夏天开车为什么发动机温度很高 为什么125摩托车热了发动机异响

夏天开车为什么发动机温度很高 发动机高温可以加水吗

夏季行车容易出现水温过高，发生“开锅”现象，车主应该注意些什么呢?

夏季行车造成水温高的原因比较多，其中多尘和飞絮是造成上述现象的主要原因之一。北京属于多风尘的气候，所以车辆行驶一段时间，就会在冷却水散热器的散热栅上积存厚厚的一层灰尘与飞絮，从而大大降低本来优越的散热性能，就像给冷却系统罩上了一层保温被，使冷却空气不能穿过，造成水温过高。

汽车发动机散热不良如果不能及时处理，容易造成许多故障，甚至恶性故障。例如发动机可能会出现“拉缸”，机械磨损加剧、机件变形、冷却水管爆裂等现象。散热不良必然会使空调系统的制冷性能下降，可导致空调管路压力过高，引起系统泄漏甚至高压管路爆炸。另外，装备自动变速器的车辆一般情况下自变箱液冷却装置在水箱下部，张立维曾遇到过好几例由于散热不良造成整个自动变速器烧损的故障实例。

每年清洗散热系统

建议车主应当定期对汽车的散热系统进行清洗，以每年两次为宜。并在每年春夏换季飞絮消失的时候将发动机水箱从车上拆下进行一次彻底的清洁，并请专业技师对整个冷却系统进行全面的检查。这样就可以把许多故障在隐患时期加以消除。

温度过高阴凉处停车

到了夏季，汽车本身经受着烈日的酷晒，车身温度会比平时高很多，尤其是水箱和发动机温度会大大提高，发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械;温度过高，造成充气量下降，功率降低;水箱开锅，冷却液沸腾蒸发溢出;会使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧，发动机寿命降低。有些车主朋友为了给汽车降温，采取了一些错误做法，比如，有的车主在发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。为了防止发动机温度过高，应注意以下几点：

1.加足冷却水。

2.检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品;若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处;

3.在阴凉处停车。发动机水温过高应选择阴凉处停车降温;

4.行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。

如果在路途中遇到“开锅”现象，千万不要乱动“开锅车”

1.不要立即加水。散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。

2.不要立即熄火。有些车主发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。

为什么125摩托车热了发动机异响 摩托车转速表异响

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编辑：大道行思

有经验的骑手都知道，如果摩托车在惯常的咆哮声中出现了一些不和谐的杂音，就意味着发动机出毛病了，需要提高警惕。但实际操作中，最令人烦恼的是，只是感觉有异响，但具体是什么部位发出的，却很难判断，此时如果想通过手机聊天方式请教高手，就很难描述清楚。

今天这个方法，可以很轻易地让一名即使不太懂技术的车手，也能大概缩小异响范围，以帮助师傅或者高手判断。

跨骑摩托车配置的发动机，通常是由发动机和变速箱两大部分组成的。发动机和变速箱如果发生了机械故障，就会产生异常响声，有时异常响比较复杂，很难判断是发动机机械故障发出的，还是变速箱机械故障发出的。

这是因为发动机怠速运转时，虽然变速箱处在空档位置，但发动机运转时，产生的动力经离合器，一级减速主、被齿轮传递至变速箱，使变速箱主轴和付轴的部分常啮齿轮转动，不易分清是发动机产生的，还是变速箱产生的。

实际上，要准确判断异常响声的产生部位，可以采用先分离离合器，使离合器从动部分和变速箱齿轮停止转动的方法，再根据异常响声是否消失，就可以较准确地判断出异常响声的发生部位，为下一步维修作业打好基础。

具体做法是，先使用主停车支架将摩托车支好，起动发动机并保持怠速运转，先握紧离合器操纵手柄，使离合器处于状态，首先切断了发动机至变速箱的动力传递。

由于润滑油粘度的作用，使离合器分离的不是很彻底，实际上离合器从动部位依然会跟随离合器主动部分一同旋转。 都好驾校

要想使变速器主轴和常啮齿轮停止转动，这就要将变速箱切换入一档或者其它档位，使变速齿轮接合，同时踏下制动踏板，将车后轮制动。

这样，车后轮、传动链条、变速箱付轴、主轴、一级减速主、被齿轮、离合器从动部分就均停止了运转。

如果此时异常响声消失了，就说明异常是离合器从动部分至变速箱部分产生的，如果异常响声不能消失，则说明异常响声是发动机产生的。

这样就可以结合发动机变速箱的构造原理，分析、判断故障疑点。再根据判断的故障疑点，有针对性地对重点部位进行检查，就可以较快地排除发动异常响声故障。

这个技巧，您学会了吗？