科目二考试评判标准 科目二上坡起步熄火怎么办

2017科目二考试评判标准

　　为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。　　其实最大的诀窍就是车速一定要放慢，最好时刻带点刹车，然后保持心态平稳(心态平稳非常重要，这个根据各人的性格因人而异，如果你属于紧张型，建议做些内观、瑜伽之类的修练，效果很好，本人练过一种内观，叫中国内观禅，在考试前，做下这方面的练习，考试时心态非常平稳)!　　●考前必读　　“五必考”虽然是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路段，理论上不做评判。　　考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。　　考生上车后不要急于起步，应先系好安全带，调整座椅和后视镜角度，直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。　　●五必考流程　　1、在同一天同一批赴考的不同驾校的考生，被随即安排到同一辆考试车上乘坐。　　2、引车员将车驾驶至考道前指定位置，第一名考生坐驾驶座，准备考试。　　3、按照“坡道定点停车和起步”(以下简称‘坡起’)、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行考试。若考生在今年之前参加并通过了旧规“电子桩”考试，可不必参加倒车入库考试。　　4、同一名考生在考试过程中有一次导致不合格的失误，或累计三次扣10分失误(80分合格)，需当场停车下车，再由引车员将车重新开回考道初始位置，下一名考生开考。　　一、坡起：难度系数：★★★★☆　　●场地介绍：　　起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。　　●分值：　　前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分　　前保险杠位于虚线以外，不合格　　再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格　　●诀窍：　　1、以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。　　2、以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。　　3、行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。　　4、半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。　　二、侧方停车:难度系数：★★★☆☆　　●场地介绍：　　起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧虚线区域为车位。考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。　　●分值：　　车辆入库停止后，车身出线的不合格，中途停车的不合格，行驶中轮胎压线的扣10分　　●诀窍：　　1、进入指定位置后倒车，观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时向右旋转方向盘一圈，继续倒车。　　2、观察左后视镜，出现车位右后角，向左回一圈方向盘，继续倒车。　　3、观察左后视镜，左后轮距离车位左边线时(20至30厘米)，向左旋转一半圈方向盘，继续倒车。　　4、观察左后视镜外侧，至车位左边线与车身垂直时，刹车。(不用回方向)　　5、挂一挡驾离车位，观察车头左前角与车道左边线从合时向右回一圈半方向盘，继续前行至车头中心点与车道左边线从合时向右旋转一圈方向盘，直至车辆与车道垂直向左回正方向盘。　　三、曲线行驶:难度系数：★★☆☆☆　　●场地介绍：　　起点位于侧方停车终点前，为一条“S”形车道，车道宽3.5米，宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。　　●分值：　　行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格　　●诀窍：　　尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。(细节不作一一介绍)　　四、直角转弯:难度系数：★☆☆☆☆　　●场地介绍：　　起点紧接曲线行驶终点，起初为一条直线车道，但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。　　●分值：　　行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格。　　●诀窍：　　1、保持车辆直线前行至拐弯处(偏右行驶)，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。　　2、观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。　　五、倒车入库:难度系数：★★★★★　　●场地介绍：　　以岑村车管所考场为例，直角转弯结束后，考生需驾车通过一个下坡，右转至倒车入库考场。倒车入库为“T”字形。　　●分值　　不按规定路线、顺序行驶的，不合格车身出线的，不合格倒库不入的，不合格中途停车的，不合格　　●诀窍：　　1、开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。

科目二上坡起步熄火怎么办

　　　　上坡起步熄火的原因一般有三点：　　1、松手刹时又松快了离合。　　2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。　　3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。JiaZhao.Com　　解决方法：　　1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)。　　2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。　　记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。　　通常驾校教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去松手刹，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。　　另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。

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