为什么科目二倒车入库要练这么久 科目二学车技巧

为什么科目二倒车入库要练这么久

关于科目二，有些话我们已经听教练说过太多遍了。“车速，控制一下车速。”“明天接着练倒库啊!”“考试前别问考试难不难?”虽然知道听教练的保证没错，但是还是会有疑问，究竟这都是为什么啊?今天给大家答疑解惑，关于科目二，这四个为什么你一定要知道!为什么教练一定要让你控制车速?有的学员车感较好，练习起来很快就能掌握，在枯燥重复的动作中就会有意提高速度，觉得自己技术超级棒。可到了考试的时候又因为心情紧张不敢“秀车技”，把车速慢了下来!要知道这可是大忌，车速不同，打方向盘的时机和速度也不一样。车速过快，离合抬得太高容易熄火，错失点位。而车速过慢，又容易造成中途停车。你平时已经习惯了快车速到了考试又要把车速降下来，很容易出现问题。所以，平时练习和考试的车速要尽量保持一致。为什么要花大把的时间练习倒车入库?科目二训练基本都是从倒库开始的，因为倒库最难、点位最多、难度最大，只要练好倒库其它项目就容易了。而且在学习倒车入库的过程操作最多的就是打方向盘、挂挡、压离合，最适合学员寻找车感。在科目二的练习中倒车入库将近占用了快2/3的时间，要知道科目二各学时安排是根据各科目的关联性及其难易程度来分配的，既科学又合理，力求在有限的练习时间教授大家更多的驾驶技巧。为什么平时练习特别牛，但到了考试就不行了呢?自主约考实施以来，约考更加自由，所以很多学员不愿意在考前进行测试了。而科目二从头到尾都是同一辆车，所以你对这辆车的离合操作非常熟悉，但是考试时突然换了一辆车，就会发现开起来总是差了那么一点感觉。所以，为了更熟悉考试车辆，在考试的时候，大家一定要先去熟悉离合器的半联动，多适应几次(记得调整后视镜和座椅)，才能更好地发挥出你平时所学。为什么在考试之前不要问别人难不难，不要和别人进行过多交流?很多还没考试的学员，喜欢向已经考过的前辈讨教考试“经验”。虽说和考过的学员了解考试信息和车辆轻重等问题，肯定是对考试有帮助的。但类似考试难不难，好不好考等问题就不要问了。这些问题是需要自己做判断的，不要听别人说考试的难易，它会很容易影响你的考试情绪!因为别人回答你考试简单，你可能对考试就放松了警惕;而当回答你考试挺难，又会在无形中增加压力。别人得出的结论对你仅仅是一种参考，对你的考试是完全没有用的。搞清楚了这些为什么以后，大家只需要做到以下32个字就行了：控制车速，找准时机，打好基础，谨防压线，熟悉车辆，做好调整，认真练习，相信自己!

2017科目二学车技巧 缩减练车时间

　　 刚开始学科目二难免会有些紧张，学会下面这4招，能大大提高学车效率和上手速度。　　01正确看点位　　点位要看对，坐姿很关键。开车时保持背部紧贴座椅，这样身体不容易晃动，导致看点不准。　　为了保证坐姿，上车以后第一件事就是调整好座椅。调整的原则：左脚能将离合踩到底膝盖微曲，膝盖不被顶住;双臂前伸搭在方向盘，手腕刚好在上方。　　然后调整后视镜：车身占镜面1/4，左后视镜能看见左后车轮，右后视镜能看见两道门把手。　　(不同车型，调整方式不一，看清车身与线间距、轨迹即可)　　02控制速度　　科目二全程几乎都是用离合控制速度，踩好离合非常重要，说白了，就是准、微、稳。　　准：找准半联动;　　微：脚掌踩抬幅度要小;　　稳：达到半联动或特定速度时，脚掌要稳住。　　找点位、对点位时，踩点离合减慢速度，利于及时修正方向;　　上坡、尤其是起步时，稍微多松点离合，避免后溜;　　方向盘打死时，也松一点离合，避免中途停车。　　03把握方向　　科二控制车辆行进方向是十分重要的，最基本的就是要知道，无论前进还是后退，想让车走哪边，就往哪边打方向盘。　　通常，教练告诉学员在哪个点往哪打、打几圈，学员只需记住“打多少圈就要回多少圈”就可以了。　　同时，打方向要反应迅速，过点以后再慢吞吞动手，就只能压线了。　　04　　突破难点，注意细节　　对于弱项，不仅是要多练习，还要善于总结。车身与线的距离如何对应后视镜中的距离?打方向盘时机是过早还是过慢?每个人的视角都是不一样的，一定要自己多实践几次。　　练习科二，还有一些细节也是不能落下的：比如系好安全带、关好车门、打灯等等。

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