科目二坡道定点停车技巧图解 科目二倒库技巧图解

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科目二坡道定点停车技巧图解

　　　　(一)科目二 坡道定点停车技巧の通过要求　　机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。　　(二)科目二 坡道定点停车技巧の动作要领　　是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。(JIAZHAO.)　　具体步骤：　　(1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。　　(2)保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。　　(3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。　　(三) 科目二坡道定点停车技巧の理论分析　　坡起过程(第3步中)，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。　　(1)溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。　　(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。　　(四) 科目二坡道定点停车技巧 对策及分析　　(1)首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。　　(2)其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。　　(3)鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。　　(4)油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

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科目二倒库技巧图解

　　　　大多数学员的练车生涯都是从倒库开始的，练的时间最多，在这上面花费的心思也不少。很多人被问到“学车最难的是什么”时，都说是科目二的倒库。与同科目的其他项目相比，考试时“挂”在倒库上面的学员最多，那么问题大多出现在哪些环节呢?　　1.前库线距离不合适　　红线为前库线　　上车前要先观察一下考试场地与平时训练的场地有什么不同，然后将考试车开至倒库的起始位置。这时要注意前库线与车身的距离大小，通常情况下调整在1.8米到2米左右就可以。距离过大或者过小都会影响下一步的操作，过大会增加入库的难度，过小的话在方向向右打死倒车时，左车轮容易压到前库线。　　在发现距离不合适的时候，一定要及时的调整过来以免影响考试。可以先倒车五六米，在向前开的过程中左右微调方向盘再回正，到达合适的位置停车即可。　　2.上车不调整座椅　　有的学员上车之后急于考试，就直接忽略调整座椅这一步，这样很可能造成参考点位找不准或者刹车离合控制不好而影响考试通过的情况。正确的做法是上车先调整座椅到适合自己的位置，因为倒库乃至整个科目二考试对于点位的操作需要精准把握，一步出错就可能直接导致考试不合格。所以上车一定要先调整好座椅，确保位置与平时练车时一致。　　3.不调整后视镜　　座椅调整好之后，还要调整好左右后视镜的角度，每个学员的身高和比例不同，看后视镜的视线角度也就不同。调整好之后再观察一下考场内的点和线的位置与平时练车场地有什么不同，在开始倒库之前先做好准备，以免因为错过某一个点位而不知所措。(JIAZHAO.)　　4.过于相信通关秘籍　　有的学员技术不熟练，到考试才想到临时抱佛脚。与其这样，还不如平时就多问多练，如果平时倒库倒的不是很连贯，可以把它分为多个小步骤来做。俗话说熟能生巧，多练之后总能找到窍门的。

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