自吸发动机体现什么 两车发生碰撞安全带的作用是

今天，都好驾校 小编为关注用车常识的同学们准备了自吸发动机体现什么 两车发生碰撞安全带的作用是，下面一起来看一下吧。

自吸发动机体现什么 自吸发动机有必要除积碳

一辆汽车由上成千上万个零部件共同组装完成，但作为普通驾驶者，除了知道日常要更换机油、机滤、空滤等易损件之外，对于车辆其它零部件的磨损都不是特别清楚。其实，在我们日常用车过程中，每行驶一公里，车辆也会随着增加一公里的磨损，但不同的是，各零部件由于承受的摩擦强度不同，实际使用寿命也会有所差异。通常，一辆汽车行驶到5万公里就需要对全车进行一次综合检查及更换。下面，小编就来总结一下当车辆行驶5万公里时需要更换的零部件。

1.更换防冻液

防冻液是发动机冷却系统中非常重要的一部分，它主要的作用就是带走发动机中多余的热量，同时防止因冬季寒冷出现管路结冰胀裂致使缸体裂开。另外，防冻液还能起到防腐作用，是发动机内不可或缺的一种液体。一般防冻液主要成分可以分为这几类：氯化钙、乙二醇、甘油等，不过目前我国在售的防冻液大多都是乙二醇水基型防冻液。汽车冷却系统是一个封闭系统，所以相对来说一般防冻液的消耗量会少很多，因此不用过于频繁的更换，一般车型保持2年或5万公里更换一次即可。最后，在加注防冻液时要注意，当防冻液油壶加满时，此时要启动车辆排出管路中的空气，直至防冻液面不再出现下降，添加到油壶上止点“MAX”和下止点“MIN”中间才算完成。

2.更换刹车油

刹车油和防冻液一样，都需要定期检查，目的是防止刹车油出现泄漏，造成刹车失灵。另外，刹车油具有很强的吸水性，如果刹车油中含水量超标，在刹车油达到一定工作温度后就会使水分蒸发汽化，在刹车油管中形成空气助力，影响刹车效果，甚至能让刹车失灵。因此，正常情况下，刹车油建议每3年或5万公里更换一次。在更换刹车油时要注意：①刹车油具有腐蚀性，所以要事先准备好橡胶手套；②抽油时要注意油壶中的液面高度，不能抽空刹车油；③关闭放油阀时要保证中间不能有空气隔断；④更换完刹车油后要进行点火试验，以防止空气进入出现刹车失灵。

3.更换变速箱油

如果说发动机是一辆车的心脏，那变速箱就是一辆车的灵魂。一台车动力输出强劲与否和平顺度直接取决于变速箱，而想要变速箱更好的工作，润滑系统自然要跟上。变速箱油不同于机油，不需要经常更换，一般来说，保持2-3年或5-8万公里更换一次变速箱即可。目前，更换变速箱油的方法有两种：一种就是我们常见的油底壳放油，由于变速箱内设计复杂，通常这种方法最多只能放出50%的油。因此，想要彻底更换变速箱油，必须用动态换油机才行，循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备支持。另外，值得注意的是，变速箱不同于发动机。它比较挑食，所以建议最好更换原厂的变速箱油。如果不差钱，可以连变速箱滤芯一起更换，因为滤芯中一般会集聚一些铁屑和油泥，更换后相对变速箱来说效果会更好一些。

4.更换正时皮带

通常，发动机正时皮带分为两种：一种是正时皮带，另外一种是正时链条。对于正时皮带，一般更换周期为5-8万公里，而正时链条不用进行更换。所谓正时皮带就是连接曲轴和凸轮轴上的皮带，通过曲轴转动周期来控制气门开启和关闭的时机。如果当正时皮带出现错乱就会影响气门的正常工作，从而造成发动机顶缸。所以，正时皮带到了一定使用寿命时必须更换，否则等皮带出现断裂时就不单单是更换一根皮带那么简单了。

5.更换火花塞

现在市面上的家用汽车涡轮发动机占据了大多数，相比自吸发动机，涡轮发动机更容易产生积碳，相应的火花塞使用寿命也会减短。一般情况下，原车火花塞最好在3万公里的时候就进行更换，如果车辆行驶了5万公里还没有更换火花塞，那就要特别注意了，要尽快更换，因为这时个别火花塞可能已经出现了点火问题。在选择新的火花塞时，建议最好选购质量更好的铂金或铱铂金火花塞，相比普通的铜芯火花塞和镍合金火花塞，这两种火花塞在使用寿命上和点火效率都要更高。

