迈腾发动机前面两个风扇是什么型号 09年宝来发动机型号

今天都好驾校 小编整理了迈腾发动机前面两个风扇是什么型号 09年宝来发动机型号相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

迈腾发动机前面两个风扇是什么型号 涡轮风扇发动机

哈喽，大家好！我是检车家铁头，最近检车家的大师兄呼声很高啊，现在的检测服务直接开始点他了呢？这让我铁头很伤心啊，是我的铁头功练得还不到家嘛？在华中地区的粉丝们，有需要服务的请来点我哦！我当然保证服务到位的！

啥也不说了，为了验证我检车家铁头的功夫，我今天必须好好的露一手，我就不信我这锃亮锃亮的铁头还吸引不到你们的眼睛？现在就通过一台看似普通但是又不常见的车去展现我的技术!

本次检测的是一款进口大众蔚揽，无论一汽大众还是上海大众车型都很多，但是大众的套娃技术让好多车型长得让你在20米以外的范围几乎辨别不出这是哪款车型，比如说迈腾，帕萨特，速腾，新宝来，辉昂等等，只想问一句，大众你们还缺设计师吗？

今天检测的是一款车型，模样长得像高尔夫旅行版，远处看还有点像R36，他的名字叫蔚揽，可能大家对名字比较陌生，因为市场保有量少，很少很少能见到，即使你见到了，也可能认为他是个国产迈腾，因为在国外就叫帕萨特，不爱车的朋友想搞清楚大众车还是算了吧。

闲聊那么多，还是要了解一下今天要检测的车型信息品牌：进口大众蔚揽，生产日期：2016年8月，行驶里程：26284KM，卖家报价：22.5万，看看这进口的大众有何不同？

绕着车身一圈看了看，跟高尔夫旅行版相比的话首先空间要大一些，个头要高一点，卖家还给后背盖故意贴了一个V6的标志，开此车的一看就懂，正因为这种进口车比较少，外行人还以为真是一台V6，其实他是L4涡轮增压2.0T发动机，看来原车主也是同道中中人。

我们按检测流程开始检测，前杠左部位置剐蹭，机盖凹陷，可能是高空坠物或是石子什么的磕到的，左前车门漆面数值较高，超过正常漆面数值，到了钣金修复的程度，左后车门漆面数值也比较高，除了左后叶子板整个左侧有几处小瑕疵，对于二手车来说也很正常的，大部分想购二手车的客户基本都能接受这些，

经过一圈检测下来发现除了左面几个瑕疵，后部跟右部未发现钣金喷漆现象，漆面数字比较正常，大部分车型的A柱或C柱漆面数字要比车门数字高，首先这是一个正常的概率，外观基本也就这样了，

漆面检测完毕，看看机舱是否符合漆面的表现情况。机盖螺丝无拧动无拆卸痕迹，两前叶子板也无修复调整更换痕迹，大灯日期为16年7月份符合车辆生产日期，符合车辆的出厂日期。

防冻冷却液已经到了下刻度线，有点缺失，建议添加同品牌同颜色型号的防冻液，若加其他品牌长时间了就会导致内部管路堵塞，影响冷却系统给发动机达不到最佳冷却效果，会导致高温等等，不一样品牌防冻液混合到一起会发生腐蚀现象，所以今后大家对加防冻液要留意，不能乱用，日积月累内部就会出问题。机抓螺丝无拧动，发动机气门室盖无渗油，无拆卸。

水箱风扇螺丝无拧动，无拆卸，出厂标签保存完好，且日期与车辆相符，梁头螺丝无拆卸修复，纵梁平顺自然无褶皱无打胶修复痕迹，看来碰撞没有伤到骨架，

开始检测内饰，对于追求豪华大气跟科技感强的人来讲，大众车型可能不适合，内饰比较简陋，花同样的价格里买其他品牌配置功能可能会比大众车型更胜一筹，即使是这样，大众这简单直白的设计依然引得消费者的喜爱。

