驾考新规难度大 4月驾考新规难了还是容易了

最近经常有小伙伴私信询问驾考新规难度大 4月驾考新规难了还是容易了相关的问题，今天，都好驾校 小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

新驾考三大难点

难点一:标线更换基准更接近实际道路。

在场馆测试中，新规用标线代替了现有基准，更接近实际道路场景。据市交管部门专家介绍，学生要照镜子，用视觉观察体验，不要投机取巧。这样考试难度会增加，桩考通过率可能会降低。

难点:100米换挡和滚道调整进入路试

新规调整后，小型汽车场馆的测试项目由原来的10次培训和4次考试。更改为培训和考试都是五项。即倒车入库、坡道定点停车起步、侧停车、弯道行驶、直角转弯。

其实100米加减档和起伏路还是需要测试的，只是没有放到电子路上。市交管部门专家介绍，这两项调整为路试。因为100米加减挡主要评价学员对挡位的熟练操作，起伏路主要评价速度控制和分油协调，所以放在实际道路正常行驶过程中更为合理。但取消了限速限宽、连续越障、单侧过桥三个项目。前三次主要路试共有13项。新规实施后，路试由13项增加到16项，增加了换挡操作、路口左转、路口右转三个测试项目。

难度三:大中型面包车科目二考试比较复杂。

调整后，大中型货车科目二考试将由原来的10次培训和6次考试。更改为共有16次培训和考试。。

据市交管部门专家介绍，在科目三的实际道路驾驶技能测试中，增加了山区、隧道、陡坡等复杂道路测试。还确定大中型客车测试里程不低于20公里，拖拉机、大型货车测试里程不低于10公里。目的是进一步收紧大中型客车和货车的测试难度，严防马路杀手。

既然驾考难度已经确定，羊城车主在实际测试过程中应该如何应对？羊城高级教练会教你看到诀窍。

第一项措施:增设倒车入库过程中不准停车。

考试策略:驾驶技术基础扎实，刻苦练习，轻松应考，不紧张。

很多教练都说科目二的难点是车辆不能中途停车，否则可能会被判定为不合格。在常年驾校从事科目二训练的胡昨日告诉记者，原来的基准改为地面标线，学生找分难度加大。每个项目都要一次完成，中间不允许停车，这对学生的驾驶技术提出了更高的要求。这两点对一个新手来说是一定的挑战，不熟练很容易丢分。资深教练表示，新增倒车入库本身并不难，但不停车完成的要求提高了技能要求。

第二个措施:加100米，加、减、移、判更严格。

测试策略:将动作分开，把每个档位挂好，挂完一档后，慢慢将离合器挂到二档，再慢慢换挡，完成三、四、五档的升档，同时掌握离合器与油门的配合。对于科目三新增加的100米班次，业内资深驾考老师表示，作为以往科目二的自选考试项目，学生的失误主要是班次不到位或加错班次。

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驾照考试难度大大提高

从5月份开始，驾考难度大大提高。

小型汽车将增加模拟使用夜灯的测试。如果发生致命交通事故，检查培训、考试和认证。

从5月1日开始，驾考难度大大增加。今年3月，公安部交通管理局发布了17项新的道路管理规定。黑仔。5月1日，记者从省市交管部门了解到，其中部分措施将从即日起实施。在这些措施中，最明显的变化是，驾驶员实际路考(科目三)的难度有所增加。这进一步提高了对驾校的要求，即使司机成功拿到驾照。新手一旦发生交通事故致人死亡，将从考核的各个环节进行责任核查，严格追究责任。

新的驾驶考试规定有什么变化？学生和驾校会受到怎样的影响？对此，5月1日，记者采访了省市交管部门。第三科考试难度增加。

大型客车、拖拉机、中型客车和大型货车(以下简称大中型货车。即A1、A2、B1、B2车型)驾驶员跨区域、跨时段驾驶较多，部分客货运驾驶员应对恶劣天气、复杂路况、突发事件的能力不足，成为导致道路交通事故严重的直接因素。

经分析发现，去年发生重大事故27起，一次性死亡10人以上，其中9起发生在夜间、雨雾等低能见度条件下。因此，从本月开始，所有大中型货车都将被要求参加夜间驾驶测试，小型汽车(C1)也将参加模拟使用夜灯的测试。

同时，大中型面包车还需要模拟连续急弯、临水悬崖、雨雪天、路面湿滑、应急处理等驾驶测试项目。，并针对复杂条件(如山区、隧道、陡坡和高速公路)进行实际道路驾驶测试。

去年12月24日起，太原市车辆管理所正式启动大中型面包车&lsquo长途旅行。主题。想要考取A1、A2、B1、B2驾照的同学需要从滨河西路出发，经汾河桥进入泰山景区，全长23公里。太原交警支队车辆管理所考试科负责人介绍。