6.发动机内部清洗

之前小编说过，发动机内部有一点儿积碳并不会对车辆产生太大影响，而当车辆行驶到5万公里的时候，车内积碳就比较严重了，我们也可以通过拆卸的火花塞头来判断缸内积碳程度，因此，这时候给发动机内部来一次彻底清洗非常有必要。发动机内部清洗包括：节气门清洗、喷油嘴清洗、气门活塞清洗、油路清洗等。清洗发动机油路可以增加车辆动力，使油门响应更灵活，从而节省燃油，降低发动机磨损。一般，清洗发动机并不是什么技术含量特别高的项目，所以推荐各位在快修店清洗即可，价格也相对更合理。

7.更换刹车片

一辆车制动力强不强，全靠刹车片与刹车盘的摩擦力来实现。常见的汽车制动系统多为两种：碟刹和鼓刹，目前汽车上使用的大多数都是碟刹制动。根据每个人驾驶习惯的不同，大多数刹车使用寿命为3-6万公里。检查方法也非常简单，全新的刹车片约为1cm，当刹车片厚度低于3mm就要进行更换，或者当刹车片已经磨到了刻线的最底部，就证明刹车片已经到达了最后的使用寿命。除此之外，也可以从平日踩踏刹车得到的制动力来判断刹车片是否达到了使用寿命，如果刹车制动力表现偏弱，基本就可以确定刹车块已经快磨完了。另外，在我们日常用车中，避免紧急刹车可在一定程度上延长刹车使用寿命。

总结：

当汽车行驶到5万公里的时候，除了以上这些项目必须要更换之外，还有很多地方需要检查，如：轮胎是否有裂纹、减震器是否漏油、球头胶套是否出现老化等，如果这些地方出现问题，也一定要及时更换。

一些表面上的爱车人士总以为只要平时不暴力驾驶，车况就不会出现问题。其实，汽车和人一样，偶尔剧烈运动反而是一件好事儿，如果长时间不运动，保养又跟不上，时间一长，反而发生问题的几率会更大一些。所以，到达一定公里数后，该做的项目千万不能落下，别为了省几百块钱最后等出现问题了才追悔莫及。而在小编看来，只有那些真正舍得给车花钱保养的车主才是真正的“爱车人士”。

发动机点火提前角是什么 两车发生碰撞安全带的作用是

明天（12月2日）是我国第8个全国交通安全日，今年的主题是“守规则除隐患，安全文明出行”。

安全带又称作“生命带”，它的作用就是在汽车发生碰撞、侧翻或者紧急制动的情况下，能够将司机和乘员牢牢地拴在座位上，避免被甩离座位，从而减轻驾乘人员的受伤程度。

安全带虽然只是一根简单的带子，但在关键时刻可以救命。

11月13日早晨7点左右，在甬莞高速台州段，这辆货车左侧突然“喷”出一股白烟，车辆随即向右边驶去，继而立即往左滑行，车子翻滚、旋转之后，四脚朝天躺在第二车道上，车上所载的钢管翻出散布在高速公路上。

驾驶人 王某：幸好我把安全带系好，在里面我能够把手扶住，人一点都没事，如果没系安全带，后果不堪设想，人肯定被甩出来了。

11月3日上午，常台高速发生一起单方事故，事发当时雨天路滑，一辆小车在弯道处失控，车子先是左侧尾部撞了近处的中央护栏，再由惯性导致左侧前部撞了远处的中央护栏，左前侧的轮胎脱落，安全气囊弹出，车辆停在超车道上。所幸没有发生次生事故。在这场事故中最庆幸的是，车上前排两人和后排3人都系好了安全带，在猛烈的撞击中，5人安然无恙。

同样是因为雨天路滑，今年9月，贵州黔东南的一辆越野车由于过弯时车速过快，导致车辆翻下深谷，发生交通事故。

据驾驶人罗某介绍，事故发生时，车辆连续翻转了十多圈才停下来，幸好驾驶人系了安全带，只是手、脸部受伤，没有生命危险。

2018年5月，一辆重型货车在二广高速公路荆门沙洋路段撞击了十多米的护栏后冲下高速公路护坡，进了护坡下的树丛里。

交警：人还好吧？

驾驶人 李某：人没事。

交警：人没事是吧，车上几个人啊。

驾驶人 李某：我自己。

原来，李某当天一大早从湖北荆州出发去拉货，上高速后没开多久就开始犯困打瞌睡，迷迷糊糊开车冲下了高速。好在李某在开车时系好了安全带，虽然车辆发生了剧烈撞击，但人被牢牢固定在驾驶座位上，除了因为冲力太大安全带在左肩部留下了一些表皮损伤外，身体其他部位均没有大碍。

驾驶人 李某：这伤是安全带的伤。

交警：系安全带是不是很重要？

驾驶人 李某：对对对，非常有用。

忽视乘车安全带 危难就在一瞬间

在很多意外事故当中，安全带能够起到至关重要的作用，如果忽视了这条小小的“安全带”，很可能造成无法挽回的损失。 都好驾校

今年11月11日，浙江杭新景高速发生一起交通事故，一辆车在行驶过程中右后轮忽然爆胎，车辆发生旋转，撞向护栏后又转了好几圈才停下来，驾驶人和副驾驶因为佩戴好安全带并无大碍，可是车辆的后车窗和右后窗都已经破碎，后排两名乘客因为没系安全带，被甩出车外，送往医院后抢救无效死亡。