安全带日期符合车辆生产日期，座椅骨架无生锈，底部正常落灰，卖家平时也不太怎么打理，灰尘比较多，座椅螺丝无拧动说明座椅无拆卸，驾驶舱没有水浸泡迹象。

来到后备箱，放倒座椅后如此大的空间，我闭眼心想两个成年人平躺着怎样折腾足够用了，带个女朋友，铺个床单去野战，绝对是心花路放......或许这就是旅行车的好处！

想多了想多了，没车没女友的我还是检车吧。左部后排座椅后部拉手无法使用，导致座椅放不倒，可能是拉线断了，虽然从前部可以放倒，但是为了不影响野外的方便，建议立即修复，不过车子还在质保范围，属于质量问题的话，厂家应该会保修，即便花钱修也是小问题。

后背盖内饰板也也有剐蹭，这种情况可能是后部拉的东西过多放不下关住后盖不留意，来回剐蹭导致的或者在后面的活动太激烈，无意间蹭到了这里，旅行车可是能带给你无尽的想象啊！

后排出风口虽然出风正常，但是缺少调节提钮，无法控制风向，而且也无法修复，如若处理只能更换整个黑色的面板，小小黑色面板总成大概至少也得1000块，要是不在意，这个小问题也不用处理。

开启电门钥匙仪表自检正常，打着车除了快保养的提示，没别的异常提醒，发动机无异响，不过还是要用我们检车家的专业设备检查一下。根据外观以及内饰的磨损情况，个人车基本符合2.6万KM的正常磨损程度，

静态检查差不多结束，准备开始路试，由于公司规定路试不允许拍照，就只能路试方向无跑偏，底盘无异响，换挡无顿挫，2.0T的涡轮增压发动机配备了7速手自一体DSG双离合变速器让这旅行版有一丝运动的味道，当然带着家人游玩也是完全足够的，不过我最想体验的是野外的空间体现，，，

路试结束，就顺路找上架的地方，开始检测底盘部位，底盘检测就是看发动机变速箱底部是否有拆卸换件，尤其是这种德系车发动机变速箱接触部位是最容易漏油，看底部有无拖底事故等等异常情况，

轻松拆下底护板，发现发动机变速箱接触部位有渗油迹象，看来这进口的品质也让人担忧，个人观点认为，虽然确实有渗油但是像这样情况还是最好不要动它了，今后在用车途中留意一下渗油情况即可，因为现在处理了过个三年两头的指不定就又会漏，到时候还得拆卸，维修也比较麻烦变速箱的落地，目前这种情况暂时是不会影响正常行车的，

漏油渗油要是大众的通病的话，就不能再过分吐槽了。还是检查车架情况吧，元宝梁无拖底无拆卸，螺丝无拧动痕迹，

后防撞梁不存在梁头接触部位螺丝无拧动的痕迹，而且表面无褶皱无修复打胶痕迹，完好无损，结合前面的检查，后面是原车的状态，

检查刹车系统，刹车片厚度还有3分之2暂时是不用考虑去更换，轮胎日期相符花纹也挺深，暂时也不需要考虑更换轮胎，悬挂系统没有漏油的痕迹，目前都可以正常使用，

来到本次检测的最后一项，OBD检测，经过漫长的等待，发动机以及车身电器无异常，系统目前没有报任何的故障码。

我们来做个总结：外观前杠剐蹭，左前门钣金，左后门喷漆，掉漆，左下边梁剐蹭凹陷，后杠剐蹭，发动机舱检测，防冻液缺失，正常损耗，建议添加防冻液，内饰功能检测，后排出风口损坏，后排座椅无法放倒，后背盖内饰板剐蹭损伤，路试正常，底盘检测发动机变速箱部位渗油，如若购买的话暂时不建议修复，需留意一下渗油程度，总费用大概需要11000元左右，无大事故，无火烧，无泡水，车况良好！下面结合市场给出报价：

然而客户大哥是老司机，拿着奥迪大众的问题侃侃而谈，对错与否我先不说，我在旁边听的倒是很欢乐，尽管进口大众也存在小问题，但是旅行车的逼格可是不能小觑！侃侃而谈过后，客户大哥以19.6万的价格拿下，佩服佩服！

