哈佛汽车用的是什么发动机 新桑塔纳ea211发动机怎么样

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本文目录一览：

• 1、哈佛汽车用的是什么发动机 哈弗汽车发动机是哪国的
• 2、新桑塔纳ea211发动机怎么样 全球公认十大最好发动机

哈佛汽车用的是什么发动机 哈弗汽车发动机是哪国的

近年来，国产车自主品牌各项核心技术迅速崛起，各方面都有日新月异提升。在动力方面，很多自主品牌都研发了自己的发动机。其中GW4B15A发动机是长城公司自主研发的一款发动机，并搭载在多款车型上。该发动机采用了CVVL连续可变气门升程技术，电控式活塞冷却喷嘴等技术，有着不错的品质与燃油经济性。哈弗H6 1.5T系列中，2021款第三代1.5GDIT自动PLUS版就是搭载了这一款发动机的车型，我们来看看它的表现怎么样。

哈弗H6 2021款第三代1.5GDIT自动PLUS版

哈弗第三代1.5GDIT自动PLUS版搭载了长城公司自主研发的GW4B15A（1.5T)发动机，这款发动机取代长城元老级别的4G15B 1.5T涡轮增压发动机，在材料、设计、动力方面，都有着明显的进步。它的最大功率124千瓦，最大扭矩285牛·米。此发动机相较于它的前一个版本来说，在1400-3000的低转速转速中，输出的扭矩表现更好一些，但在5600转的马力上是相同的。

第三代哈弗H6上的GW4B15A（1.5T)发动机

在技术方面，常规发动机在踩下加速踏板后节气门才会打开，此过程需要时间，进气歧管处于负压，泵气的损失也会随之增大，而该发动机使用的CVVL连续可变气门升程技术控制系统中，电子节气门会把保持一定开度，提高进气歧管压力的同时，降低了节气门响应时间，空气进入气缸的阻力小，泵气损失减小，在很大程度上改善油耗，提升了发动机在低速上的扭矩输出与响应效率，再加上配气机构部分，CVVL在原基础上增加了连接臂、复位弹簧、中心摇臂、驱动电机、偏心轴等，使发动机动力与燃油经济性都会有高效的提升。

GW4B15A（1.5T)发动机

GW4B15A（1.5T)发动机采用的是集成排气歧管，并使用了轻量化的材料、减少了零部件数量、降低开发成本，还节约了发动机结构空间，使其看起来不那么过于紧凑，降低了维修的成本。同时排气热能的损失也有相应改善，在降低油耗方面有很重要性。

GW4B15A（1.5T)发动机底盘与消声器

GW4B15A（1.5T)发动机使用了电控涡轮增压器，此增压器动态增加较快，表现在负荷增加时，自动打开，兼顾基础增压压力及油耗与排放的同时，对发动机提速性能有很大提升。

哈弗H6 2021款第三代1.5GDIT自动PLUS版

此外，由于GW4B15A（1.5T）发动机使用的是缸内直喷技术，博世品牌的喷油器。噪音是缸内喷油系统的通病，因此在高压部分进行了降噪处理，耐高温隔音棉等声学包装。最后是冷却系统，装备了两个节温器，分别独立在缸体缸盖上，有效提升发动机热管理水平，减低了发动机长期在低温环境的磨损，提升了发动机的使用寿命。

长安UNI-T 2022款 1.5T卓越型

同级别车型长安UNI-T 2022款 1.5T卓越型，搭载的是JL473ZQ7发动机，使用双涡轮旋管涡轮增压器，匹配七档双离合变速箱，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛·米，从参数上来看，哈弗H6第三代自动PLUS所搭载的GW4B15A（1.5T）发动机动力与节油方面上要差上一点，但其在低速提速方面是有优势的。

