科目二挂科率最高的两个项目，到底难在哪里 驾考科目二和科目三哪个难

今天都好驾校 小编为大家带来了科目二挂科率最高的两个项目，到底难在哪里 驾考科目二和科目三哪个难，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、科目二挂科率最高的两个项目，到底难在哪里？
• 2、驾考科目二和科目三哪个难

科目二挂科率最高的两个项目，到底难在哪里？

第二科目是驾驶考试练习的开始，也是驾驶考试比较难的科目，第二科考试是在封闭的考场进行的，所以在考试中不会受到外界干扰；第二科目是由五项组成的，这些项目自然是不同的，如果你想说哪一项是最难的，那么我想很多人会说它是落后于仓库和半坡度开始的，其余的三项是很简单的。为什么回车库，并开始最困难的半坡呢？这是因为这两个科目的学生挂科，他们基本上是挂在倒车入库和半坡启动;回到车库挂科率是最高的，因为回车库需要操作留下了两个回合，右倒库倒库，一般库和第一下左下库相对简单，而第二倒库和权力下放库更困难，很多人只是挂在第二下库或降权的库。车身可能是第二次弯曲了。如果学生不能及时调整车身，在换车时很容易压线。原因是学生们坐在左边。当他们操作倒车存储时，需要依靠右后视镜的反射来判断汽车的位置。有时学生不能触摸后视镜反射的景物，所以很容易挂断。主体下半坡启动工程的难点主要在于启动。学生操作时，要把车开到中坡，检查车和右边线要控制在30厘米以内，考车前后的距离要保持正或负10厘米，两段距离的位置控制比较简单，但要顺利启动就很困难了。起动离合器和制动器控制不好，无论是熄火还是倒车。只要有熄火，就基本上很难通过，因为30秒内就能完成上坡。两个科目才能通过，学生需要在平时的停车场和存储花的时间来练习半坡启动时，首先要掌握这两个项目，然后使用少量时间来练习直角转弯，侧停车的取向，曲线行驶，保持这个做法，科目二考试自然会很容易。

驾考科目二和科目三哪个难

　　科目二和科目三到底哪个比较难呢?很多学员对于这个问题争论不休。那么，我们现在一起来分析一下，科目一和科目三到底哪个比较难?　　科目二考试有哪些难点?　　1、车速控制　　控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。　　2、看点不准　　基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要以自己看的为主。　　3、压线　　压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。　　科目三学员容易出错的地方?　　1、靠边停车超过30cm　　科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。　　2、直线行驶方向跑偏　　科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。　　3、速度和档位不匹配　　科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。　　科目二、科目三学员都容易出现的问题：　　1、考试紧张　　不管是科目二考试还是科目三考试，学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。　　2、粗心大意　　粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考察的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等等。　　看了以上的内容，关于科目二和科目三哪个比较难的问题我就不多说了。因为不管难不难，你要是基础没练好，那就都难不是吗?因此呢，基础没练好，就别说哪个难了。

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