9月8日，在昌宁高速公路上发生了一起车辆碰撞护栏的事故，由于没有系安全带，驾驶人被甩出车外，而坐在后排的小孩因使用了儿童安全座椅幸免于难。

2月16日，杭瑞高速九江境内发生一起事故，一辆黑色小轿车为避让其他车辆撞上了旁边的护栏，后排人员因没系安全带被甩出车外。

2018年12月，在吉林省农安县发生了一起客车事故，一辆大客车在积雪路段行驶时发生侧滑，驾驶人段某向左急打方向盘驶入道路北侧，车辆侧翻进沟内。

驾驶人 段某：我就急忙向里面打舵（方向），感觉打舵（方向）好像是急了点儿，当时车就是有点要失控，在道上发生来回滑动。向左滑一下，又向外滑一下，滑几下子我就感觉方向盘控制不住了。

车辆发生侧滑时，车内乘客均没有系安全带，有的人抓着前面座位，有的抓着自己的座位。当车侧翻进沟内时，车内所有乘客瞬间“飞出”座位，在车厢里翻滚，最终导致车内7名乘客不同程度的受伤。

调查数据显示，在一次可能致死亡的车祸中，安全带的作用可使车内人员的生还机会提高60%；发生正面撞车时，系了安全带可以使死亡率减少57%；侧面撞车时，可以减少死亡率44%；翻车时，可以使死亡率减少80%。

乘车出行 后排乘客安全带易被忽视

如今很多驾驶人都有意识上车就系好安全带，可是后排乘客系安全带的意识就差了很多。

在浙江杭新景高速发生的一起交通事故，后排两名乘客因为没系安全带，被甩出车外，送往医院后抢救无效死亡。

近日，记者跟随浙江温州高速交警在沈海高速瑞安收费站内广场，对即将驶上高速公路的车辆使用安全带情况进行检查。记者发现，驾驶人和副驾驶座乘客使用安全带的情况还是比较好的，但后座的情况就不容乐观了，一些乘客甚至说自己不知道坐在后排也要系安全带。

驾驶人：一般后面就没注意，没留意。

记者：那平常也没有这个习惯后排要系好安全带？

驾驶人：那没有。

记者：自己坐后排有没有系？

驾驶人：也没有。

从今年7月24日开始，浙江宁波城市高速交警开始对乘客未系安全带的行为进行集中整治，交警告诉记者，经过前期的宣传，驾驶人系戴率相比同期有所上升，各类车型乘客平均安全带系戴率达到65.5%，其中小客车后排乘客安全带系戴率最低，只有37.57%。

交警：后排安全带也要系的，驾驶人也没跟你说要系安全带吗？

江西高速交警在近日的执法检查中也发现，很多小车的后排乘客，没有主动系上安全带的意识，在抽查的几十辆小车中，只有一辆车的后排乘客自觉系了安全带。

据交警介绍，随着大家驾驶和安全意识的提高，车辆驾驶人和副驾驶乘客大多养成了自觉系好安全带系的习惯，然而坐在汽车后排时，却往往放松警惕，不系安全带的人不在少数。

多地对后排乘客不系安全带现象“开罚”

针对乘客安全意识薄弱，乘车坐后排忽视安全带的情况，浙江、江西等地近日陆续开始对后排乘客不系安全带现象进行查处。

从11月11日起，浙江高速交警在全省高速公路各个出入口、服务区开展专项整治行动，严查不系安全带的行为。驾驶人未按规定使用安全带的，将被处以罚款200元、记2分的处罚；乘客不按规定系安全带的，交管部门将对违法当事人处以罚款50元的处罚。

高速交警温州支队二大队民警 余毕正：通过检查，驾驶员及副座，安全带使用率相对来说比较高，后排乘客安全带使用率还是普遍偏低的，主要情况是后排乘客反映，安全带系起来相对来说比较不舒服，而且驾驶人上车后也没有做相应的提醒，在安全带使用方面，乘客系安全带这个意识相对来说还是比较薄弱。

从12月1日开始，江西高速交警也会对乘车人不系安全带的行为开始处罚。高速交警将通过视频监控、交警现场执法等方式对乘车人不系安全带依法处以30元的罚款。

交管部门在此提醒广大驾驶人及乘车人朋友，无论是坐前排还是后排，都要系好安全带，因为在发生事故时，安全带可以起到救命的作用。

以上就是都好驾校 小编为大家带来的自吸发动机体现什么 两车发生碰撞安全带的作用是，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注都好驾校 。