科目二和科目三哪个难考 科目二坡道定点停车与起步操作技巧详解

科目二和科目三哪个难考

在驾考道路上，很多学员对于路考都很害怕，对于实际操作的科目二和科目三，哪个更难呢?针对这个问题，大家都会有不同的看法，今天来给大家分析分析科二和科三到底难在哪?科目二难点1、离合器——起步，要离合半联动;坡起，更要技术高些;行车，全靠离合控制速度。离合器是科目二中最重要的技术方面，尤其对于刚接触汽车的学员来说，要不熄火、要不过快、要不停车，掌握好离合总感觉那么困难。2、倒车入库——点位那么多，方向还要快，往前开还开不好呢，何况倒车?入库后车身的调整，总是让新学员头疼。3、定点停车——前后位置有要求，靠边距离有要求，本来新手对车身轮廓感觉就不好，停准位置总是很难。4、爬坡起步——踩着刹车松离合，离合小了起不来，大了要熄火，好不容易感觉能行了，一松刹车又熄火了。熄火反应不快车还后溜，让学员很头疼。5、曲线行驶——曲线行驶，掌握要领就觉得简单，不会跟点根线，缺乏车感，打方向盘就没有思路;同时，容易忽略后轮，导致出弯压线。科目三难点1、考试途中熄火车辆熄火的情况主要发生在起步阶段，原因在于没有掌控好离合器的半联动点。2、车速与档位不匹配科目三考试有明确的速度要求，学需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。3、直线行驶方向跑偏直线行驶看似简单，实则确实科三考试中学员挂科最多的地方。很多学员在直线行驶时不知道怎么调整方向，导致挂科。4、靠边停车距离路边线30cm以上科目三考试标准中明确要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内。考试中，不少学员会忽略停车的距离和角度，导致考试不合格。我认为，科目三正是有了科目二的基础，在学习科目三的时候会感觉容易一些。

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科目二坡道定点停车与起步操作技巧详解

　　　　科目二坡道定点停车与起步的主要考试内容为：斜坡的定点停车和坡道的起步行车。这项考试主要考察学员是否能顺利在坡道路段停车与起步，防止车辆在斜坡上向后溜或者发动机熄火。考试的重点在于学员要找准桩杆线和路边缘线的参照点，并熟练掌握离合器、油门、手刹三者的配合。　　坡道定点停车技巧三步走 　　第一步：上坡前将车辆驶至道路右侧、距边线30cm以内，并注意小幅度修正方向，保持直线行驶。　　第二步：为了使车辆在上坡时有足够的动力，要轻踩油门。　　第三步：在车辆行至距离停车杆线约5cm时，迅速轻抬油门并将车速控制在5km/h，之后立即踏下离合器踏板;此时只要充分利用惯性就可以使车辆行驶至桩杆线，当学员从驾驶室看到车辆最前端与桩杆平齐时，立即停车，车辆停稳后拉紧手刹。　　坡道定点起步三步走　　第一步：先踏下离合器踏板待车身抖动后挂入一档，然后左手握稳方向盘，右手放到手刹位置。　　第二步：松抬离合器踏板至半联动状态的同时，踩下油门踏板，待车身稍微抖动，右手松手刹。　　第三步：松手刹的同时，右脚适度踩下油门，左脚慢慢松抬离合，让汽车平稳起步。　　坡道定点停车与起步操作注意事项　　1.正确掌握离合器的接触点，找准并记住车辆在半联动状态时的感觉;　　2.正确掌握踩踏油门的时机和力度;　　3.正确掌握手刹的拉、松时机;　　4.起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。　　坡道定点停车与起步的评分标准　　1.车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;　　2.车辆停止后，车身距离路边缘线50厘米以上，不合格;　　3.车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，50厘米以下，扣10分;　　4.车辆行驶中压道路边缘实线，不合格;　　5.车辆起步时一旦挂挡，30秒内未驶离原地，不合格;　　6.车辆起步时后溜大于30厘米的，不合格。(JIAZHAO.)