新长安之星水泵皮带怎么拆 ea888发动机水泵皮带拆卸

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2009的长安之星1.0L面包车，行驶约18万公里。

车辆故障：车辆启动后发动机位置传出“吱嘎吱嘎”的异响声，并且随发动机转速高低声音也有所变化。

胖哥分析故障

异响随声音变化说明故障点在旋转部位，主要检查，空调压缩机轴承、水泵、涨紧器、惰轮、助力泵等。

都好驾校

维修步骤：

检查发动机异响时，汽车听诊器是必不可少的好帮手那响听那，准确率几乎100%。如果大家没有听诊器也可用长螺丝刀用耳朵贴在上面听。

放出来的防冻液和“胡辣汤”差不多。

问题胖哥已经确定是水泵异响，所以就直接拆了。水泵位于正时皮带壳里面，拆的时候稍微麻烦一点。

三根皮带：发动机皮带，空调压缩机皮带、正时皮带。

空调皮带马上断裂，虽然车子老了排量只有可怜的1.0，不过空调还能正常工作。

正时皮带外面老化开裂。

内侧也开裂，车主用的真够本。幸好水泵异响让我们发现正时皮带问题，否则皮带断裂顶了气门，会要了3000元的小面的命。

水泵位置。

水泵是车主去年换过的，叶轮没有生锈痕迹也没有漏水现象。

拆下的旧水泵也需要再次确认一下，用手来回晃动泵头感受旷动间隙，很明显听出松动的异响声。可以确定是质量问题。

我们换上新的水泵。

维修更换的部件，三根皮带加水泵和防冻液。

胖哥总结：发动机异响大家不要怕，首先用听诊器排除外围异响，然后在考虑是不是发动机内部，如气门、液压顶杆、发动机爆震敲缸、轴瓦响等。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。

新款轩逸发动机有什么不同 轩逸新款发动机

自2006年12代轩逸进入中国市场，到现在已经有15年，其凭借稳定的质量和舒适的驾驶感受赢得了市场的青睐。目前14代轩逸和经典轩逸“两代同堂”销售，取得了紧凑型轿车销量冠军，那么14代轩逸和经典轩逸该怎么选呢？

我们以14代轩逸悦享版和经典轩逸豪华版来对比，两车优惠后差价在两万左右，那么两车差异值这两万吗？我为大家分析一下。

外观方面，14代轩逸采用V-Motion 2.0设计理念，车身相比经典轩逸更长、更宽、更低，再加上锋利的腰线，造型更加时尚和动感，看起来充满活力。

相比14代轩逸，经典轩逸的设计略显过时，看起来普普通通，没有任何吸睛点。

内饰方面，14代轩逸在用料和科技配置方面都比经典轩逸有了跨越式提升，这也使得轩逸成为同级别合资车最美内饰。三幅式平底方向盘、悬浮式屏幕、圆形出风口等设计营造了一种温馨又时尚的车内环境氛围。

动力方面，14代轩逸搭载第三代HR16发动机，相比第二代，增加了镜面熔射缸孔、EGR废气再循环、e-VTC电动可变气门正时、TCV多级扰流控制等技术，动力和响应都有小幅提升。变速器两车都采用CVT7/WR变速器，经典轩逸的冷保护和口哨声也传承到了14代轩逸。

车身方面，第14代轩逸车架采用的超高强度钢比例提升到27.2%，分布在A柱和B柱；副车架也由U型前副车架改为全框式前副车架，相比经典轩逸车身刚性更强。14代轩逸相比经典轩逸操控性和稳定性都有了巨大的提升。

安全性方面，14代轩逸来自CMF平台，且大量采用超高强度钢，终于摘掉了前代轩逸“皮薄馅大”的帽子。在64Km/h 50%偏置碰撞测试中，14代轩逸安全气囊全部弹出，A柱轻微变形，车门正常打开，反观经典轩逸，车头溃缩和A柱变形严重，车门都无法正常打开，可见两车安全性方面的巨大差距。

分析到这里大家可以看出两车除了动力方面，差距十分巨大。多加两万你买到了日产最新的设计理念、更稳定的驾驶质感、更充裕的空间、更安全的车身、更舒适的乘坐体验和更加低的油耗。而且相比于经典轩逸，14代轩逸由于采用最新的外观设计，也会更保值，所以我推荐买轩逸就买14代轩逸。