,不合格;  2)将车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超过50cm,扣20分改为扣10分;  3)将车辆停止后,车身距离路边缘线30CM以上,扣20分改为扣10分;  4)坡道起步时,起步超过30秒,不合格。  三、侧方停车:  1)增加中途停车的,不台格;  2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。  四、曲线行驶  1)删除车轮驶出边缘线,不合格;  2)将车轮轧路边缘线,每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线,不合格;  3)增加中途车停车的,不合格。  五、直角转弯  1)删除车轮驶出边缘线,不合格;  2)将车轮轧路边缘线,每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线,不合格;  3)增加中途停车的,不合格。JiaZhao.Com

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科目二考试怎么一次性通过

   为什么大家都觉得科目二难呢?我想是因为科目二都是单独的项目,不像科目三是一个连贯的整体。但是科目二真的有那么难吗?弄清楚下面这三个问题,或许对你有帮助!  一、为什么会中途停车?  很多学员在考科目二的时候,都会莫名其妙载在中途停车上,直接挂科。到底是怎么回事呢?  原因分析:车速控制的不好,忽快忽慢,就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。    解决办法:  1、考试之前充分熟悉离合器。  正式考试的时候,一定是容易紧张的。所以,不要匆忙开始,多熟悉一下车辆。尤其是离合器,可以多踩几次,感受一下松紧,充分利用起点到倒库项目之间的距离,快速适应。  2、全程控制好车速。  科目二的精髓就在于速度,车速掌握的好,就有充分的机会进行调整。  车速过快,分分钟就压线跑偏了。车速过慢,就容易直接停车。所以,一定要在平时的练习中找到合适的节奏。  二、为什么总是手脚不协调?  科目二还有一个难点,就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了,手上的方向盘又不听话了,打了几圈总是容易忘记。怎么办?  解决方法:  1、打好基础,充分练习打方向盘。  科目二的第一堂课就是打方向,总是有小伙伴感觉不耐烦,认为这很简单。  其实,花时间打方向盘是很有必要的,每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律,就不容易出错了。  2、打方向的手法一定要正确。  至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的,遇到紧急情况就很难控制了。  方向盘的正确握法是:左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。  三、为什么总是压线?  科目二是由线和点组成的,点看得准,线找得稳,自然能顺利通过。可到了实际操作中,为什么就容易压线呢?  原因分析:车速过快,来不及调整。座椅位置不佳,看点不准。  解决方法:  1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。  平时练车和考试时的车是不一样的,座椅和后视镜的位置也有区别。所以,考试前一定要做好准备,把座椅的前后位置、高低,后视镜的角度调整成平时的状态。这样,看点找线才准确。  2、打方向盘能早不能迟。  这是一个很重要的诀窍,很简单的原理,方向盘打早了是有调整余地的,但一旦打迟了,就一定会压线。

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