驾考科目二考试注意什么 科目二电子桩考技巧解读

驾考科目二考试注意什么

　　一、上车五件事　　1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。　　2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。　　调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。　　4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。　　5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。　　二、离合器控制　　科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。　　三、中途停车　　1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!　　2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。　　3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。　　四、带刹车起步防溜车　　考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。　　五、其它注意　　1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。JiaZhao.Com　　2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。　　3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。　　许多学员反应科目二考试的前一天都会睡不好觉，或许是兴奋，或许是担心过不了而睡不着。但其实科目二并没有你们想象中的那么可怕，接下来跟你们谈谈科目二考试的注意事项。　　1：考生必须随带身份证准时集中(迟到将取消考试资格)，挂牌列队由驾校带队工作人员带入考区。(为了不影响考生下个科目考试时间，考生考完请将挂牌与准考证交到驾校带队工作人员登记)。　　2：考生在侯考区内不得吸烟、喧哗、吵闹、光背、穿拖鞋灯不文明行为，不得接打手机(手机必须保持关机状态)，侯考区内要保持安静，不得大声讲话。　　3：考生(桩考)录指纹时，考试员现场随机编制序号，考生获得序号后，应到对应的库号考试，不得走错库门。　　4：进入考试区请按照指定得库号进入考试库，不得从其他库号入口进入，请在该库号码牌下等候。　　5：桩考时间为10分钟，桩考完毕后，考生必须把车开回起点，切断红外线，待电脑报该库考试通过，方能打开车门下车，拿好准考证到下半场侯考区(2+1)。(注：电脑未报该库考试通过，说明该考生未把红外线切断，需继续往前开，不得坐在车上待侯浪费时间)。　　6：考生(下半场考试)录指纹时、考试员现场随机编制车道及车号，考生获得车道及车号后，应到对应的车道及车号考试，不得上错车，上车后应核对本人信息，发现信息有误不得继续考试，应马上向值班考试员报告。　　7：场内考试项目：半坡起步、侧方位停车，直角转弯、曲线行驶、限速通过宽门均设有信好灯。通过以上项目对必须按信号灯指示行驶.遇红灯不得进入该项目考试，绿灯时才能进入该项目考试。　　8：侧方停车每道设有2个侧方库，可任选一个库进行考试.如遇库位正在考试请从左侧借道通过。　　9：考生如抽3道车，所有考试项目必须在3道完成，不得走错道。考试完毕，必须把车开回3道匝道起点处.方能下车。　　温馨提示：学车报名，不管是考试还是报名都需要身份证原件，学员在考试时一定不要紧张，考试一定要带身份证，不要迟到。

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科目二电子桩考技巧解读

　　　　判断线路大小方法　　每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路，判断自己线路走大了还是走小了(会碰侧杆)，可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，小了就把方向盘先回掉一点;大了则在看到3号或1号杆时先不回第一把，到看到6号或4号杆时两把一起回。如果你的线路总是走的过大，那就在应看对角杆重合时提前开把(特别是力气小的MM)。　　停车位置　　起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是车子与前面的端线保持1.2~1.5米的距离，考场里你看前一位学员考完后，引车员总要重新上去停一遍，就是定这个距离。第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。我的身高1.75米，掌握时以车直出门看到车前盖压没线(前端线)即推方向两圈半，斜出门时看到车前盖左角压没线(前端线)即拉方向两圈，试下来左右出门总能控制在1.2~1.4米距离内。　　停库标记　　第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，练的时候师傅会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以最好还是在车身上找标记点(如看门把手位置)，届时能应付自如。　　后视镜要能看见侧边线　　考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。　　养成大接把习惯　　凡转方向盘一、二圈时应从开始养成大接把的习惯(双手交替一次就是一圈)，避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置。