此外，大中型面包车通过科目三考试后还将参加安全文明常识考试。试题共50道，包括情景判断、事故案例分析等。，对安全驾驶常识、职业道德驾驶知识、恶劣条件下驾驶、紧急避险和事故救援进行考核。考试题库全国统一，我省将根据本省交通安全形势和交通事故特点，增加10%的地方题库。两人都通过了，只有科目三通过。

驾校培训质量公开排名

对于驾校培训的质量，五一之后会有更多的衡量和考核标准。主管部门应当公布3年内有驾驶经验驾驶员的驾校培训能力、考试通过率、交通违法率、交通事故率等信息。每月，并实行驾校培训质量公开排名。

按照以往的思维，司机一旦拿到驾照，他们在路上的驾驶表现完全是个人的事。但从5月1日开始，在发生致命交通事故的情况下，不仅要分析车辆安全技术状况、驾驶人驾驶行为、道路管控等原因，还要检查驾校培训质量、驾驶人考试、发证、检验、道路管理等责任。一旦发现有违规认证、审查不严、不履行服务等问题，要严格按规定追究责任，构成犯罪的要依法追究刑事责任。

同时，还将对驾驶培训质量进行检查。其中规定，每月对主要负责人三年以上有驾驶经验的驾驶人交通死亡事故进行总结分析，并通知道路运输管理机构对培训质量责任进行回访，出现考试通过率较低、缩短培训学时、减少培训项目、买卖驾驶证等情况的，暂停申请考试。

每周发送一次安全信息

通过电话、短信、问卷或实地走访的方式，每周随机抽取一定比例的新驾驶员进行回访调查，了解其参加培训、考试和安全教育的情况。据省公安厅交通管理局介绍，在发放驾驶证时，车管所会组织每一位新驾驶员参加安全文明驾驶教育，内容包括道路交通安全法律法规、重大道路交通事故案例、文明驾驶行为要求等。

此外，交管部门还将完善交通安全信息发布平台，如短信、微博、QQ等。，并及时向驾驶员发布道路交通状况等信息。每周向有交通违法行为尚未处理的旅客、货运司机和驾驶人发送一次安全信息；辖区内发生严重道路交通事故时，将立即编制并发送警示教育短信。机动车所有人和驾驶人在车辆管理和交通违法处理窗口办理业务时，会逐一收集核实自己的手机号码和地址，以便随时更新机动车和驾驶人的信息，方便发送各种提示信息。

对驾校市场有一定影响。

面对新规，很多市民和业内人士都提出了同样的问题。新规定要求更多的大中型货车。大中型面包车的行驶证学费会上涨吗？

对此，记者采访了太原市多家驾校。其中，位于杏花岭区的一家驾校负责人表示，随着驾校新规的实施，大中型面包车将增加新的测试项目，全部采取夜间驾驶测试，如果小型车增加模拟使用夜灯的测试，成本很可能会上升。但是，目前没有增加成本。

据省公安厅交通管理局相关负责人介绍，新规中的一些规定将在一定程度上对省内驾校市场产生冲击波，通过率低、培训水平差的驾校将被淘汰，从而促进驾校行业优胜劣汰。

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4月驾考新规难了还是容易了

对于老年人来说，考驾照比年轻人要难一些，因为他们的记忆力、学习能力等都不如年轻时，所以相对难度较大。

第1个变化:70岁以上的老年人可以考C1、C2驾照，C1、C2驾照可以自学直考。

这两点太让老年人开心了，以往C1、C2驾照的年龄要求是不超过70岁，现在年龄不是问题了，70岁以上的老年人也可以申请C1(小型汽车)、C2(自动挡汽车)，还有残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便电动摩托车的车型驾照也可以申请。

还有一点对正准备考驾照的朋友是利好，那就是C1和C2驾照的车型，可以通过自学直考，但在学车的过程中，如果发生事故，就由随车指导员或教练员承担责任。当然，学习的车辆要必须加装安全辅助装置、按照指定的路线，并且在自学的时候要张贴标志，方便路人看到，还有一点，就是在学车过程中，是不得载人的。

第2个变化:C2驾照考试难度降低，不用考“坡道上停车和起步”测试项目。

C2驾照是很多老年人和女性朋友申请的驾照，现在C2驾照的考试难度降低了，不用考“坡道上停车和起步”测试项目，这个项目有一定的难度，现在取消了，也是一大利好。要知道以后的四轮低速电动车，也就是老年代步车，是需要考驾照才能驾驶的，大概率要用C2驾驶证，这样对老年人来说太好了。

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