高r和gti发动机什么区别 老款骐达烧机油吗

今天都好驾校 小编为大家带来了高r和gti发动机什么区别 老款骐达烧机油吗，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

高r和gti发动机什么区别 高尔夫6gti移植高r发动机

“大众原型只有一款高尔夫，底盘加高就是途观，车身加长就是速腾，车尾缩短就是甲壳虫。”虽说只是个调侃的段子，但是足以证明高尔夫的经典！国产高尔夫GTI搭载220马力的2.0TSI发动机，动力远低于海外R版本。虽然和大哥R 同样搭载2.0T的发动机，但马力足足少出了70匹，动力自然不用说，相比大哥跑进5秒俱乐部的成绩，无疑要逊色不少。车主的诉求很简单，把动力刷成R版本那么强劲！

GTI作为改装最常见的车型之一，改装动力也是很多车主的基本操作。附上16款大众高尔夫GTI 2.0T升级前后数据对比—

原厂数据：马力220Ps 扭矩350Nm；

一阶数据：马力280Ps 扭矩430Nm。

换了一个碳的机盖，后面加了一个尾翼。

搭载EA888三代发动机，最大输出功率为162kW，峰值扭矩为350Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱，官方零百加速6.9s。照说，高尔夫GTI向来被称作家用小钢炮，动力很足了吧？在这个各厂商都在推出“小钢炮”的时代，显然7代GTI的优势不再那么的突出。

施工过程：首先拉一下原车的数据流，确保车辆车况良好，可以施工。该车采用OBD直读方式操作，协议是Simos18.x。工程师连接专用的AT设备，十几分钟就成功读出原厂程序，把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。收到程序后，技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。

根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等多个参数，重新优化调整。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右程序传回，注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

车主换的245胎，在激烈驾驶时，轮胎在蹦高，这点很不舒服。调校完明显感觉平顺性大大提高，而且在路上非常有质感，非常舒服。试车反馈：“动力超强，加速动力随给随有，输出持续线性，推背感十足。”

新骐达发动机适合什么机油 老款骐达烧机油吗

2017年7月，日产骐达销量4351辆，同比增长0.22%，于东风日产销量贡献量5.58%，为国内紧凑型车销量排行榜第34名。截至2017年1-7月，骐达车型总销量达3.82万辆，同比下降51.32%。总体来看，这款紧凑型轿车市场表现不温不火，但市场保有量却是不小。

对于日产骐达来说，颜值还算是不错的，同时汽车油耗还超低。但是该品牌系列2013~2016款车型均搭载了HR16DE发动机，2015款车型除外。

据说这款全铝气缸发动机，油耗表现相当出色，但是有权威机构将HR16DE发动机列入投诉排行榜，更是有车主反馈，搭载这款发动机的骐达每2000公里就要补油一次，发动机烧机油严重！！！

从消费者投诉和车质网平台，发现日产骐达烧机油的总量超万条，投诉时间持续了三四年了，着实有点不可思议。

?消费者：烧机油，非常头疼！

车主1，（投诉编号【211475】）车自首保过后就发现烧机油严重，……

车主2，（投诉编号【207932】）发现的时候36000多公里，机油见底，距离上次换机油跑了4000公里，再次换机油后跑了2000公里，机油只剩一半。车子现在才38400公里，……

车主3，（投诉编号【85587】）发动机烧机油排气管发黑，变速箱啪啪异响，后门胶条开裂，后备箱门无力不自动升，无后防撞梁……

……

?烧机油，到底会产生什么样的后果呢？

1、轻微状况，费钱费事， 需自备机油出行

烧机油后，首先，你肯定要比德系车主要勤快了，别人涡轮增压发动机5000公里换下机油而已，你却是要准备在2000公里考虑加注机油，同时要随时储备一瓶机油，还的不时想着机油尺的高度。

至于多花多少钱？我们算一笔帐，如果用合成机油，自然吸气发动机以每1万公里更换一次机油算是正常的，机油消耗量大概是2.5L左右。假设车主一年跑2万公里，2000公里要换一次机油，网购合成机油大概300元/4L；那么需要多换8次，至少要多消费2100~2400元。这两千块干啥不好，非得烧机油玩儿。

2、中等状况，换修发动机而已

众所周知，发动机烧汽油，但是这么些机油参与燃烧，不仅会导致发动机燃烧室不完全燃烧，这样会很容易产生积碳，引发各类汽车毛病，发动机动力、噪音、油耗等总量接踵而来。如果机油消耗量过大，发动机加速磨损； 万一一个不小心，机油烧没了，发动机就只能罢工大修了。

3、严重状况，自燃概率大哦

若任由发动机烧机油到一定阶段，发动机曲轴箱通风（油气不分离）不畅或将引发气门室盖等地方积累的机油渗漏出来。这些机油接触了高温状态下的排气歧管，或者是积碳的三元催化器，就创造了自燃的机会了哦。

?烧机油的根本原因是什么呢？

1、发动机燃烧室燃烧不充分导致大量积碳。 都好驾校

2、活塞环被积碳卡住，导致活塞环没法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，导致烧机油.

3、油污油泥可能堵塞回油孔，导致机油无法正常回流而增加机油消耗量。

4、发动机活塞与气缸壁间有划痕磨损和间隙，可能导致机油进入燃烧室。

5、气门油封、曲轴油封等腐蚀老化，密封不严造成机油泄漏消耗过大。

6、其它方面，如发动机曲轴通风系统问题、机滤、空滤和节气门脏污也是诱因。

?那么烧机油的特征是什么样的呢？

一般而言，比较直观的是可以看到尾气排放冒蓝烟现象；再者需要自己平时注意检查是否少机油（漏油除外）；此外，要主观感受发动机动力是否存在减弱的情况。这样基本上能够防微杜渐。

对于骐达这样的家庭轿车而言，价格大约是在10万元左右，虽然不贵也不是企业形象代表的车型，企业也应该需要重视和。据中国质检总局平台信息，日产在国内外进行了相关系列的召回，有代表企业形象的B级车天籁品牌。如果说日产注重汽车安全，安全气囊是汽车安全的重要保障，发动机故障也是涉及到汽车安全。发动机烧油，可能会引发超车事故，甚至可能引发汽车自燃。

日产需要同等重视普通车型，不要因为“HR16DE发动机烧机油事件”，而让“企业品牌、产品品牌名声一落千丈！慎之！

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