上图为两车一部分参数对比

长安UNI-T 中使用的1.5T的JL473ZQ7这款发动机应用比较广泛，在其他车型上也能见到其身影，如长安CS55 PLUS等,其采用了空气导流活塞、高滚流气道“AGILE”燃烧系统等，在供油方式上两者是相同的，都是缸内直喷式，在燃油减排、排气集成与噪音控制的思路上也不谋而合。缸体做了轻量化设计，许多部件都是由铝合金构成。

UNI-T 中使用的1.5T的JL473ZQ7发动机

哈弗H6和长安UNI-T两款车在自主品牌中都有一定号召力，两款车型所搭载的发动机除了一些噪音上的问题，在其他方面综合的表现力还是不错的。第三代哈弗H61.5T搭载的这款GW4B15A（1.5T）发动机虽然动力输出比长安CS55 PLUS差一些，但是提速比较快。搭配上7档双离合变速箱，整体传动效果与动力输出也是中上水平，如果再能优化降低一下油耗应该会更好。最后你觉得哈弗自研的这款发动机如何呢？欢迎在评论区讨论。

新桑塔纳ea211发动机怎么样 全球公认十大最好发动机

如今国内汽车市场竞争激烈，其中A级车仍然属于许多家庭的购车首选，承担家用出行重任。因此各大车企对于这个细分领域一直非常重视，老款升级换代、新车层出不穷，竞争一向非常激烈。

而纵观多年国内A级车市场竞争，大众新桑塔纳绝对算得上一款强势车型，在消费者中享有极高知名度。前不久新桑塔纳全系换装1.5L发动机，动力表现不输1.6L发动机，然而油耗甚至低于1.4L发动机，完全符合我们对于家用车的更高要求。

都好驾校

外观设计大气耐看，内饰经典实用

新桑塔纳采用大众最新家族设计语言，前脸中网采用多条镀铬饰条装饰，并与两侧前大灯组融为一体，下进气格栅同样采用平直线条设计，上下造型互为呼应，造型大气耐看，符合各个年龄段消费者的审美喜好。

而新桑塔纳出于家用考虑，对于多个方面考虑都比较周全，比如轮毂样式低调却不乏质感，并且采用铝合金材质，质量相对更轻，对于降低燃油消耗很有帮助。

车内依然是我们熟悉的大众风格，中控台设计稍微偏向驾驶者一侧，方便驾驶者在行车过程中操作，各个按键布局合理，符合我们的驾驶操作习惯。得益于上汽大众优良做工，新桑塔纳整体内饰档次感上升不少，看起来并没有廉价感，符合我们对于德系品质的一贯印象。

换装1.5L发动机，动力强劲操控给力

作为亮点之一，新桑塔纳换装了EA211系列1.5L发动机，它属于大众家族中的一款成熟发动机，一向以"高效低耗"著称，以此取代之前的1.4L与1.6L发动机。通过采用排气侧正时调节技术以及可变排量机油泵等技术，这台1.5L发动机燃油更充分之余也减少了摩擦，因而能效表现更加优秀，其实际动力表现不输此前的1.6L发动机，配合大众家族优秀的6AT变速箱，形成一套成熟稳定的动力系统，对于家用而言非常可靠。

而就实际试驾体验来看，新桑塔纳1.5L车型无论起步阶段，或是中途加速表现，均能保持非常顺畅的加速效果，而且发动机与变速箱配合默契，升降档并没有明显顿挫感。

新车还搭载了发动机自动启停系统，遇上拥堵路段，系统能够自动判断熄火时机，进一步减少燃油消耗，大众集团这项技术在市面上口碑极佳，为新桑塔纳1.5L燃油经济性表现加分不少。此外新桑塔纳1.5L车型整体悬架调校偏向舒适性，经过坑洼或起伏路面时，能够过滤掉多余震动，从而最大程度确保驾乘舒适性，对于家用而言自然再合适不过。

综合来看，新桑塔纳1.5L车型产品力出色，内外设计符合更多消费者喜好，而新换装的1.5L发动机动力表现出色，油耗低于此前的1.4L发动机，对于追求经济实用的消费者而言，相信新桑塔纳1.5L车型不会让你失望。

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