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者任何二手车相关的问题，请搜索“检车家”找到我,或许我能为你解决问题，我愿意做你最懂车的朋友！

官方微博\：“检车家”

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以我们！还可以拜师学艺哦

04年老宝来装什么发动机 09年宝来发动机型号

如果你是一位大众粉，你大概率熟悉大众EA211系列发动机。在当前大众集团大规模应用生产的MQB模块化平台中，除了EA888系列发动机，EA211系列也扮演着非常重要的角色。毫不保留地说，在大众汽车的产品矩阵当中，大众EA211的地位，丝毫不输地球梦系列在本田发动机中的地位。比如，大众旗下的宝来全系搭载的都是大众EA211系列发动机。

基于EA111升级而来，EA211优势分析

EA211发动机是大众汽车的新型汽车发动机。需要说明的是，在大众汽车的产品矩阵当中，该系列发动机也是四缸发动机上第一台采用闭缸系统的发动机，为此，搭载该发动机的车型的油耗也可以在之前的基础上实现降低。

按照大众汽车的说法，EA211发动机主要有高动力/低油耗、轻量化以及通用性三大特点。而这些特点，都是相比于同排量的EA111发动机得来的。与EA111的铸铁缸体不同，EA211发动机采用铝制缸体加铸铁内衬的形式，减轻了22公斤的重量，同时，对比铸铁，铝制缸体的热推性也是更好的。比如2016款的途观.1.4T就是搭载的这款发动机。

1.4T EA111（2016款途观发动机舱）

据悉，减轻的这22公斤能使燃油经济性提升20%。此外这款发动机的曲轴重量轻了20%，轻量化的设计，让整车的节油表现变得更好。在大众模块化生产的平台中，发动机的进阶并非是单纯地升级这么简单，比如EA211系列发动机相比EA111系列发动机变得更紧凑了，轴向安装长度缩短了50mm，所以车内乘坐空间更大一点。 都好驾校

EA211系列发动机

其实，在发动机的布局上，有了EA211系列发动机之后的MQB平台以及后继的MQB Evo平台，也发生了一定的调整。其中，EA111采用的是排气管前置安装，而EA211系列发动机则是采用了后置安装。

哪些车型搭载了EA211发动机？

大众真正发布EA211系列发动机是在2012年，在EA211系列发动机的布局上，主要是适用于MQB平台生产的一些经济型小车上，比如捷达、朗逸、宝来、速腾、POLO等。所匹配的引擎包括1.0、1.4、1.6升MPI多点电喷引擎和1.2、1.4升TSI涡轮增压引擎。

细分来看，在国内EA211发动机共有五个版本，分别是1.5L/1.6L自吸、1.2T以及1.4T的高低功率。而大众宝来所搭载的分别为DMB、DLS、DJS这三款发动机，在定位上，这三款引擎分别对应不同的排量和进气形式，所产出的最大功率和最大扭矩也是不同的。

EA211-DMB发动机（1.5L）供油方式是点电喷（歧管喷射），使用成本、维护成本都比较低。作为一款自吸引擎，这款发动机搭载了无级调节的可变排量机油泵，机油泵通过ECU传来的电信号调节泵油量，将泵油量控制得更为精准。在供油方式上，DMB发动机的供油方式为多点电喷，汽油的喷射器安装在每个气缸的进气管上，同时，这款引擎还不挑油，使用92号汽油就可以。

EA211-DLS发动机（1.2T）选用的是涡轮增压的进气形式，对比前者，1.2T引擎的动力有着明显的提升，它的最大功率可达85kW，最大扭矩200N·m，相对于DMB发动机需要3900rpm才能达到最大扭矩来说，DLS的动力更为强劲。在大众宝来的中配车型身上，搭载的就是这款发动机。

EA211-DJS发动机（1.4T）同样选用的是涡轮增压的进气形式，依托更大的排量，它的最大功率可达110kW，最大扭矩200N·m。参考这台车的动力表现，发动机在1750rpm时，即可输出最大扭矩，动力性能相对于另外两个型号的发动机来说更为优秀。

