科目二和科目三哪个更难考 科目二下坡需不需要踩离合

在平时的学习生活当中，对于学车知识一定都很关心，今天都好驾校 小编为大家整理了科目二和科目三哪个更难考 科目二下坡需不需要踩离合，希望能够帮助到大家。

科目二和科目三哪个更难考

不少驾考的学员抱怨，考科目二的时候觉得科目二怎么这么难啊，考科目三的时候才知道原来科目三更难。那么科目二和科目三之中到底哪个更难一点呢?科目二难点1、轧线在科目二学习中很多学员都会遇到轧线的问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，原因多是由于方向盘打轮时机不对造成的。在平时练习中，大家一定要加强对这方面的练习。2、看点不准每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人个高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，根据自己的实际情况多加练习即可。3、车速控制(JIAZHAO.)学员控制不好半离合的状态、车速过快，这是很多学员都有的烦恼。离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多地使用和感受半联动，以控制车速。科目三难点1、速度和挡位不匹配关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位!行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。2、直线行驶方向跑偏在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。3、靠边超过30厘米大家很难把握靠边的距离，合理距离是30厘米以内。这个要勤加练习，如果有路牙是车头右角对准路牙，如果没有路牙就使边线对准车头的三分之一处。学车每个人的感受是不一样的，因人而异，有的学员觉得科目二比较简单，有的学员说科目三比较简单，在你们心中，哪个科目比较难呢?

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科目二下坡需不需要踩离合

　　很多学员考科目二的时候都在想下坡需不需要踩离合，下面小编为大家一一解释，希望能给大家带来帮助!　　下坡可以不踩离合器，通过刹车来减速。　　由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡，应进行如下处理：　　(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。　　(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。　　(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。　　(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。　　(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。　　(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。　　(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。　　控制速度缓慢行驶，科目二就是要稳，这样就不容易才出错，容易微调。下坡的时候离合也带着，脚刹带一点，控制速度。太快了对下一个项目有影响，要稳。　　可以轻点刹车的，控制一下车速，注意是轻 点一点就好，不然熄火就前功尽弃了。(JIAZHAO.)

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