科目二怎样才能防止中途停车 科目二坡道定点停车和起步技巧图解

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科目二怎样才能防止中途停车

　　在新的驾考规则里，科目二是禁止中途停车操作的。那么怎么样才能防止中途停车呢?下面一起来看看吧。　　首先呢，“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点：　　一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;　　二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;　　三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的 停止。　　那么如何防止中途停车?　　一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。　　二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。　　三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。　　四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。　　半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍，除此之外没有它法。　　半联动范围的上端虽然传递的功率比较大，但是也有熄火的可能，所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉，并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样，半联动范围也不一样，需要你自己去感受，所以平时练车有条件的话最好多换换车，感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会经过一段路，在路上你就多试试离合，找到半联动范围。

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科目二坡道定点停车和起步技巧图解

　　　　坡道定点停车和起步是驾驶员考试科目二中的必考科目之一。考试内容分为两个部分，一个是定点停车，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，这项考试内容考察了驾驶员对方向、离合器、制动的协调配合能力。另一部分考核内容为坡道起步，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上平稳起步，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，该项考试也成为了新训驾驶员的重点科目。　　坡道定点停车和起步技巧　　1、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。　　2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放手刹的时间很重要，时机不对，无法平稳起步。 制动杆松开的时间过晚，汽车易熄火，时间过早，汽车会出现后溜的情况。所以要选择最恰当的时机放松制动杆，首先拉紧驻车制动杆，缓慢放开离合器，直到车头微微“上抬”，不要动离合器，松开驻车制动杆，汽车就能平稳起步了。　　评定标准　　1、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出长度大于50厘米，考试不合格;　　2、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出距离小于50厘米，扣10分;(JIAZHAO.)　　3、停车后，车身距离路边缘线距离大于30厘米，扣10分。　　4、停车后，30秒内未启动车辆，超时不合格。　　5、起步后，车身后溜长度小于50厘米大于30厘米，扣20分;　　6、起步后，车身后溜大于50厘米，考试不合格;　　7、坡道熄火，扣20分;

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