1.4T EA211（2021款宝来发动机舱）

大众EA211应用了哪些技术？

除了吸气方式以及排量的差异，在一些技术层面，前面提到的三款引擎也存在着一定的区别。为了让大家更好地了解大众EA211，我们就以功率最强的EA211-DJS发动机（1.4T）给大家进行全面的介绍。在技术层面，这款引擎应用了大量的技术，像发动机闭缸技术，可变正时技术，铝合金缸体，集成式排气歧管，可变排量机油泵等都没有缺席。下面我们就选取几个重点技术，为大家介绍。

集成式排气歧管和气门室

要说优势，首先我们看到的就是集成式排气歧管和气门室。大众EA211系列发动机全部采用了缸盖集成式排气歧管，对比之前的引擎，发动机没有单独的排气歧管，这样布局的优势比较明显，可以让发动机整体重量降低，同时，发动机在冷启动时的暖机效率提升，有利于让发动机尽快维持稳定的工作状态。

可变气门正时技术

在不少车型身上，我们都可以看到这项技术。在这里需要给大家解释的是，气门正时是指进、排气门开闭的时间，气门正时直接影响发动机的性能和充气效率，可变气门正时，主要是在发动机四个工作循环中，通过调节进、排气气门开合的时间和角度，进而通过调节进气量，来改善发动机的进气效率。

发动机闭缸技术

在大众汽车的家族中，闭缸技术，又被称之为ACT主动气缸管理系统，其被开发出来的目的就是为了能够让本来就已经是小排量的EA211发动机变得更加省油。结合之前的信息来看，EA211系列发动机在配备了ACT主动气缸管理系统之后，百公里油耗大约会有0.4L的下降，同时，排放也降低了。

可变排量机油泵

一般的发动机，都是采用定排量机油泵。在系统工作的过程中，机油泵供油压力完全由发动机转速控制，与发动机转速之间呈现出高度的一致性，但如果遇到复杂的工况，这种工作状况就会被外界环境打乱。而大众EA211系列发动机采用了双级可变排量，可以根据发动机的工作状态，调整发动机机油泵的工作强度，为此，也就可以保证系统的稳定性。

对比同级车型，大众EA211-DJS发动机（1.4T）实力如何？

因为在大众汽车的家族矩阵当中，EA211-DJS发动机（1.4T）的性能是最强的，所以在对比环节，我们可以将这套动力与同级车型进行对比。我们可以对比本田思域、长安UNI-V这一类车型。

基于对比不难发现，除了大众宝来，其他两款车型均是用的92号汽油，不过在油耗方面，大众宝来略低，NEDC工况下仅为5.5L/100km，所以在用车成本上，三者相当于打了个平手。

我们重点看看发动机的性能，对比本田的1.5T和长安的1.5T，大众EA211的优势显然是不足的，甚至可以说是劣势。具体来看，大众宝来1.4T车型的最大功率为150马力，而同价位的思域1.5T的功率达到了182匹，长安UNI-V达到了188匹，差距是比较明显的。当然，站在稳定性的角度，大众的1.4T还是可以满足消费者的用车需求，毕竟旗下已经有多款车型（朗逸1.4T、速腾1.4T）搭载的这套动力。

结束语：

作为汽车三大件之一，发动机的重要性不言而喻。从大众宝来的表现来看，虽然同为EA211系列，但每款发动机因为排量和工作模式的不同，表现出了较大的差异。但不可否认的是，因为多种技术的加入，EA211系列在EA111系列的基础上有着明显的升级，而这，也是消费者选择大众宝来的原因之一。不过在同级车型面前，大众EA211系列的优势就不那么明显了。所以，对于那些只是家用车的朋友来说，大众EA211的表现还是比较均衡的，如果想要体验更强的性能，不妨那些搭载EA888发动机的车型。

以上就是都好驾校 小编给大家带来的迈腾发动机前面两个风扇是什么型号 09年宝来发动机型号全部内容，希望对大家有所帮助！