欧蓝德2022是什么发动机 报废发动机

欧蓝德2022是什么发动机 欧盟禁止生产燃油车

合资紧凑型SUV一直是最大的蛋糕，特别又以日系为王。像本田CR-V、丰田RAV4、曾经的日产奇骏销量都占据市场的半壁江山。

谈到日系车型动力，除了高端车型引入2.0T涡轮增压外，普通车型像丰田、马自达、三菱等都选择2.0L、2.4~2.5L的自然吸气，而本田选择了1.5T涡轮增压。小排量四缸涡轮增压引擎，由于在动力和油耗的出色表现，也得到了广泛的认同。

而很快，除本田外还是三菱的一款1.5T 4B40引擎被引进中国市场。新引擎将搭载在广汽三菱全新一代欧蓝德上面，三菱对标本田1.5T谁会更强？

2022成都车展开幕，全新欧蓝德发布了车型配置并开启新车盲订。新车搭载了三菱最新1.5T引擎配合48V轻混系统，组合全新一代智能无级变速箱（CVT）。车身还运用了升级的S-AWC系统和三菱新一代主动安全系统。

三菱全新一代1.5T 4B40引擎，新增48V轻混系统，最大功率提升至120kW，最大扭矩提升至280N·m。此外，其中四驱车型提供6种驾驶模式，两驱车型也有5种模式可选。

当然以三菱在中国的地位，欧蓝德无论如何都不可能与本田CR-V比销量的，也不会影响到你选择喜欢的CR-V。更何况全新一代CR-V也即将上市。

三菱全新一代1.5T 4B40是什么来头？

4B40配有燃油双喷射系统，并搭载来自石川岛的低惯量涡轮增压器，高耐久性能活塞，超高精度曲轴，超高精度缸盖缸体，三菱电机制造的电动排气泄压阀。另外缸盖，缸体全部采用铝合金结构。

像本田著名的VTEC技术，4B40也有类似的Mivec可变排气门升程技术，通过对排气门连续精准的控制，保证引擎处在高效的工作状态，降低燃油消耗和排放。

不过在数据上，4B40对比本田CR-V上装备的L15BL引擎可谓是平分秋色。 都好驾校

东风本田CR-V的L15BL引擎输出为142kW/5600rpm，扭矩243Nm/2000~5000rpm。相比之下三菱4B40输出只有120kW，但它的扭矩高达280Nm。而且三菱还拥有48V系统，有电机的支持动力总体表现还是比本田要优秀。

全新一代欧蓝德（第四代）是2021年在海外发布，大概去年4月在北美上市。一年多后进入中国，对于三菱来说速度算是可以了。

新一代欧蓝德产品力如何，值得你抛弃心目中的丰田RAV4、本田CR-V选它么？

首先是三菱尺寸有绝对优势。丰田RAV4车长4600mm，轴四期2690mm；本田CR-V车长4621mm，轴距只有2661mm。而新一代欧蓝德车长度达到4710mm，车宽1862mm，车高1745mm，轴距达到2706mm，完全是大一圈。

比前代车型更宽、更长的车身比例，为全新欧蓝德营造出一种强烈的存在感，造就刚劲稳重的外观印象。

新一代采用了全新开发的平台，说白了就是雷诺-日产-三菱联合研发的全新CFM平台，可以说是与日产奇骏同平台。新平台大大提高了碰撞安全性能，实现了高水平的转向稳定性。

另外国产版的欧蓝德有12.3英寸全数字液晶仪表盘，以及10.25英寸液晶中控显示屏。结合W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统、360°高清全景影像。

全系标配的全景电动天窗，提供5座/7座可选，可实现最大1390L的装载空间，搭配带记忆功能的感应式尾门。

不过无论怎么样，以三菱在中国的地位，欧蓝德无论如何都不可能与本田CR-V比销量的，也不会影响到你选择喜欢的CR-V。所以最终国产新一代欧蓝德还有看上市价格，以及销量表现如何才决定能否下手。

汽油中加入什么让发动机报废 报废发动机

80多万的豪车，刚加完油发动机竟然报废了。近日一位车主在河南开封某加油站加了一箱油，刚开出不到1公里车子就抛锚了。4S店检查发现发动机已经报废，更换发动机需要十几万元。与此同时，4S店表示汽油里面可能掺了水。

为查明真相，车主又去加油站特意打了一瓶油，发现油中有三分之一都是疑似水的物体。加油站的工作人员解释称，乙醇汽油会有正常的分离现象，油品并没有问题。事实又是如何的呢？我们还是先来了解下乙醇汽油。

乙醇汽油是近年来兴起的新型替代能源，它是由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇，与普通汽油按一定比例混配调和而成。按照我国的国家标准，乙醇汽油调和比例为90%的普通汽油与10%的燃料乙醇。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，可以减少汽车尾气对空气的污染。同时乙醇汽油属于可再生资源，可有效节省石油资源，同时还可促进农业的生产。

乙醇汽油既能节约石油资源，又能减少尾气污染，所以它成为了当前世界上可再生能源的发展重点。目前部分地区已经开始大面积启用乙醇汽油，未来或将全面取代普通汽油。不过乙醇汽油并非有百利而无一害，它还是有着先天性的缺点。

首先就是乙醇热值较低。同样体积的乙醇，其能量只有汽油的2/3。当它与汽油进行混合时，实际上降低了燃料的含热量，所以不少车主感觉使用乙醇汽油后车子动力变弱了。特别是时速飙升至80km/h后，车辆后劲不足现象十分严重。

除了动力下降外，车子油耗也会上升。乙醇汽油热值较低，因此想要达到既定的动力输出，就必须深踩油门多喷油，油耗自然就不够理想啦。以一辆1.6L的卡罗拉为例，用乙醇汽油比用纯汽油每年至少要多加一箱油。

其次就是乙醇汽油腐蚀性强。乙醇作为一种高效的有机溶剂，对塑料管线油路有一定腐蚀作用，可能影响其正常功能。而乙醇汽油在燃烧时还会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。此外，乙醇汽油相比而言，更容易导致积碳。美国西南研究院测试发现，用乙醇汽油产生的进气门积碳程度比用普通汽油高四倍。

最后就要说一说乙醇汽油保存问题。乙醇易溶于水，对存储环境要求非常高，无法采用成本很低的管道输送，因此导致保存周期短，一般储运周期只有4—5天。而过了保质期的乙醇汽油容易出现分层现象，在油罐油箱中容易变浑浊。所以开篇加油站员工的解释没有问题，但是给消费者加过保质期的乙醇汽油，这点似乎有些说不过去，当然具体事故原因还在调查之中。

尽管乙醇汽油不是那么完美，但它取代普通汽油已是水到渠成的事，所以我们要顺应时势有效使用乙醇汽油。乙醇汽油可以与普通汽油混合使用，但最好是车龄较短的新车，老旧车型还是先清洗油路更为保险。为避免使用过保质期的乙醇汽油，车主尽量选择大型加油站加油，还可事先询问工作人员相关存储期限问题。最后车主还可以购买高压缩比发动机车型，提高热效率改善性能。