2023-10-26 18:20:50 | 都好驾校
我相信现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论,这是没有必要的,是误区。原来我家楼下一个老司机,之前开马自达,现在开A6L,冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气,至少5分钟,长的时候要10几分钟。这是完全没必要的,没有优点,只有弊端。
为什么长时间原地热车没必要?
弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油,和平时堵车没什么两样。
弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。
弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的,这样有害气体不能有效被净化,保护空气,人人有责……
事实是这样的:
只要发动机运转起来,它内部的所有零件就全运动起来了,机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出,不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大,需要一个循环时间,这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液,不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下,1分钟的原地热车也足够了,1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值,10分钟恐怕都做不到。
唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。都好驾校
结论:冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可,再长的时间是没有必要的,而其他季节时间可以更短,在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。
前两天有朋友问我,说他的车子只要气温一降低的时候,启动时转速就会特别高,可能达到2500转,问这种情况正常不正常,到底多少转才是正常的? 今天喵哥跟大家讲一下这个问题,我们的车子在冷车启动的时候到底怠数多少算正常的。
其实这个东西不是一个绝对的参数,而是要根据你当时的实际情况去决定。比如说你车子发动机调校,你车子的排量以及你使用的机油,还有你当地的气温状况。假如说你当时的气温是零上,可能启动的时候瞬时的转速会比较低一点,假如气温都到了零下10度零下20度了,这个时候你在启动这一瞬间。你会发现你的转速特别高,高的时候可能达到2500转,甚至2600转都有可能,而且车子抖动会比较厉害,车子发动机的声音也会比较大,但是随着发动机启动之后的运转,转速会慢慢的下来,逐渐回归到你的正常转速,这就是正常的。所以说当你在车子启动的时候,启动这一瞬间,转速比较高,完全不用担心。尤其是气温越低,启动的这一瞬间它的转速会越高。气温越高,你启动这一瞬间,它的转速会相对比较低一点。
但是启动之后,注意观察一下,一般情况下在一两分钟之内转速就会逐渐开始回落。启动之后你看一下转速表,如果转速表上下跳动,跳动不稳,或者说启动之后很长时间转速它一直保持着高位一直不下来,这个时候就要去检查一下了。比如说车子的进气系统,或者车子的点火系统,包括车子的供电系统。这些东西都有可能影响车子的转速,导致车子的转速一直比较高,下不来,但是说车子在冷车启动这一瞬间,转速比较高,基本上都是正常的。
只要你的车子以上系统没有发生故障,不是特别极端的天气下,一般2到3分钟转速就会逐渐趋于正常。所以我们冬天或者天气比较冷的时候开车,启动的时候转速比较高,这是正常的。只有当转速不稳或者转速一直居高不下的时候,这个时候就要考虑到车子是不是发生故障了,这个时候就应该去检修了。希望喵哥的讲解能够解决你心中的疑惑。
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