科目二如何准确定点停车 科目二倒车入库技巧之三把方向法

今天都好驾校 小编为大家带来了科目二如何准确定点停车 科目二倒车入库技巧之三把方向法，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、科目二如何准确定点停车
• 2、科目二倒车入库技巧之三把方向法

科目二如何准确定点停车

　　　　科目二中有一项是定点停车，主要是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。　　有很多学员都败在了定点停车上，从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。　　下面，我们就来听听资深教练教你如何准确定点停车。　　让教练帮你把车停在正确的位置，然后你坐上驾驶座给自己找基准点：车前盖部分是不大可能的，因为挡住了前面的黄线。　　最好通过左侧的观后镜，找前面的黄线，这时一般都是靠车道的右侧，要求不能大于30厘米啊，看到车前左侧黄线应该没有问题，自己记一个基准点，每次开车基准点到黄线时，停车拉手炸回空挡，应该可以解决。　　用离合器控制车速，利用车的惯性，越慢越好，然后看车头反光镜和停车标杆对齐，刹车;一定要控制好车速，只要不停下，越慢越好，找好车身距路边的距离，然后再记住标志杆与车身某处的相对位置，刹车。　　定点停车的重点：正确用点，坡道起步时三者配合时机;难点是身高不同用点不能统一用点，起步时触点的正确撑握。　　定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点，如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了，最好的看点方法是看车头的三分之一，具体情况需要具体分析。　　如何准确的定点停车：　　当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后，就稳住你的方向盘不要再乱动，这时就将右脚放在刹车上，左脚放在离合器踏板上，当车行至前方看到右边那根停车杆与车中(普桑车右上角操控台的右上角)操控台的右上角与你成了三点一线时(停车杆、操控台的右上角、你、成一线时)，快速踩下刹车与离合器。　　注意：你一定要坐直，不能偏，否则，你找的点不对，会压了右边的线，也不能准确的停车。　　完成整个定点停车过程，一共需要八个步骤。其八步驾驶技巧如下：　　当听到定点停车的指令后，　　第一步，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道;　　第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向;　　第三步，当车速降低至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳;　　第四步，拉手刹;　　第五步，把变速杆拨到空挡位置;　　第六步，左脚松开离合器;　　第七步，右脚松掉脚刹;　　第八步，关掉右转向灯。　　定点停车时总是遇到动力不足问题，特别是在稍有坡度情况下。他问，定点停车动力不足时应该如何挽救?如果在平路上路考定点停车时，到不了点再慢抬离合到点停车，属不属于违规?针对这一问题，吴教练作了详细解答。　　吴教练说，平地是靠边停车，一般是在五挡完毕后，直接通过刹车的不断修正来做到精确停车的，是不允许减挡位，也不可以做半联动的，只有在车速降低到时速20Km/h以下，车子略为抖动的刹那，踩下离合器，最后通过刹车来完成动作。　　坡道是二挡行车，通过加油门来估计目标位距离，但如果只通过油门和刹车，在不同坡道上，停车精确度不够，这时要用到离合器半联动，但比平地略微难一点，抬得过高马上就会熄火。总之，对于新手来说，要应对考试场地的复杂情况，坡道停车还是要做半联动，否则就只是看运气了，稳定性肯定不足。　　先找一次停得最好的，然后再坐回车里，仔细观察从玻璃看出去车子的角度等，使自己对车子所处的位置有概念，如此来回几次，应该就会对车子有感觉了!

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科目二倒车入库技巧之三把方向法

　　　　科目二教练教的倒车入库技巧打方向技巧　　第一把估计从起始线就看见了后窗花叠库角，那一起步就右打死，若略走一点，库角也不能越过后窗花到黑立柱的中线即图中的黄竖线。　　第二把无论在镜中看没看见库角，只要车身与库切45度就必须进行判断，这时车身与库角距离最近，须立即决定是回轮修正还是继续打死不修正，如果这时车身与库角的距离和角度都合适，就取消第二把与第三把，继续打死一把入库。　　第三把无论库角是否在镜子下沿消失，只要库角走到了前门把手下面，就可以打死了。(JIAZHAO.)　　我考完了科目二，摸索出完全不看镜子的倒车入库技巧，通过看窗外实景来掌握。　　第一把跟教练说的一致;　　第二把是看车身大致与库切45度，此时车身(延长线)离库角最近，正是回轮修正时机;　　第三把右看后窗花叠右库边线，左看后窗黑立柱前的窗花叠左库边线(这两点大致在后车轮上方，大家可以观察)就打死，也是把把入库，虽然不都是完美边距但也不会差太多。这样可避免镜子调不好的误差，也有利于实际行车。　　虽然他的起打点与修正圈数跟我们不一样，但道理是一样的。重点看视频后半段，提供了有效的回轮修正方法。我们可以看到明明已经要压库角的车身经过修正，渐渐拉开与库角的距离，同时车一直在向库中退，拉开距离之后车尾也顺利入库了。　　我认为“1只笔”是最合适的镜中库角与车身距离，有其道理。因为车的制造是很严格的，如果车身(前门把手)离库角距离“一只笔”，约在后门把手下的车轮无论如何离库角都不会太远。这样可以保证在此打满入库的后车轮到库边线的距离不会太出意外，肯定是“一只笔+前后门把手距离/角度”这个固定的常数。当前门把手距库角1只笔，后车轮距库角应该有2—3只笔，正好是30厘米左右。后车轮环绕库角30厘米入库是较完美的，因为普桑在库正中应该左右距离都是35厘米。　　总结：科目二打车入库技巧　　人是活的，镜子是死的，所以要学会去适应镜子。还是以右倒库为例，如果人个子矮，车在起始线停的位置又靠右了一些，那么回头可能看不见右库角，被车窗挡住。这时就需要把身体横着向副驾驶方向倾斜，伸头去看库角。第二把为了及时看到库角入镜，就向右前方镜子那里探身，争取早点看见库角好来得及回轮，因为库角在两个门把手之间停留的时间很短。等回完轮，就把身体往座椅上一靠，看库角在镜子下沿消失就可以了。除非你喜欢观察库角和前门把手的关系，否则就坐舒服了让镜子帮你判断吧。

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