ea111发动机加什么油 发动机强制降挡怎么修(发动机转速多少降档自动档)

大众ea111 加什么汽油 ea111发动机加什么油

一提起大众的发动机，可能很多人会条件反射般的想起“烧机油”三个字。

确实，无论是大众、还是奔驰和宝马，这些德系汽车品牌有不少发动机都存在烧机油的情况。

以至于网上有一些人拍段子，只要是德系车那就必须在后备箱备一桶机油。

久而久之，德系车烧机油似乎成了共识。

于是，很多日系车吹和一些日系汽车品牌的销售人员，便以此为借口来攻击德系车。

其实，很多人不知道的是，烧机油并非是德系车的“专利”，日系车也存在烧机油的情况，比如丰田和日产。

除了烧机油，日系车还普遍存在更为严重的机油增多的问题。

说了这么多，我想表达的就是，无论是德系车还是日系车，都有缺陷，并非十全十美。

客观的说，如今的德系车不仅动力表现好于同级别日系车，而且在燃油经济性方面也丝毫不逊色。

而且，大众最新的第三代EA888发动机，目前烧机油的情况也已经有了非常明显的改善。

不止如此，大众还有一台非常皮实耐用的发动机，在可靠性方面一点都不输同排量的日系发动机。

这台发动机，就是大众的EA111。

作为大众汽车旗下最为经典、使用也最广泛的小排量发动机，大众EA111 2010年在国内正式投产，共有1.4T、1.6L两种排量。

在当时，无论是国产大众还是进口大众，几乎所有的紧凑型车所搭载的都是这台发动机。

唯一的区别，是进口大众所搭载的EA111发动机采用了铝制缸体，而国产的大众搭载的EA111发动机是铸铁缸体。

理论上来讲，铝制缸体的发动机和铸铁缸体发动机相比，由于重量轻所以在燃油经济性上要好一些。

不过，从实际的驾驶感受来说，两者并没有太大差别。

时至今日，大众EA111这台经典的发动机已经被大众EA211所取代。

但是，那些搭载了EA111发动机的大众老车，十多年过去了，很少听到过出现烧机油的情况。

相对来说，1.6L的EA111发动机虽然动力弱了些，但是在燃油经济性以及可靠性方面的表现会更好。

而且，相比目前大众车型所搭载的EA211发动机来说，EA111免维护的链条传动用起来更省心。

只要保养得当，可能真能做到终身免维护。

不过，缺点就是由于采用了链条传动，EA111发动机的噪音略大一些。

综上所述，大众EA111发动机无论燃油经济性，还是可靠耐用性，我认为丝毫都不熟同排量的日系发动机。

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发动机强制降挡怎么修(发动机转速多少降档自动档)

科目三考试中需要频繁的换挡，有些学员由于比较紧张而手忙脚乱，可能会出现速度与档位不匹配的情况。为了避免类似情况发生，今天给大家详细介绍减速减档的正确操作步骤。

科目三4档减2档技巧

4档——3档

科目三不允许跳档，4档减至2档需要经过3档。在4档的时候，车速为40 -50km/h左右，这时候可以轻踩刹车，将车速将至30-40kmh，如果刹车踩得太多、车速过低时可以适当补一下油门提高车速。然后踩下离合，将档位挂入3档，慢慢松开离合，让动力平稳接合。

3档——2档

在3档的时候，当前车速应在30-40km/h，可以继续轻踩刹车，将速度降至20-30km/h，速度过慢的，同样可以使用油门提一下速。然后踩离合挂入2档，接着慢慢松离合平稳接合即可。

科目三减速减档的步骤 都好驾校

1、注意降档顺序，不能跳档。

2、应先踩刹车，将速度降下来，再换挡。而不是先换挡再减速，在速度过高换至低档时，车辆会有明显闯动。

3、换挡的转速在1500-2000转/分钟为宜，有效减少离合磨损。

4、换挡结束后，可以适当补油门。

拓展——正确的减速方法

①当车速比较低时，30km/h以下建议先踩下刹车，然后再踩下离合器，这样可以防止低速时刹车让发动机熄火。

②当车速比较高时，速度超过30km/h的，最好先踩下刹车，将车速降下来的时候（20-30km/h），同时踩下离合器将车刹住。