驾照费用收费标准 驾校的收费标准？ 驾校新政策计时收费

很多关注驾考动态的朋友很希望了解驾照费用收费标准 驾校的收费标准？ 驾校新政策计时收费，今天都好驾校 为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、驾照费用收费标准
• 2、驾校的收费标准？
• 3、驾校新政策计时收费

驾照费用收费标准

报考驾照的费用是按下列情况标准进行收费的：

1、报名后，要先支付一定的理论培训费和考试费，然后参加科目一次考试；

2、科目二、科目三汽车培训开始后，按照学时收费标准：周一至周五，每小时150元；周六至周日，每小时180元以上，两个科目的总学时不得少于48小时（一般来说，学员都是12小时的非常熟练的驾驶技能可以测试），不满学时的不可进行预约的；

3、最后，重新参加考试的学员必须重新接受培训，时间不得少于10小时，按150小时计算，费用约为1500元。

基本上以市为标准收取的，登记时缴纳的费用一般由考试费和学费两部分组成，其中考试费由驾驶学校交给车管所（约1000元），其余均为驾校所有，包括学习用车费和驾驶学校各项支出费用（根据车型，费用在1600-3000之间不等）。

驾驶学校已经属于市场化了，政府没有规定统一的价格。只要定价明确，就没有价格欺诈就可以了。

一、驾校报名

首先就是驾校报名费用，不同的驾校价格不一样，同样，不同城市之间驾校报名费用也有很大的差异。例如作为全国驾校收费TOP3的温州，驾校报名费在5000~6500元不等；而在武汉，驾校报名费则只需2000~3500元。这样一对比，差距是不是还蛮大的。

如果想知道当地平均的驾校报名费，可以去当地车管所咨询，也可以利用网络资源来搜索。或者直接通过学过车的朋友推荐你靠谱的驾校和教练。

二、各科考试费和补考费

驾考一共有四科，不同省份收费标准不一样。一般各科费用从高到低依次为：科目三>科目二>科目一，科目四不收费。

以广东为例，2021年科目一、二、三的考试费分别为70、130、280元。四科费用总额一般在600元以下。

如果学员不小心挂科了，后续还需要补考，有些地区补考费是第一次考试的50%，有些地区则固定了补考费用。具体还是要根据学员所在地的收费标准来。

三、模拟考试费和考场场地费

路考考试之前可以进行模拟考试，就相当于让学员在期末考试前熟悉老师的出题风格。可以让学员通过率更高，这就会涉及到考场场地费用和模拟考试费用。当然，如果对自己很有信心，也可以省掉这笔费用。

考场场地费一般分为按小时计费和按圈数计费两种，其中按小时计费一般在50-200元/时，按圈数计费通常在100-200元/圈。再加上模拟考试费，科目二、三两次的费用相加大概为500~800元。

四，其他费用

比如体检照相费，这类费用一般只要几十元，不会给学车人增加太多负担。工本费，考完驾照花十块钱就能拿到驾驶证。

驾校的收费标准？

驾校学时收费标准如下：

以下就是驾考新规的收费标准：

1、报名后，要先支付一定的理论培训费和考试费，然后参加科目一次考试。

2、科目二、科目三汽车培训开始后，按照学时收费标准：周一至周五，每小时150元；周六至周日，每小时180元以上，两个科目的总学时不得少于48小时（一般来说，学员都是12小时的非常熟练的驾驶技能可以测试），不满学时的不可进行预约的。 都好驾校

3、最后，重新参加考试的学员必须重新接受培训，时间不得少于10小时，按150小时计算，费用约为1500元。驾考新规收费标准科目二以及科目三是按照小时收费的，每个地区的收费可能都不一样，本人这边就是180元一个学时。把驾照拿下来感觉比之前要贵好多。

驾考新规的收费准粗略计算：科目二共22学时，科目三共20学时，工作日是170元/小时，双休日，法定假日是210元/小时，在校学员必须学习满学时才能预约参加考试。

驾校的选择

1、选择正规且社会口碑好的驾校：正规的驾校是有营业执照和道路运输许可证的。社会口碑好的驾校会有省、市行业部门考核后授予的相关荣誉。

2、就近学车、距离很重要：“远路无轻担”，考驾照不是一天两天的事。就近原则很重要。大驾校为了方便学员就近学车，都会有多个校区让学员们选择。

3、场地大设施好：成规模的驾校，场地大而且正规，能在学员比较多的时候，保证场地能够跑得开。设施好，学员学的就快。最好在报名前实地参观一下。

4、教学车辆多、车况好：正规驾校的教练车牌照为黄牌，带有“学”字。配有副驾驶刹车等安全的装置，保证学员学车时的安全。

5、有教练团队：优质驾校的教练团队都不会低于20人，车多也要教练多才行。优质的驾校都是一对一教学，这样才能学得快，一个教练一次带很多个学员，效果不会太近人意。

驾校新政策计时收费

6700元

驾考培训将开启“计时培训”，超130家机构已接入监管平台，驾校培训费用至少要6700元左右。 “受驾考改革影响，请各位同学在03月01日前完成学业，不然将受计时收费系统影响，造成毕不了业，不能顺利拿到驾驶证

什么是计时收费政策

计时收费是2016年末发布的驾考改革新规，新政策一改以往一次性收费的惯例，报名驾考的学员可以先学车后付费，根据学车练车的学时来计算学费。目前上海有一部分驾校试点了计时收费模式，对于学车新规各界褒贬不一，今天学车观察家主要介绍什么是计时收费政策，以及学员最关心的新规下的价格变化。

计时收费的限制

个别学员别开心的太早，别以为在计时收费政策的恩泽之下，只要学得快就可以不但拿证速度快，而且价格便宜。计时收费政策有明确的学时里程要求：学员总学车里程数需达到300公里，学时要求如下（以报名学员最多的C1，C2驾照为例）

计时收费后的价格的变化

改革后的价格变化一定是学员最关心的问题之一，在此观察家列举了上海计时驾校的价格作为参考，可见除了每学时的正常收费以外，针对学车的高峰时段，价格还设置了一定程度的上浮。

假设62个学时顺利完成考试，每次都安排在120元/学时的普通时段学车，学车费用依然要达到6240元，这还没有算上报名费、模拟考试费。与此同时，新规中还规定了倘若学员任意一门科目考试不合格没有通过，需要满足10个学时的重新学习、训练才能够再次参加考试，也就是说每次挂科意味着1200元以上的代价。可以预测在新规之下，学员的学车费用平均要达到8000元左右，可以说上浮相当可观。观察家要替没有学车天赋的学员捏一把汗，到时候拉出天文数字的账单可有的哭了。

计时政策何时全面落实

经过学车观察家记者的多方打探采访，现在上海各个基地所有车辆的计时仪器已安装完毕，6月极有可能是计时政策正式落实执行的时间。据某驾校负责人说，等到了6月后未安装计时培训车载设备，可能将会不得从事机动车驾驶员培训教学活动，对于新规启用他们已经准备就绪。

趁着5月此时新规并未完全落实，报名学车还未涨价也不限制学时，气候适宜价格适中的情况下，此时报名学车不失为一个正确的选择。观察家团队忠告各位：驾照还是早拿早安心，说不定哪天学车也要学不起了！

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