驾考科目二打方向盘的技巧 科目二考试技巧口诀

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本文目录一览：

• 1、驾考科目二打方向盘的技巧
• 2、科目二考试技巧口诀2016

驾考科目二打方向盘的技巧

　　很多学员打方向盘的姿势都不正确，着对以后开车上路的安全问题造成了威胁。那如何正确打方向盘呢?下面和大家分享驾考科目二打方向盘技巧。　　如何正确打方向盘　　正确握法：9点3点式　　将两只手对称的握在方向盘两侧，9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。记住，这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全，便于做出精准的反应，尤其是在遇躲闪车时可以做到最大幅度的转向。　　9点、3点握法最大优势是平行对称，这样的握法最安全驾驶起到很大保护，当车辆遇到紧急避让时，无论是向左右哪个方向，都可以做到第一把轮最大幅度的转向。　　对于9点、3点握法很容易理解，它的优势我们在上面也做了说明，那么在握法上还有什么值得注意的呢?就是在保持正确握法时对拇指的说明。避免长时间将拇指搭放在方向盘的横向条幅上，这样会降低手与方向盘的紧密性。　　如何正确打方向盘　　颠簸及越野路段握法及注意事项　　当遇到坑洼路段或越野路面时，手与方向盘的握法需要微调一下，微调位置就是拇指，应将上手拇指贴放在方向盘的环上。这杨做的好处是避免拇指受伤害，因为当在坑洼颠簸路面行驶时，车辆会因受力过大从而导致方向盘随之反向转动，如果这时拇指处于方向盘环的内侧，或是空挡处，是很容易受到伤害的。　　那些常见且不合理的握法　　1、10点4点式　　10点、4点最大弊端是一侧转向不足，无法做到左右转向都均衡。简单说，9点3点握法可以做到左右各180度的方向盘旋转，而10点4点的握法右侧转向只能到达160度，相差30度，安全隐患绝对存在!　　2、10点2点式　　该握法会经常出现在女司机身上，因为对驾驶生疏的原因，这样握法在双手与方向盘紧密的同时有助于和身体前探结合。但更致命的弊端是，正常的转向都无法做到足够的满足，更何况是在紧急情况下了，所以一定要改掉这个握法习惯。　　3、7点5点式　　该握法一般出现在路况较好城市和高速公路，由于这样短距离的握法可以缓解胳膊疲劳，单危险性极大，不但无法满足转向，就连双手与方向盘最基础的贴合都得不到保证。所以这种大意的握法也是要杜绝的。　　4、单手握法式　　老司机自认为技术过硬了，觉得单手扶把可以完全掌握好车辆的行驶方向，同时另一手可以休息，或是抽根烟什么的。但有没有想到过，一旦紧急制动需要控制车辆方向时，另一手能跟的上吗?到时车辆失控的情况就会发生。　　5、搭扶握法式　　同样是为缓解疲惫，会有许多人将双手搭在方向盘横幅的位置，只靠手掌握着方向。这样当遇到紧急转向时双手会下意识移到方向盘外环上，从时间上看延长了危险系数，如果不移动，不但完成不了有效的转向，而且双手的位置是在气囊上，一旦弹出手腕就会骨折。　　转弯时方向盘的正确打法　　当行驶途中当车辆需要大于180度的转弯时，此时不同手法转动方向盘的手法是有区别的。虽然，不同的习惯性握法基本上会很好的掌握转弯时力度，但弊端和危险性是潜伏存在的。　　以右转为例，正确的转动方式为，右手3点位向打轮，左手在9点位顺势往下拉，当两只手臂即将交叉时，右手松开并握向6点左右位置，待左手推动方向盘过180度时，右手回握到3点位置。该握法转弯稳健且单次转向角度最大，转向速度也快，遇到突发情况回轮更有把握。　　方向盘转弯时的正确手法是建立在双手9点、3点式握法之上，在前面讲解该握法时提到过，这种握法最大的优势在于左右转向对称且对等，不管转向哪一方都吃亏，可以达到单向最大角度转向。　　几种不合理的方向盘的打法　　掏轮式手法　　这种转弯式动作常出现大方盘的车上，比如大公交和大卡车，有点是在方向盘转向助力比较差的情况下省力。而当这个方法用在有转向助力的家用轿车时会更便捷，单缺点是，如果当左手掏轮时遇突发情况，方向盘很难迅速回正，且有打伤手臂的情况，所以掏轮式手法不可取。　　单手搓把式　　老司机在倒车时用的比较多，因为那会在驾校学习大车的时候，教练都是这么指导倒车入位的，但是这种手法无论是转弯还是倒车都存在弊端。如果单手搓把遇到路面不平时，一直手是很难稳住方向盘的，此外，如果手上有汗，也会导致手滑现象出现，是存在一定危险性的。　　拽把式手法　　在新手或是女司机身上时有出现。一般对转弯不是很有把握，会觉得这样一点点的拽稳妥，但其实是很危险的，不但无法保证转弯时方向盘的稳定性，而且在遇到掉头弯时，这样的手法是很难控制好车辆转向性的所以一定要杜绝。　　偷懒式转弯手法　　就是当车辆在转完后，手不动地方，方向盘会自动且均匀的回正方向。这个动作不是不可取，但前提是一定要足够确认转弯时车况和路况很好，而且手不能离开方向盘，因为一旦遇路面不平或者突然有其它车辆干扰，车轮会瞬间失控，很容易造成躲闪不及。　　驾考科目二打方向盘技巧　　1、倒车入库时　　利用后视镜来观察,如果车身不正的话，要不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离哪边大，方向就往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。　　2、直角转弯和侧方停车时　　这两个项目方向盘的打法相对其他来说都比较简单，但一定一定要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。　　3、曲线行驶时　　曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。　　4、坡道起步时　　首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。　　最后：在打方向盘时，一定要记住自己打了几圈，该回几圈。

科目二考试技巧口诀2016

　　科目二是学员们报驾校以来第一次接触车，难免会出现许多问题，今天给大家整理了科目二考试技巧口诀，方便大家记忆，希望对你们有所帮助。　　一、侧方停车　　侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。　　直行慢过右边角，倒车要把右镜看。　　盖过右角右打死，前看左线到中间。　　左打方向整两圈，再把左后镜子看　　后轮压线右打死，等到车身平库线。　　停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。　　慢抬离合看左角，触到左线回一圈。　　线到中间回两圈，车身出库正车完。　　二、上坡起步　　上坡起步要放松，右线对准雨刷中。　　中轴对准白线后，调正车身看右镜。　　小于三十公分好，缓缓起步看左镜。　　左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。　　踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;　　轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。　　车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。　　三、直角拐弯　　弯前一档车速慢，摆正车身是关键;　　左边三十公分好，不能压线要记牢;　　车头接近突起点，左打方向莫迟延;　　后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。　　四、曲线行驶　　车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。　　左棱紧贴右线走，要触左线回正身。　　左线移到车头中，一圈方向要回稳。　　右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。　　五、倒库出库　　倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，　　踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。　　看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。　　前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。　　左镜盖住横线角，向右打死方向好。　　看准左镜等库线，夹角30回一圈，　　等到车与线平行，回正方向整两圈，　　左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。　　挂上一档要出库，车头触线左打足。　　车头盖线车停好，方向不动把车倒。　　看准右镜等库线，夹角30回一圈，　　等到车与线平行，回正方向整两圈，　　左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。　　挂上一档要出库，车头触线右打足。　　车头盖线车停好，调正车身本领高。

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